Translation of "articulation equivalent " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

articulation reference equivalent | AEN | equivalent articulation loss | articulation equivalent

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

affaiblissement équivalent pour la netteté | AEN | affaiblissement équivalent

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

articulation reference equivalent | equivalent articulation loss | AEN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

affaiblissement équivalent pour la netteté | AEN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

articulation reference equivalent [ AEN | equivalent articulation loss ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

affaiblissement équivalent pour la netteté [ AEN | affaiblissement équivalent de netteté | AEN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

reference apparatus for the determination of the articulation reference equivalents | ARAEN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

appareil de référence pour la détermination des affaiblissements équivalents pour la netteté

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

reference system for the determination of articulation reference equivalents | SRAEN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système de référence pour la détermination des affaiblissements équivalents pour la netteté

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

reference system for the determination of articulation reference equivalent [ reference system for the determination of AEN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système de référence pour la détermination des AEN

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

articulate the art proposal | articulate the proposal | articulate artistic proposal | identify the artistic project

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

articuler une proposition artistique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tonne d'équivalent charbon | t.e.c. | tec | Tec | TEC | tonne équivalent-charbon | tonne équivalent charbon

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

equivalent diode of a triode valve | equivalent diode of a triode tube | equivalent diode of a multi-electrode valve | equivalent diode of a multi-electrode tube

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

diode équivalente d'un tube triode | diode équivalente d'un tube polyode

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

equivalent-to-married amount [ equivalent-to-married exemption | equivalent-to-spouse deduction | equivalent-to-married credit ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

équivalent du montant pour conjoint

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is very difficult to articulate moral equivalencies or moral culpability with regard to participation in state-sponsored mass murder.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il est très difficile d'exprimer clairement les équivalences morales ou la culpabilité morale en ce qui concerne la participation à une tuerie sanctionnée par l'État.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Where it's going to be is a policy decision that will be made when the regulation is articulated, but unless you have that regulation you don't know whether the other regulation is going to provide for equivalent levels of protection as compared to the CEPA regulation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

C'est une question politique qui est tranchée lorsque le règlement est en cours d'élaboration. Toutefois, s'il n'y a pas de règlement, il est impossible de savoir si un autre règlement assure un niveau équivalent de protection par rapport à un règlement pris en vertu de la LCPP.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I also have a second question about that, and it is whether the phrase “reasonable grounds” in clause 4 in your view is equivalent to reasonable and probable grounds or just articulable cause.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

J'ai aussi une deuxième question à ce sujet, et ce serait de savoir si, à votre avis, l'expression « motifs raisonnables » de l'article 4 équivaut à « motifs raisonnables et probables » ou seulement à « motif précis ».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-18]

4. Notwithstanding paragraph 2, Member States which introduce a system of road user charges for motor vehicles or articulated vehicle combinations intended exclusively for the carriage of goods by road may apply a reduced rate on gas oil used by such vehicles, that goes below the national level of taxation in force on 1 January 2003, as long as the overall tax burden remains broadly equivalent, provided that the Community minimum levels are observed and that the national level of taxation in force on 1 January 2003 for gas oil used as ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

4. Nonobstant les dispositions du paragraphe 2, les États membres qui introduisent un système de redevances sur l'utilisation des infrastructures routières applicable aux véhicules à moteur ou ensembles de véhicules couplés destinés exclusivement au transport de marchandises par route peuvent appliquer un taux réduit sur le gazole utilisé par ces véhicules, taux qui peut être inférieur au niveau national de taxation en vigueur au 1er janvier 2003 dès lors que la charge fiscale globale reste à peu près équivalente, et pour autant que l ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

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4. Notwithstanding paragraph 2, Member States which introduce a system of road user charges for motor vehicles or articulated vehicle combinations intended exclusively for the carriage of goods by road may apply a reduced rate on gas oil used by such vehicles, that goes below the national level of taxation in force on 1 January 2003, as long as the overall tax burden remains broadly equivalent and provided that the Community minimum levels are observed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-10]

4. Nonobstant les dispositions du paragraphe 2, les États membres qui introduisent un système de redevances sur l'utilisation des infrastructures routières applicable aux véhicules à moteur ou ensembles de véhicules couplés destinés exclusivement au transport de marchandises par route peuvent appliquer un taux réduit sur le gazole utilisé par ces véhicules, taux qui peut être inférieur au niveau national de taxation en vigueur au 1 janvier 2003 dès lors que la charge fiscale globale reste à peu près équivalente, et pour autant que les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-10]

4. Notwithstanding paragraph 2, Member States which introduce a system of road user charges for motor vehicles or articulated vehicle combinations intended exclusively for the carriage of goods by road may apply a reduced rate on gas oil used by such vehicles, that goes below the national level of taxation in force on 1 January 2003, as long as the overall tax burden remains broadly equivalent, provided that the Community minimum levels are observed and that the national level of taxation in force on 1 January 2003 for gas oil used as ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-10]

4. Nonobstant les dispositions du paragraphe 2, les États membres qui introduisent un système de redevances sur l'utilisation des infrastructures routières applicable aux véhicules à moteur ou ensembles de véhicules couplés destinés exclusivement au transport de marchandises par route peuvent appliquer un taux réduit sur le gazole utilisé par ces véhicules, taux qui peut être inférieur au niveau national de taxation en vigueur au 1 janvier 2003 dès lors que la charge fiscale globale reste à peu près équivalente, et pour autant que les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-10]

4. Notwithstanding paragraph 2, Member States which introduce a system of road user charges for motor vehicles or articulated vehicle combinations intended exclusively for the carriage of goods by road may apply a reduced rate on gas oil used by such vehicles, that goes below the national level of taxation in force on 1 January 2003, as long as the overall tax burden remains broadly equivalent, provided that the Community minimum levels are observed and that the national level of taxation in force on 1 January 2003 for gas oil used as ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

4. Nonobstant les dispositions du paragraphe 2, les États membres qui introduisent un système de redevances sur l'utilisation des infrastructures routières applicable aux véhicules à moteur ou ensembles de véhicules couplés destinés exclusivement au transport de marchandises par route peuvent appliquer un taux réduit sur le gazole utilisé par ces véhicules, taux qui peut être inférieur au niveau national de taxation en vigueur au 1er janvier 2003 dès lors que la charge fiscale globale reste à peu près équivalente, et pour autant que l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

· New developments of MEDSTAT: A management seminar of a national statistical system (NSS), intended for the Directors General of the National Statistical Institutes (NSI) of the Mediterranean partners and, possibly, to equivalent persons of the NSS, will be organised; it will deal both with the internal management of a NSI and with relations with the external users and the articulation of the NSS.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-08]

· Nouveaux développements de MEDSTAT : Un séminaire de gestion d'un système statistique national (SSN), destiné aux directeurs généraux des instituts nationaux de statistiques des partenaires méditerranéens et, éventuellement, aux personnes équivalentes du SSN, sera organisé ; il traitera tant de la gestion interne d'un INS que des relations avec les utilisateurs extérieurs et de l'articulation du SSN.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-09-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-09-08]

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Date index: 2022-07-20