Traduction de «african transport and telecommunications decade » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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African Transport and Telecommunications Decade

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Décennie des transports et des télécommunications pour l'Afrique

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- enhancing dialogue and co-operation in key sectors which will shape our economies in the coming decade, including for example core sectors such as services, infrastructure and transport systems, and high-technology sectors such as information and telecommunications (including e-commerce), aviation and aerospace, energy and the environment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- améliorer le dialogue et la coopération dans les secteurs clé qui affecteront de façon déterminante nos économies dans les dix années à venir, à savoir des secteurs essentiels comme les services, les systèmes d'infrastructure et de transport et les secteurs de la haute technologie tels que les informations et les télécommunications (y compris le commerce électronique), les industries aéronautique et aérospatiale ainsi que l'énerg ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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(12) The Commission Staff Working Paper for the Transport, Telecommunications and Energy Council of 10 June 2011 entitled "Energy infrastructure investment needs and financing requirements" stressed that approximately half of the total investments needed for the decade up to 2020 are at risk of not being delivered at all or not in time due to obstacles related to the granting of permits, regulation and financing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

(12) Le document de travail des services de la Commission établi pour le Conseil "transports, télécommunications et énergie" du 10 juin 2011 intitulé "Besoins et déficits d'investissements dans les infrastructures énergétiques - Rapport pour le Conseil TTE du 10 juin 2011" a souligné qu'environ la moitié des investissements nécessaires d'ici à 2020 risquent de ne pas être réalisés ou d'être réalisés hors délai en raison des obstacles relatifs à l'octroi des autorisations, à la règlementation et au financement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

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2. Support for African infrastructure : Infrastructure is the backbone of development, trade and investment: developing common strategies and improving synergies between Africa, the EU and China will help meet enormous Africa's infrastructure needs and common objectives; to promote trilateral cooperation for the delivery of affordable and sustainable infrastructure in Africa, enhancing interconnectivity and regional integration and improving the conditions for sustainable development and economic growth (multimodal ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

2. l'appui aux infrastructures africaines: les infrastructures sont l'épine dorsale du développement, du commerce et des investissements. Le développement de stratégies communes et l'amélioration des synergies entre l'Afrique, l'UE et la Chine concourront à la réalisation d'objectifs communs et contribueront à répondre aux besoins en infrastructures de l'Afrique, qui sont immenses. Il y a également lieu de promouvoir la coopération trilatérale de manière à fournir au continent africain des infrastructures abordables et durables qui renforcent les capacités d'interconnexion et l'intégration régionale et qui améliorent les conditions d'une ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-11-27]

33. Recognises a sharp reduction of the share of resources allocated to infrastructure during the 1990s by African governments and development aid agencies; recognises also that the Member States’ support for economic infrastructure and services has declined over the last decade, mainly in transport and partly in energy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

33. admet qu'il y a eu une forte réduction de la part des crédits assignés aux infrastructures par les gouvernements africains et par les agences d'aide au développement pendant les années 1990; reconnaît aussi que l'aide des États membres aux infrastructures économiques et aux services a décru au cours des dix dernières années, dans le transport principalement et, en partie, dans le domaine énergétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-21]

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Commenting, Commissioner for Development and Humanitarian Aid, Poul Nielson, said: "Fostering sustainable economic development in Africa, and integrating African countries more fully into the world economy, requires large-scale investment in both transport and telecommunications.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

Dans son commentaire, Poul Nielson, membre de la Commission européenne chargé du développement et de l'aide humanitaire a déclaré que la promotion d'un développement économique durable en Afrique et une intégration plus complète des pays africains dans l'économie mondiale requièrent d'importants investissements tant dans les transports que dans les télécommunications.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-21]

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16. Underlines again the need for increased public and private investment in order to achieve the strategic goal of Europe becoming home to the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the first decade of the 21st Century, especially in such areas as education and training, life-long learning, research, information and frontier technologies, telecommunication and transportation networks etc., which have been neglected in the past and where there is potential for investment in human resources;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-14]

16. souligne à nouveau la nécessité de s'employer à accroître les investissements publics et privés de manière à atteindre l'objectif stratégique consistant à faire de l'Europe le foyer de l'économie fondée sur la connaissance la plus compétitive et la plus dynamique au monde au cours de la première décennie du 21e siècle, en particulier dans des domaines comme l'éducation et la formation, la formation tout au long de la vie, la recherche, les technologies de l'information au-delà des frontières, les réseaux de télécommunications et de transport, etc. là où ils ont ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-14]

16. Underlines again the need towards increased public and private investment in order to achieve the strategic goal of Europe becoming home to the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the first decade of the 21st Century, especially in such areas as education and training, life-long learning, research, information and frontier technologies, telecommunication and transportation networks etc., where there has been past neglect and where there is potential for investment in human resources;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

16. souligne à nouveau la nécessité de s'employer à accroître les investissements publics et privés de manière à atteindre l'objectif stratégique consistant à faire de l'Europe le foyer de l'économie fondée sur la connaissance la plus compétitive et la plus dynamique au monde au cours de la première décennie du 21e siècle, en particulier dans des domaines comme l'éducation et la formation, la formation tout au long de la vie, la recherche, les technologies de l'information au-delà des frontières, les réseaux de télécommunications et de transport, etc. là où ils ont ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-24]

8. Considers that both private and public investments are needed to achieve high ambitions for the Trans-European technology, telecommunication and transportation networks, to support the strategic goal of Europe becoming home to the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the first decade of the 21st Century;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-02]

8. considère que des investissements privés et publics sont indispensables pour réaliser les grandes ambitions des réseaux transeuropéens de technologie, de télécommunications et de transports, pour soutenir l'objectif stratégique consistant à faire de l'Europe l'économie fondée sur la connaissance la plus compétitive et la plus dynamique au cours de la première décennie du 21 siècle;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-02]

- enhancing dialogue and co-operation in key sectors which will shape our economies in the coming decade, including for example core sectors such as services, infrastructure and transport systems, and high-technology sectors such as information and telecommunications (including e-commerce), aviation and aerospace, energy and the environment;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

- améliorer le dialogue et la coopération dans les secteurs clé qui affecteront de façon déterminante nos économies dans les dix années à venir, à savoir des secteurs essentiels comme les services, les systèmes d'infrastructure et de transport et les secteurs de la haute technologie tels que les informations et les télécommunications (y compris le commerce électronique), les industries aéronautique et aérospatiale ainsi que l'énerg ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

This is to be expected since in recent decades, thanks to technological developments, access to transportation and telecommunications is improved, thus reducing distances and opening the door to incredible possibilities, including that of trading with the rest of the world, which is now accessible to us.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

C'est normal, puisque depuis quelques décennies, grâce au développement technologique, ce dernier a permis de développer et d'accroître l'accès au transport et aux télécommunications, banalisant ainsi les distances, ouvrant la porte à d'incroyables possibilités, dont celle, maintenant accessible, de commercer avec le reste du monde.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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