In cases where a vehicle is involved in an accident, an Emergency Call (e-Call) can be initiated automatically, and accurate vehicle location and additional safety-related information can be passed to the Public Service Answering Point (PSAP).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Lorsqu'un véhicule est impliqué dans un accident, la fonction d'appel d'urgence électronique (eCall) peut être activée automatiquement et l'emplacement exact du véhicule, accompagné d'autres informations liées à la sécurité, peut être communiqué au centre de réception des appels d'urgence (PSAP - Public Service Answering Point).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(1) ‘e-Call in-vehicle system’ means a system activated either automatically via in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of mobile wireless communications networks, a standardised minimum set of data and establishes a 112-based audio channel between the occupants of the vehicle and a public safety answering point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

(1) «système "eCall" embarqué», un système actionné soit automatiquement par l’activation de détecteurs embarqués, soit manuellement, qui contient, grâce à des réseaux de communications sans fil, un ensemble minimal de données et établit un canal audio basé sur le numéro 112 entre les occupants du véhicule et un centre de réception des appels d’urgence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

(1) ‘ e-Call in-vehicle system’ means a system activated either automatically via in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of mobile wireless communications networks, a standardised minimum set of data and establishes a 112-based audio channel between the occupants of the vehicle and a public safety answering point;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

( 1) «système » eCall« embarqué», un système actionné soit automatiquement par l'activation de détecteurs embarqués, soit manuellement, qui contient , grâce à des réseaux de communications sans fil, un ensemble minimal de données et établit un canal audio basé sur le numéro 112 entre les occupants du véhicule et un centre de réception des appels d'urgence;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

D. whereas the eCall emergency call is generated automatically via the activation of in-vehicle sensors which, when activated, establish voice and data connection directly with the relevant Public Safety Answering Points (PSAPs);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

D. considérant que l'appel d'urgence eCall est généré automatiquement via l'activation de capteurs embarqués qui, une fois activés, établissent un contact vocal et une connexion de données directement avec les centres de réception des appels d'urgence (PSAP);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-02]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]

The effective implementation of a harmonised EU-wide interoperable eCall service requires that the voice/audio call, along with the minimum set of data generated by the in-vehicle system on the incident, is transmitted automatically to any appropriate public safety answering point that can receive and use the location data provided.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

Pour assurer la mise en œuvre d’un service eCall harmonisé et interopérable dans toute l’Union, il est nécessaire que l’appel vocal/audio soit transmis automatiquement, avec l’ensemble minimal de données généré par le système embarqué sur l’incident, à tout centre de réception des appels d’urgence approprié capable de recevoir et d’utiliser les données de localisation fournies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-09-07]

Member States should apply the following harmonised conditions and principles to the making of emergency calls manually or automatically by an in-vehicle telematics terminal to public safety answering points via the single European emergency call number 112.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

Il importe que les États membres appliquent les conditions et les principes harmonisés définis ci-après au lancement d’appels d’urgence de manière manuelle ou automatique par des dispositifs télématiques embarqués aux centres de réception des appels d’urgence par l’intermédiaire du numéro d’appel d’urgence unique européen «112».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-09-07]

‘eCall’ means an in-vehicle emergency call to 112, made either automatically via activation of in-vehicle sensors or manually, which carries, by means of mobile wireless communications networks, a standardised minimum set of data and establishes an audio channel between the occupants of the vehicle and the most appropriate public safety answering point.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

«eCall»: un appel d’urgence embarqué vers le 112, effectué soit automatiquement par l’activation de détecteurs embarqués, soit manuellement, qui contient, grâce à des réseaux de communications sans fil, un ensemble minimal de données et établit un canal audio entre les occupants du véhicule et le centre de réception des appels d’urgence le plus approprié.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-09-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-09-07]

Further to its answer to Written Question E-4746/08 on application of the rule on the automatic removal of commitment appropriations for the Structural Funds – termed the N+2 rule – which was introduced as part of the 2000-2006 financial framework and under which amounts authorised will be cancelled if they have not been implemented within two years, can the Commission answer the following questions:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]

La présente question fait suite à votre réponse à la question E-4746/08 concernant l’application de la règle éliminant les crédits d’engagement automatique pour les Fonds structurels: la règle N+2, qui a été introduite dans le cadre financier 2000-2006 et qui prévoyait que les montants autorisés et non exécutés au terme de deux ans seraient annulés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-14]

Further to its answer to Written Question E-4746/08 on application of the rule on the automatic removal of commitment appropriations for the Structural Funds - termed the N+2 rule - which was introduced as part of the 2000-2006 financial framework and under which amounts authorised will be cancelled if they have not been implemented within two years, can the Commission answer the following questions:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-16]

La présente question fait suite à votre réponse à la question E-4746/08 concernant l'application de la règle éliminant les crédits d'engagement automatique pour les Fonds structurels: la règle N+2, qui a été introduite dans le cadre financier 2000-2006 et qui prévoyait que les montants autorisés et non exécutés au terme de deux ans seraient annulés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-16]

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Date index: 2021-01-10