To adequately test the automatic headlight levelling device function, the test should be conducted by using an electronic control device to ensure the correct levelling device functionality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Afin de tester, de manière fiable, la fonction du dispositif de réglage de la portée, le test devrait être conduit en utilisant un dispositif de contrôle électronique pour vérifier le bon fonctionnement du dispositif.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

technical characteristics linked to the design including general and detailed drawings with respect to execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems to the level of detail sufficient for documenting the verification of conformity carried out, documentation on operation and maintenance, etc., relevant for the subsystem concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-04]

les caractéristiques techniques liées à la conception, y compris les plans généraux et de détail relatifs à l'exécution, les schémas électriques et hydrauliques, les schémas des circuits de commande, la description des systèmes informatiques et des automatismes avec un degré de détail suffisant pour étayer la vérification de la conformité effectuée, les notices de fonctionnement et d'entretien, etc., se rapportant au sous-système concerné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-12-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-12-04]

I would therefore advocate the introduction on all ships of automatic mechanisms for controlling the levels of tanks and bilges at short, regular intervals in order to ascertain whether or not they have been emptied into the waste facilities provided in ports under the MARPOL legislation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

En conséquence, je plaide pour l’introduction sur tous les navires de mécanismes automatiques permettant de contrôler les niveaux des réservoirs et des fonds de cales à intervalles brefs et réguliers afin de déterminer s’ils ont ou non été déchargés dans les infrastructures d’élimination prévues dans les ports conformément à la législation MARPOL.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]

(a)technical characteristics linked to the design including general and detailed drawings with respect to execution, electrical and hydraulic diagrams, control-circuit diagrams, description of data-processing and automatic systems to the level of detail sufficient for documenting the verification of conformity carried out, documentation on operation and maintenance, etc., relevant for the subsystem concerned.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

a)les caractéristiques techniques liées à la conception, y compris les plans généraux et de détail relatifs à l'exécution, les schémas électriques et hydrauliques, les schémas des circuits de commande, la description des systèmes informatiques et des automatismes avec un degré de détail suffisant pour étayer la vérification de la conformité effectuée, les notices de fonctionnement et d'entretien, etc., se rapportant au sous-système concerné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

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Even though all inquiries are not yet over, it does seem likely that an effective signalling system with automatic train speed control might have helped avoid such accidents and thereby improve still further the safety level of rail, which is already much higher than that of road transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

Même si toutes les enquêtes ne sont pas closes, il semble bien qu’un système de signalisation performant incluant un contrôle automatique de la vitesse des trains aurait pu contribuer à éviter de tels accidents et ainsi améliorer encore le niveau de sécurité du chemin de fer qui est déjà, par ailleurs, bien supérieur à celui du transport routier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-01-06]

Also, additional fund-raising from other sources and the exploitation of intellectual property should continue to be authorised. This provides an automatic quality control and, in addition, contributes towards a high level of excellence and efficiency within the JRC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

De même, il faut continuer à autoriser l’intensification de la recherche de fonds extérieurs et l’exploitation de droits de propriété intellectuelle, et ce afin d’obtenir un contrôle qualité automatique et de maintenir le degré élevé d’excellence et d’efficacité au sein du CCR.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]

However, for partial or complete movements in which there is no risk of the load or the machinery colliding, the said devices may be replaced by actuators authorising automatic stops at preselected levels without the operator holding a hold-to-run control device.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

Cependant, pour les mouvements, partiels ou totaux, pour lesquels il n'y a pas de risque de heurt de la charge ou de la machine, on peut remplacer lesdits organes par des organes de commande autorisant des mouvements avec arrêts automatiques à des niveaux présélectionnés sans maintien de l'action de l’opérateur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

Where there is no risk of the load or the machinery colliding, the said devices may be replaced by actuators authorising automatic stops at preselected levels without the operator holding a hold-to-run control device.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

Cependant, s'il n'y a pas de risque de heurt de la charge ou de la machine, on peut remplacer lesdits organes par des organes de commande autorisant des mouvements avec arrêts automatiques à des niveaux présélectionnés sans maintien de l'action de l’opérateur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-03]

6. Heading No 90.32 applies only to: (a) Instruments and apparatus for automatically controlling the flow, level, pressure or other variables of liquids or gases, or for automatically controlling temperature, whether or not their operation depends on an electrical phenomenon which varies according to the factor to be automatically controlled ; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

6. Le no 90.32 comprend uniquement: a) les instruments et appareils pour la régulation des fluides gazeux ou liquides, ou pour le contrôle automatique des températures, même si leur fonctionnement a son principe dans un phénomène électrique variable avec le facteur recherché;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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