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Analyse road traffic patterns
Assess patterns of road traffic
Assess road traffic patterns
Conduct road traffic pattern analysis

Translation of "assess patterns road traffic " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
assess patterns of road traffic | assess road traffic patterns | analyse road traffic patterns | conduct road traffic pattern analysis
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
analyser la configuration du trafic routier
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
For example, an impact assessment made for Austria, France and Switzerland [13] showed that those countries bear almost EUR50 billion of air pollution related health costs, of which some EUR27 billion are road-traffic related.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Par exemple, une évaluation des incidences faite pour l'Autriche, la France et la Suisse [13] a montré que ces pays doivent faire à face à près de EUR50 milliards de coûts de santé liés à la pollution atmosphérique, dont quelques EUR27 milliards dus au trafic routier.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
As an example of this, for all ITS (Road Traffic Management) projects funded under the TEN-T budget line, in addition to the application stage where all projects are judged by classic criteria, ex-post evaluations are carried out to assess conformity with the original objectives.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ainsi, tous les projets STI (gestion du trafic routier) financés sur la ligne budgétaire RTE-T sont non seulement sélectionnés sur la base des critères habituels lors du stade de soumission des propositions, mais soumis en outre à des évaluations ex-post pour contrôler la conformité aux objectifs initiaux.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Health costs due to road traffic-related air pollution. An impact assessment project of Austria, France and Switzerland (www.unece.org)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
« Health costs due to road traffic-related air pollution » Etude d'incidence pour l'Autriche, la France et la Suisse (www.unece.org)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Hospital data: With the new definition of serious road traffic injury, the assessment will normally be done by the medical personnel at the hospital and reported from there to the road accident database.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]
Statistiques hospitalières: grâce à la nouvelle définition de l’accident corporel grave, l’évaluation sera normalement effectuée à l’hôpital par le personnel médical, puis saisie dans la base de données sur les accidents de la route.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-18]
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It is very difficult to assess in detail all the costs linked to road traffic accidents.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]
Il est très difficile d’évaluer en détail la totalité des coûts induits par les accidents de la route.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-03-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-03-18]
10 (1) When an HVP pipeline is to be situated in a Class 1 location and within 500 m of the right-of-way of a railway or paved road, a company shall develop a documented risk assessment to determine the need for heavier wall design, taking into account such factors as pipeline diameter and operating pressure, HVP fluid characteristics, topography and traffic type and ...[+++]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
10 (1) Dans le cas d’un pipeline à HPV qui sera situé dans un emplacement de classe 1 et en deçà de 500 m de l’emprise d’une voie ferrée ou d’une route pavée, la compagnie doit préparer une évaluation des risques documentée pour déterminer la nécessité de concevoir une paroi plus épaisse, compte tenu de facteurs tels le diamètre et la pression de fonctionnement du pipeline, les caractéristiques du fluide à HPV, la topographie ainsi que le type et la densité du trafic sur la voie ferrée ou la route.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
The Directive requires noise from road traffic, railways, major airports and industry to be assessed.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-27]
En vertu de la directive, il convient d'évaluer le bruit produit par le trafic routier, les axes ferroviaires, les grands aéroports et l'industrie.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-27]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-27]
On the basis of national assessment, Member States should be able to delineate the coverage of the road safety-related minimum universal traffic information service along the trans-European road network within their territory in order to focus on road sections and areas where traffic and safety conditions require the provision of information services and justify the associated investment.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]
Sur la base d’une évaluation nationale, les États membres devraient être en mesure de définir la couverture du service d’informations minimales universelles sur la circulation liées à la sécurité routière pour les sections du réseau routier transeuropéen sur leur territoire, afin de se concentrer sur les tronçons routiers et les régions où la circulation et les conditions de sécurité nécessitent la fourniture de services d’information et justifient les investissements correspondants.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-14]
Wherever practicable, the part of the test to assess behaviour in traffic should be conducted on roads outside built-up areas, expressways and motorways (or similar), as well as on all kinds of urban streets (residential areas, 30 and 50 km/h areas, urban expressways) which should represent the various types of difficulty likely to be encountered by drivers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]
Celle destinée à évaluer les comportements en circulation aura lieu, si possible, sur des routes situées en dehors des agglomérations, sur des voies rapides et sur des autoroutes (ou similaires), ainsi que sur tous les types de voies urbaines (zones résidentielles, zones limitées à 30 et 50 km/h, voies rapides urbaines), celles-ci devant présenter les divers types de difficultés qu'un conducteur est susceptible de rencontrer.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]
When selecting a site for aquaculture, many factors are taken into account, such as water depth, current flow, salinity, temperature, wind and waves, oxygen content, pollution, ice conditions, proximity of other resource users and tourist sites, patterns of marine traffic, and proximity to suppliers and services (e.g., wharves, roads, air transportation, communications).
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
Le choix d’un site d’aquaculture doit tenir compte de plusieurs facteurs : profondeur de l’eau, courants, salinité, température, vent et vagues, teneur en oxygène, pollution, englaçage, proximité d’autres utilisateurs des ressources et de sites touristiques, circulation maritime et proximité des fournisseurs et des services (quais, routes, transport aérien, communications).
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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Date index: 2023-05-16
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