If all government vehicles, chauffeur driven, cars, trucks, and the like that burn gasoline, were obliged in some way to use ethanol gasoline, one can imagine a situation developing in which a number of other service stations would wake up one Thursday morning saying, ``What has happened to all my government business?'' The answer would be, ``They have all gone down the street because they are buying ethanol gasoline'.

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Si tous les véhicules gouvernementaux, limousines conduites par des chauffeurs, voitures, camions, et cetera, tous les véhicules qui brûlent de l'essence étaient obligés d'une manière ou d'une autre à faire le plein avec de l'essence à l'éthanol, on peut s'imaginer que bon nombre d'exploitants de stations-service se réveilleraient un beau jeudi matin et se diraient: «Où sont donc passés tous mes clients du gouvernement?» Et la réponse serait: «Ils vont tous faire le plein chez mon concurrent parce qu'ils achètent de l'essence à l'étha ...[+++]

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It will be disastrous for most Canadian families but not for ministers of the crown, or for the Prime Minister, or for the owner of Canada Steamship Lines because they ride around in chauffeur driven cars or, in the case of the owner of Canada Steamship Lines, he has enough money that $3 a litre probably would not be a problem.

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Ce sera désastreux pour la plupart des familles canadiennes, mais pas pour les ministres, le premier ministre ou le propriétaire de la Société maritime CSL Inc., qui se déplacent à bord de voitures avec chauffeurs. Le propriétaire de la Société maritime CSL Inc., quant à lui, est sans doute suffisamment riche pour qu'un litre d'essence à 3 $ ne l'embête aucunement.

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They thought having a chauffeur driven car for the Leader of the Opposition was a waste.

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Ils disaient aussi qu'une automobile conduite par un chauffeur pour les déplacements du chef de l'opposition, c'était du gaspillage.

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Mr. Stéphane Bergeron (Verchères—Les-Patriotes, BQ): Mr. Speaker, it is alleged that, during the 1997 election campaign, the Minister for International Trade, through his chief organizer, Jacques Lamoureux, accepted $10,000 in cash and the use of a chauffeur driven car, which do not appear on his election report, as prescribed by the Canada Elections Act.

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M. Stéphane Bergeron (Verchères—Les-Patriotes, BQ): Monsieur le Président, lors de l'élection de 1997, le ministre du Commerce international aurait accepté, par l'intermédiaire de son organisateur en chef, M. Jacques Lamoureux, une somme de 10 000 $ comptant et des services de chauffeur et véhicule qui n'apparaissent pas sur son rapport d'élection, comme le prescrit pourtant la Loi électorale du Canada.

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Date index: 2023-05-20