Traduction de «a c commutator motor » (Anglais → Français) :

Definition: A disorder in which the main feature is a serious impairment in the development of motor coordination that is not solely explicable in terms of general intellectual retardation or of any specific congenital or acquired neurological disorder. Nevertheless, in most cases a careful clinical examination shows marked neurodevelopmental immaturities such as choreiform movements of unsupported limbs or mirror movements and other associated motor features, as well as signs of impaired fine and gross motor coordination. | Clumsy child syndrome Developmental:coordination disorder | dyspraxia

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Définition: Altération sévère du développement de la coordination motrice, non imputable exclusivement à un retard mental global ou à une affection neurologique spécifique, congénitale ou acquise. Dans la plupart des cas, un examen clinique détaillé permet toutefois de mettre en évidence des signes traduisant une immaturité significative du développement neurologique, par exemple des mouvements choréiformes des membres, des syncinésies d'imitation, et d'autres signes moteurs associés, ainsi que des perturbations de la coordination motrice fine et globale. | Débilité motrice de l'enfant Dyspraxie de développement Trouble de l'acquisition ...[+++]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(d) the daily commuting time to or from the place of work is not greater than one hour or, if it is greater than one hour, it does not exceed the claimant’s daily commuting time to or from their place of work during the qualifying period or is not uncommon given the place where the claimant resides, and commuting time is assessed by reference to the modes of commute commonly used in the place where the claimant resides;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

d) le temps nécessaire pour se rendre quotidiennement au lieu de travail ou en revenir est d’au plus une heure ou, si davantage, il ne dépasse pas celui que le prestataire consacrait à se rendre quotidiennement à son lieu de travail ou à en revenir pendant la période de référence ou il n’est pas inhabituel compte tenu du lieu où le prestataire réside, le temps de déplacement étant estimé par rapport aux moyens de déplacement couramment utilisés dans ce lieu;

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- asked that Troy Davis’ death sentence be commuted and, in view of the abundant evidence which might lead to such commutation, for the relevant courts to grant him a retrial,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

- asked that Troy Davis' death sentence be commuted and, in view of the abundant evidence which might lead to such commutation, for the relevant courts to grant him a retrial,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

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2. Asks that Troy Davis' death sentence be commuted and, in view of the abundant evidence which might lead to such commutation, for the relevant courts to grant him a retrial;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-09]

2. demande que la condamnation à mort de Troy Davis soit commuée et, au vu de la quantité de preuves susceptibles de justifier cette commutation, que les tribunaux concernés lui permettent d'être rejugé;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-09]

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Another important credit in the bill relates to the use of public transit by commuters and the environmental benefits of more commuters using public transit and leaving their cars at home or at commuter stations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

Le projet de loi prévoit un autre crédit important relativement à l'utilisation des transports en commun, compte tenu des avantages pour l'environnement d'avoir plus de gens qui laissent leur auto à la maison ou dans un stationnement incitatif pour prendre les transports publics.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-10-24]

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We also believe that an independent audit would quickly determine that the total commuter traffic using these six daily trains is so small that it provides no material advantage in the reduction of overall commuter congestion in the Greater Toronto Area (0920) Meanwhile, Greyhound Canada is currently expanding its local commuter services in the Greater Toronto Area by introducing added capacity to carry commuters, this at no subsidy cost to federal taxpayers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

Nous pensons également qu'une vérification financière indépendante établirait rapidement que le nombre total de banlieusards à bord de ces six trains quotidiens est si petit qu'il ne saurait réduire sensiblement la congestion dans le Toronto métropolitain (0920) Pendant ce temps, Greyhound Canada augmente ses services de navette dans le grand Toronto en accroissant sa capacité de transport sans qu'il en coûte quoi que ce soit aux contribuables fédéraux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-29]

Mr. Dave Leach: On a commuter basis, it's important because you have commuters who will commute into a city but not necessarily take that same mode going back out. When you're counting passenger trips, it's important to count both inbound and outbound so you get a true reflection of the use of the service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

M. Dave Leach: Dans le cas des banlieusards, c'est important, parce que certains d'entre eux ne prendront peut-être pas le même moyen de transport à l'aller et au retour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-29]

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Leaving aside cross-border commuting (including weekly commuting), only a small proportion of migrants are unskilled, married or more than 30 years old.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

La migration pendulaire transfrontalière mise à part (y compris les mouvements hebdomadaires), un très faible pourcentage de migrants sont des personnes non qualifiées, mariées et âgées de plus de 30 ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-25]

- Most migration is not life-long but rather either cross-border commuting (about 600 000 people in Europe commute across national borders to work, about half between EU states and half between EU and third countries) or short- to medium-term migration (i.e. for a few years).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

- la plupart des migrations sont limitées dans leur durée; il s'agit plutôt de migrations "pendulaires" (près de 600 000 personnes en Europe traversent les frontières nationales pour aller travailler, la moitié d'entre elles pour aller d'un État membre vers un autre État membre et l'autre moitié d'un État de l'Union vers un pays tiers) ou de migrations à court ou moyen terme (limitées à quelques années);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-25]

2. Reaffirms its radical opposition to the death penalty and calls on the Turkish Parliament to commute the death sentence passed on Mr Öçalan; regards such a commutation as a precondition of any future development of relations between the EU and Turkey;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-07-19]

2. réitère son opposition radicale à la peine de mort et demande au parlement turc de commuer la peine capitale décidée contre M. Öçalan; considère cette commutation comme une mesure préalable à tout développement futur des relations UE/Turquie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-07-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-07-19]

(iii) the person had reasonable grounds to believe that any other occupant of the motor vehicle was a person who could not be convicted of an offence under this Act or any other Act of Parliament; and (b) in the case of a prohibited weapon, a restricted weapon, a prohibited device or any prohibited ammunition, (i) the person or any other occupant of the motor vehicle is the holder of an authorization or a licence under which the person or other occupant may transport the prohibited weapon, restricted weapon, prohibited device or prohibited ammunition, or (ii) the person had reasonable grounds to believe that any other occupant of the mo ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

(ii) soit celui-ci avait des motifs raisonnables de croire qu'un autre occupant du véhicule était titulaire d'une autorisation ou d'un permis autorisant ce dernier à l'avoir en sa possession-et à la transporter, s'il s'agit d'une arme à feu prohibée ou d'une arme à feu à autorisation restreinte, (iii) soit celui-ci avait des motifs raisonnables de croire qu'un autre occupant du véhicule ne pouvait pas être reconnu coupable d'une infraction à la présente loi, ou à toute autre loi fédérale; b) dans le cas d'une arme prohibée, d'une arm ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-11]

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Date index: 2022-11-16