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Bodies which administer transport services
Briquet's disorder Multiple psychosomatic disorder

Traduction de «bodies which administer transport services » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
bodies which administer transport services
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
organismes qui gèrent des services de transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
bodies which are governed by public law and which administer transport services
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
organismes relevant du droit public et gérant des services de transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Advisory Committee on the conditions under which non-resident carriers may operate national road passenger transport services within a Member State
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Comité consultatif des conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un Etat membre | Comité consultatif pour l'application de la législation relative aux conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux par route dans un Etat membre
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Definition: The main features are multiple, recurrent and frequently changing physical symptoms of at least two years' duration. Most patients have a long and complicated history of contact with both primary and specialist medical care services, during which many negative investigations or fruitless exploratory operations may have been carried out. Symptoms may be referred to any part or system of the body. The course of the disorder is chronic and fluctuating, and is often associated with disruption of social, interpersonal, and fami ...[+++]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Définition: Les principales caractéristiques sont des symptômes physiques multiples, récurrents et variables dans le temps, persistant au moins deux ans. Dans la plupart des cas, les sujets entretiennent, depuis longtemps, des relations complexes avec les services médicaux, spécialisés et non spécialisés, et ont subi de nombreuses investigations ou interventions exploratrices négatives. Les symptômes peuvent renvoyer à n'importe quel système ou partie du corps. Le trouble a une évolution chronique et fluctuante, et s'accompagne souven ...[+++]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
Convention on the Civil Liability of Railways and Trucking Companies which Provide International Transport Services in Latin America
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Convention sur la responsabilité civile des compagnies de chemin de fer et des transporteurs routiers qui desservent l'Amérique latine
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
As regards intelligent transport systems, TEN-T policy has helped in particular to prepare Galileo and the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) ( major European projects which, once operational, are expected to make the use of transport infrastructure far more efficient. In road, rail and air transport, as in Vessel Traffic Management and River Information Services, ITS projects have been developed in a flexible wa ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
En ce qui concerne les systèmes de transport intelligents, la politique du RTE-T a contribué en particulier à préparer les projets Galileo et SESAR (programme de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), initiatives européennes majeures qui devraient, lorsqu'elles seront opérationnelles, rendre l'utilisation des infrastructures de transport beaucoup plus efficace. En ce qui concerne le transport routier, ferroviaire et aérien, par exemple la gestion du trafic maritime (VTM) et les services d’information fluvi ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
3. To guarantee full transparency and non-discrimination of access to the service facilities referred to in points 2(a), (b), (c), (d), (g) and (i) of Annex II, and the supply of services in these facilities where the operator of such a service facility is under direct or indirect control of a body or firm which is also active and holds a dominant position in national railway transport services markets for which ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
3. Afin d'assurer la totale transparence et le caractère non discriminatoire de l'accès aux installations de service visées à l'annexe II, point 2, a), b), c), d), g) et i), et de la fourniture de services dans ces installations lorsque l'exploitant d'une telle installation de service est sous le contrôle direct ou indirect d'une entité ou entreprise qui est également active et occupe une position dominante sur des marchés nationaux de services de transport ferroviai ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]
3. In the case of a complaint or an own-initiative investigation on issues of access or charging relating to an international train path, as well as in the framework of monitoring competition on the market related to international rail transport services, the regulatory body concerned shall consult the regulatory bodies of all other Member States through which the international train path concerned runs and, where appropriate, the Commission, and shall ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
3. En cas de plainte ou d'enquête lancée de sa propre initiative sur des questions d'accès ou de tarification relatives à un sillon international, ainsi que dans le cadre de la surveillance de la concurrence sur le marché concernant des services de transport ferroviaire international, l'organisme de contrôle concerné consulte les organismes de contrôle de tous les autres États membres par lesquels passe le sillon international en cause et, le cas échéant, la Commission, et leur demande toutes les informations nécessaires avant de pren ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]
To guarantee full transparency and non-discrimination of access to the service facilities referred to in point 2 (a), (b), (c) and (g) of Annex II, and the supply of services in these facilities where the operator of such a service facility is under direct or indirect control of a body or firm which is also active and holds a dominant position in national railway transport services markets for which ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
Afin d'assurer la totale transparence et le caractère non discriminatoire de l'accès aux installations de service visées à l'annexe II, point 2, a), b), c) et (g), et de la fourniture de services dans ces installations lorsque l'exploitant d'une telle installation de service est sous le contrôle direct ou indirect d'une entité ou entreprise qui est également active et occupe une position dominante sur des marchés nationaux de services de transport ferroviai ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]
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To guarantee full transparency and non-discrimination of access to the service facilities referred to in point 2 (a), (b), (c), (d), (f) and (h) of Annex II, and the supply of services in these facilities where the operator of such a service facility is under direct or indirect control of a body or firm which is also active and holds a dominant position in national railway transport services markets for which ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
Afin d'assurer la totale transparence et le caractère non discriminatoire de l'accès aux installations de service visées à l'annexe II, point 2, a), b), c), (d), f) et (h), et de la fourniture de services dans ces installations lorsque l'exploitant d'une telle installation de service est sous le contrôle direct ou indirect d'une entité ou entreprise qui est également active et occupe une position dominante sur des marchés nationaux de services de transport ferroviai ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]
Where the operator of the a service facility referred to in point 2 of Annex III belongs to a body or firm which is also active and holds a dominant position in at least one of the railway transport services markets for which the facility is used, the operator shall be organised in such a way that it is independent, in legal, organisational and decision-making terms, of this body or firm.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]
Lorsque l'exploitant de l« d'une installation de service visée à l'annexe III, point 2, dépend d'un organisme ou d'une entreprise qui sont également actifs et occupent une position dominante sur au moins un des marchés de services de transport ferroviaire pour lesquels l'installation est utilisée, il est organisé de manière à assurer son indépendance juridique, organisationnelle et décisionnelle vis-à-vis de cet organisme ou de cette entreprise.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]
Where the operator of the service facility belongs to a body or firm which is also active and holds a dominant position in at least one of the railway transport services markets for which the facility is used, the operator shall be organised in such a way that it is independent, in legal, organisational and decision-making terms, of this body or firm
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]
Lorsque l'exploitant de l'installation de service dépend d'un organisme ou d'une entreprise qui sont également actifs et occupent une position dominante sur au moins un des marchés de services de transport ferroviaire pour lesquels l'installation est utilisée, il est organisé de manière à assurer son indépendance juridique, organisationnelle et décisionnelle vis-à-vis de cet organisme ou de cette entreprise.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]
12. Stresses the importance of the buyers of transport services participating actively in the work to improve road safety and calls on the Commission to do everything it can to ensure that buyers of transport services demand that their suppliers meet road safety requirements; calls on the European, national, regional and local bodies responsible to require a plan of action in the area of road safety from the undertakings from which ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]
12. souligne qu'il est important que l'acheteur de services de transport participe activement aux travaux d'amélioration de la sécurité routière, et demande à la Commission qu'elle fasse tout ce qui est en son pouvoir pour que l'acheteur de services de transport exige des critères de sécurité routière de la part de ses fournisseurs; demande aux organismes compétents – européens, nationaux, régionaux et locaux – d'exiger un plan d'action de sécurité routière des entreprises auxquelles elles achètent les services de transport; demande ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-28]
The task of issuing licences shall be carried out by a body which does not provide rail transport services itself and is independent of bodies or undertakings that do so".
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
Les licences sont délivrées par un organisme qui n'effectue lui-même aucune prestation de services de transport ferroviaire et qui est indépendant des organismes ou des entreprises qui font des prestations de cette nature".
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]
In order to monitor the application of this jurisprudence, in 1988 the Commission launched an action [112]which was focussed on access to employment in four sectors (bodies responsible for administering commercial services, public health care services, teaching sector, research for non-military purposes).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
Afin de pouvoir contrôler l'application de cette jurisprudence, la Commission a lancé, en 1988, une action [112] qui mettait l'accent sur l'accès à l'emploi dans quatre secteurs (les organismes chargés de gérer un service commercial les services de santé publique, l'enseignement, la recherche à des fins civiles).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-13]


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Date index: 2021-06-23
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