Furthermore, storage devices located down-circuit of this device are such that in the event of a failure in the energy supply, after four full-stroke actuations of the service braking system control device under the testing conditions prescribed in point 1.2 of section A or in point 1.2 of section B or in point 1.2 of section C of Annex IV, following to the kind of braking system, it is still possible to halt the vehicle at the fifth application with the degree of effectiv ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

En outre, les réservoirs situés en aval de ce dispositif doivent être tels qu'en cas de défaillance dans l'alimentation en énergie, après quatre actionnements à fond de course du dispositif de commande du frein de service, dans les conditions prescrites au point 1.2 de la section A ou au point 1.2 de la section B ou au point 1.2 de la section C de l'annexe IV, selon le genre de système de freinage, il soit encore possible d'arrêter le véhicule au cinquième actionnement avec l'efficacité prescrite pour le freinage de secours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Considering the test that the court has put forward in Mentuck - namely, that the police must be under civilian control and its actions must be, at a point in time, publicly accessible - the test of what is reasonable and acceptable in a free and democratic society means that it does not meet the test of civilian control, at least when it designates groups of public officers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si l'on considère le critère établi par la cour dans l'arrêt Mentuck - à savoir que la police doit être placée sous contrôle civil et que ses actes doivent, à un moment donné, pouvoir être connus du public. Le critère de ce qui est raisonnable et acceptable dans une société libre et démocratique signifie qu'il ne satisfait pas au critère de contrôle civil, du moins lorsque ce sont des groupes de fonctionnaires publics qui sont des élus.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Finally, I would just add the point that in a country where we have deliberately taken health care out of the market system in the sense that we don't apply a market test when we decide who can have access to health care, one wonders how appropriate it is to reintroduce that market test for environmental regulations when often the primary benefits are health benefits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Finalement, je voudrais ajouter que dans un pays où l'on a délibérément retiré les soins de santé du domaine de l'économie de marché, en ce sens que l'on n'applique pas les tests du marché pour décider si un patient a droit à des soins, on peut se demander s'il est bien approprié de réintroduire ce critère du marché pour la réglementation environnementale, surtout que ses principaux avantages concernent souvent la santé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Non-continuously running electric circuit monitoring diagnostics, i.e. those electric circuit monitoring diagnostics that will run until their tests have passed on a non-continuous basis, and completion of point 3.3.6 for the items included in Appendix 2, shall be part of OBD stage II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les diagnostics de surveillance des circuits électriques ne fonctionnant pas en permanence, c’est-à-dire les diagnostics de surveillance des circuits électriques qui fonctionneront jusqu’à ce que leurs essais aient été effectués, sur une base non continue, et l’accomplissement du point 3.3.6 pour les éléments inclus dans l’appendice 2, font partie du système OBD phase II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

I'll continue with some more points: - finding out after the completion of intensive soil testing, involving thousands upon thousands of samples, that CFIA was unable to replicate a positive reading, thereby creating a mountain of scientific evidence calling into question the validity of the original find; CFIA stood alone in its dismissive stance with respect to the possibility of human error; - being stonewalled by CFIA via the Access to Information Act ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-01]

Je poursuis avec d'autres points: - la découverte, après la réalisation d'analyses du sol intensives au moyen de plusieurs milliers d'échantillons, que l'ACIA était incapable d'obtenir de nouveau des résultats positifs, ce qui apporte de nombreux éléments de preuve scientifiques qui permettent de remettre en question la validité des conclusions initiales — l'ACIA est la seule à avoir maintenu sa position condescendante sur les possibilités d'une erreur humaine; - le blocage, par l'ACIA, de nos demandes formulées en vertu de la Loi sur l'accès à l'information au ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-04-01]

4.1. On each independent circuit of the braking system a pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as reaction time is concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

4.1. Une prise d'essai de pression doit être installée sur chaque circuit indépendant du système de freinage, au point le plus facilement accessible et le plus proche possible du cylindre de frein le plus défavorisé du point de vue du temps de réponse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

4.1.On each independant circuit of the braking system a pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as reaction time is concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

4.1.Sur chaque circuit indépendant du système de freinage, une prise de pression doit être montée en un endroit facilement accessible le plus près du cylindre de frein le plus défavorisé en ce qui concerne le temps de réponse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

Any type of water supply system may be used, but if several test circuits are operated in parallel, there should be no interference incompatible with the provisions of point 5.2.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]

Tout système d'alimentation en eau est autorisé, mais en cas de marche de plusieurs circuits d'essai, en parallèle, il ne doit pas y avoir d'interréaction incompatible avec les dispositions du point 5.2.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1974-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1974-12-31]

Three major stages (assembly, testing and diffusion) have been identified in the manufacture of integrated circuits and it has been determined that the diffusion stage is the most sophisticated and difficult from the technical point of view and requires the largest research input.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Trois stades importants de fabrication de circuits intégrés ont été recensés (l'assemblage, le contrôle technique et la diffusion) et il a été établi que le stade de diffusion est techniquement le plus complexe, le plus difficile et celui qui implique les plus importants investissements de recherche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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