Traduction de «arctic ice regime shipping system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Arctic Ice Regime Shipping System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Système des régimes de glaces pour la navigation dans l'Arctique

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Arctic Ice Regime Shipping System Standards

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Normes pour le système des régimes des glaces pour la navigation dans l'arctique

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Ice Regime Shipping Control System

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Système de régimes de glaces pour le contrôle de la navigation

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) the ice numeral for the ice regime in those parts of the zone to be navigated is greater than or equal to zero and is determined in accordance with sections 3, 5 and 6 of the Arctic Ice Regime Shipping System (AIRSS) Standards (TP 12259), published by Ship Safety, Transport Canada, in June 1996, as amended from time to time;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

a) le numéral glaciel pour le régime de glaces dans les parties de la zone où il naviguera est égal ou supérieur à zéro et est déterminé conformément aux chapitres 3, 5 et 6 de la norme TP 12259 intitulée Normes pour le système des régimes de glaces pour la navigation dans l’Arctique, publiée en juin 1996 par la Sécurité des navires, ministère des Transports, avec ses modifications successives;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

(a) the ice numeral for the ice regime in those parts of the zone to be navigated is greater than or equal to zero and is determined in accordance with sections 3, 5 and 6 of the Arctic Ice Regime Shipping System (AIRSS) Standards (TP 12259), published by Ship Safety, Transport Canada, in June 1996, as amended from time to time;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) le numéral glaciel pour le régime de glaces dans les parties de la zone où il naviguera est égal ou supérieur à zéro et est déterminé conformément aux chapitres 3, 5 et 6 de la norme TP 12259 intitulée Normes pour le système des régimes de glaces pour la navigation dans l’Arctique, publiée en juin 1996 par la Sécurité des navires, ministère des Transports, avec ses modifications successives;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) For the purposes of subsection (4), “open water” has the meaning assigned to that term in the Arctic Ice Regime Shipping System (AIRSS) Standards (TP 12259), published by Ship Safety, Transport Canada, in June 1996, as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Pour l’application du paragraphe (4), « eau libre » s’entend au sens prévu à la norme TP 12259 intitulée Normes pour le système des régimes de glaces pour la navigation dans l’Arctique, publiée en juin 1996 par la Sécurité des navires, ministère des Transports, avec ses modifications successives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

F. whereas the melting ice and new shipping routes are making Arctic resources more accessible, and whereas this will increase investment and infrastructure in the region; whereas the Arctic is attracting greater interest in the US and Russia, and among non‑Arctic countries such as China, which describes itself as a ‘near-Arctic state’;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

F. considérant que la fonte des glaces et l'ouverture de nouvelles voies maritimes rendent les ressources de l'Arctique plus accessibles et que les investissements et les infrastructures dans la région sont donc appelés à se développer; considérant que l'Arctique suscite un intérêt croissant aux États-Unis et en Russie, mais aussi auprès de pays non arctiques tels que la Chine, laquelle se présente comme un État "quasi arctique";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

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M. whereas the effects of climate change mainly originating from outside the Arctic and the globalisation of the world economy will impact the region; whereas in particular the retreat of the sea ice, as well as the potential for resources and the possible use of new technologies, is likely to produce unforeseeable environmental effects and repercussions in other parts of the planet as well as an increase in shipping in particular betwe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

M. considérant que les effets d'un changement climatique prenant principalement son origine hors de cette région, ainsi que la mondialisation de l'économie vont frapper l'Arctique; estimant en particulier probable que le retrait de la banquise, ainsi que le potentiel de ressources et le recours possible à de nouvelles techniques, aient des effets imprévisibles sur l'environnement et des répercussions dans d'autres parties de la planète et qu'ils provoquent en particulier une augmentation du trafic maritime, notamment entre l'Europe, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

M. whereas the effects of climate change mainly originating from outside the Arctic and the globalisation of the world economy will impact the region; whereas in particular the retreat of the sea ice, as well as the potential for resources and the possible use of new technologies, is likely to produce unforeseeable environmental effects and repercussions in other parts of the planet as well as an increase in shipping in particular betwe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

M. considérant que les effets d'un changement climatique prenant principalement son origine hors de cette région, ainsi que la mondialisation de l'économie vont frapper l'Arctique; estimant en particulier probable que le retrait de la banquise, ainsi que le potentiel de ressources et le recours possible à de nouvelles techniques, aient des effets imprévisibles sur l'environnement et des répercussions dans d'autres parties de la planète et qu'ils provoquent en particulier une augmentation du trafic maritime, notamment entre l'Europe, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

M. whereas the effects of climate change mainly originating from outside the Arctic and the globalisation of the world economy will impact the region; whereas in particular the retreat of the sea ice, as well as the potential for resources and the possible use of new technologies, is likely to produce unforeseeable environmental effects and repercussions in other parts of the planet as well as an increase in shipping in particular betwe ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

M. considérant que les effets d'un changement climatique prenant principalement son origine hors de cette région, ainsi que la mondialisation de l'économie vont frapper l'Arctique; estimant en particulier probable que le retrait de la banquise, ainsi que le potentiel de ressources et le recours possible à de nouvelles techniques, aient des effets imprévisibles sur l'environnement et des répercussions dans d'autres parties de la planète et qu'ils provoquent en particulier une augmentation du trafic maritime, notamment entre l'Europe, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

H. whereas this year, according to the latest satellite data of the European Space Agency (ESA), summer melting of ice at the North Pole assumed such proportions as to permit ships to travel through the Northwest Passage from the Atlantic to the Pacific for the first time, and whereas this is a further indication of rapid climate change in the Arctic,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-14]

H. considérant que, d'après les données collectées par satellites les plus récentes de l'Agence spatiale européenne, la fonte des glaces cet été au pôle Nord a pris de telles proportions qu'elle a permis pour la première fois la navigation par le passage du nord-ouest entre l'Atlantique et le Pacifique et que cela vient corroborer le changement rapide des conditions climatiques qui se produit dans l'Arctique,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-14]

I consulted the Arctic Ice Regime Shipping System Standards and did not receive an answer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

J'ai ensuite consulté les Normes pour le système des régimes des glaces pour la navigation dans l'Arctique et je n'ai toujours pas eu ma réponse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Because the zone date system is a rigid one and makes little allowance for actual ice conditions, in 1996, Transport Canada introduced the Arctic ice regime system. This system uses a combination of the current ice conditions and the vessel's ice capabilities to determine where the vessel is permitted to navigate.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Parce que le système de zones et de dates est rigide et laisse peu de latitude par rapport aux conditions réelles des glaces, en 1996, Transports Canada a introduit le Système des régimes de glaces pour la navigation dans l'Arctique qui tient compte des conditions des glaces courantes et de la capacité des navires de naviguer dans la glace pour déterminer si le navire est autorisé à y circuler.

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