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Translation of "aviation instrument based on gyroscope " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

instrument gyroscopique [ appareil gyroscopique | appareil gyroscopique de pilotage | instrument de bord gyroscopique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

As regards improved energy efficiency in other transport modes , the Commission will consider market-based instruments for the maritime sector and will, following the recent Communication on climate change and aviation[34], propose measures for the aviation sector such as its inclusion under the Emission Trading Scheme, without putting into jeopardy these sectors' overall competitiveness.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

En ce qui concerne l’ efficacité énergétique dans les autres modes de transport , la Commission étudiera la possibilité d'utiliser des instruments fondés sur le marché dans le secteur des transports maritimes, et proposera, comme indiqué dans sa récente communication sur l’impact de l’aviation sur le changement climatique[34], des mesures pour le secteur des transports aériens, telles que son introduction dans le système d’échange de quotas d’émission, sans menacer pour autant la compétitivité globale de ces secteurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

At the 2016 ICAO Assembly, the European Union and its Member States played an instrumental role in securing a deal on a global market-based measure to stabilise international aviation emissions. The system will require airlines to monitor and report their annual CO emissions on international routes and offset those exceeding 2020 levels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-02]

Lors de l'assemblée de l'OACI de 2016, l'Union et ses États membres ont joué un rôle déterminant pour parvenir à un accord concernant un mécanisme de marché mondial visant à stabiliser les émissions de l'aviation internationale: le système imposera aux compagnies aériennes de surveiller et déclarer les émissions annuelles de CO sur leurs lignes internationales et de compenser les émissions supérieures aux niveaux de 2020.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-02-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-02-02]

Market-based instruments to reduce emissions from international aviation and maritime transport should be among those considered as these sectors could be a source of significant climate finance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-23]

Il conviendrait notamment de réfléchir à des instruments fondés sur les mécanismes de marché pour réduire les émissions provenant du transport aérien et maritime international; ces secteurs pourraient en effet jouer un rôle important dans le financement de la lutte contre le changement climatique .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-23]

Market based instruments, such as inclusion of aviation in the EU ETS also belongs to the comprehensive approach.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

Les instruments fondés sur le marché, telle l'inclusion de l'aviation dans le SEQE de l'UE, font également partie de cette approche globale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-25]

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At the sixth meeting of the ICAO Committee on Aviation Environmental Protection in 2004, it was agreed that an aviation-specific emissions trading system based on a new legal instrument under ICAO auspices seemed sufficiently unattractive that it should not then be pursued further.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

Les participants à la sixième réunion du Comité de la protection de l’environnement en aviation de l’OACI en 2004 sont convenus qu’un système d’échange de quotas d’émission propre au secteur de l’aviation et reposant sur un nouvel instrument juridique introduit sous les auspices de l’OACI semblait suffisamment peu attrayant pour pouvoir d’ores et déjà être abandonné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-11-18]

Member States continue to support work with other States in the ICAO on the development of measures, including market-based instruments, to address the climate change impacts of aviation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

Les États membres continuent de soutenir le travail mené avec d’autres États au sein de l’OACI afin de mettre au point des mesures traitant des impacts de l’aviation sur le climat, y compris des instruments fondés sur le marché.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-11-18]

2. Stresses that the overall objective of the policy instruments chosen must be to reduce, in a cost-effective way, the climate change impact of aviation; these policy instruments must be chosen in such a way as to ensure that the reduction of greenhouse gas emissions is as high as possible while the distortion of competition between Europe based air carriers and carriers from outside the EU is minimised and the unfair competition ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

2. souligne que l'objectif global des instruments politiques choisis doit être la réduction, de manière efficace au niveau des coûts, de l'impact de l'aviation sur les changements climatiques; considère que ces instruments politiques doivent être choisis de manière à veiller à ce que la réduction des émissions de gaz à effet de serre soit aussi élevée que possible tout en limitant la distorsion de la concurrence entre les transporteurs aériens européens et les transporteurs aériens extra-européens et en réduisant la concurrence inéqu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-03]

Apart from advocating a meaningful global climate change regime post 2012 - after the expiry of the reductions targets under the Kyoto Protocol - the Commission is convinced of the need of a strong push for innovation in the EU, the inclusion of all emitting sectors, such as aviation, shipping and road transport, and the use of market-based instruments to keep the costs of reducing emissions low.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

Tout en prônant un véritable régime post-2012 pour lutter contre le changement climatique planétaire, après que les objectifs de réduction fixés dans le cadre du protocole de Kyoto seront devenus caduques, la Commission est convaincue de la nécessité de stimuler fortement l’innovation dans l’UE, de prendre en compte tous les secteurs responsables d’émissions comme les transports aérien, maritime et routier, et de recourir aux instruments fondés sur le marché pour maintenir le coût de la réduction des émissions à un faible niveau.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-20]

The Council ENCOURAGES ICAO to continue the development of market-based instruments for the aviation sector, which should be compatible with the principles of the Kyoto Protocol and not damage its environmental integrity;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

25. Le Conseil ENCOURAGE l'OACI à poursuivre l'élaboration, pour le secteur de l'aviation, d'instruments de marché, qui soient compatibles avec les principes énoncés dans le Protocole de Kyoto et ne portent pas atteinte à l'intégrité de l'environnement;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-16]

- At international level, steps must be taken to continue to open up markets in the areas left unfinished by the Uruguay Round (for example, aviation and steel), to develop an international competition policy in order to avoid the emergence of dominant positions on the world market, to make the commercial policy instruments more effective and take account of the move away from a purely production-based economy (including anti-dumpi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- Sur le plan international, il faut poursuivre l'effort d'ouverture des marchés dans les domaines non achevés par l'Uruguay round (p. ex. aéronautique et sidérurgie), développer une politique de concurrence internationale pour éviter l'apparition de positions dominantes au niveau mondial, améliorer l'efficacité des instruments de politique commerciale et tirer les conséquences de la dématérialisation de l'économie (y compris en matiere anti- dumping) identifier précisément les obstacles rencontrés par les entreprises européennes sur ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-01