Traduction de «closed construction fishing vessel » (Anglais → Français) :

Ils sont généralement ouverts, mais, en vertu de la Loi sur la protection des pêches côtières, ils sont fermés pour les navires de pêche. Ainsi, les bateaux de pêche ont besoin d'une permission pour entrer dans un port canadien.

(3) Avant le début de la construction d’un bateau de pêche, le propriétaire du bateau doit présenter, au bureau de la Direction de la sécurité des navires de la région où se fera la construction, les plans et données détaillés de celles des pièces d’équipement suivantes qui seront installées à bord du bateau : les chaudières principales, les chaudières auxiliaires et les chaudières de chauffage (autres que les chaudières de chauffage ayant une pression de service n’excédant pas 103 kPa), les conduites de vapeur, les garnitures de chaudière et les réservoirs d’air.

6 (1) Sous réserve de l’article 7, avant le début de la construction d’un bateau de pêche, le constructeur ou le propriétaire du bateau doit présenter en trois exemplaires, au bureau de la Direction de la sécurité des navires de la région où se fera la construction, les échantillons, les renseignements et les données exigés à l’annexe I en ce qui concerne les machines de propulsion, les chaudières et les réservoirs d’air, les pompes de cale et le tuyautage, les pompes d’incendie et le tuyautage, les systèmes d’alimentation en combustible avec dispositifs de ventilation, l’appareil à gouverner, la coque et le système électrique du bateau ...[+++]de pêche.

2. Par dérogation au paragraphe 1, les navires de pêche peuvent transborder dans des ports désignés ou des lieux situés à proximité du littoral les captures des espèces pélagiques faisant l’objet de plans pluriannuels qui n’ont pas été pesées à condition qu’un observateur chargé du contrôle ou un agent soit présent à bord du navire receveur ou qu’une inspection soit menée avant le départ du navire receveur après l’achèvement du transbordement.

La surveillance aérienne par le Canada de même que l'exigence de l'OPANO portant sur le repérage par satellite des bateaux de pêche permet au Canada de surveiller de près le nombre de bateaux de pêche étrangers circulant dans la zone de réglementation de l'OPANO ainsi que les mouvements et les activités de pêche de ces navires.

Construction d'un hangar pour le stockage de matériel des bateaux de pêche dans le Port d'Ortona 369.997 Acquisition d'un élévateur à navires dans le port de Civitanova (Macerata, Marche) 118.589 Construction d'un hangar et acquisition d'équipements de support à l'activité de pêche dans le Port de Terracina 397.216 * Espagne : Modernisation et équipement de la zone de réparation et entretien des bateaux de pêche dans le port de Barcelone 337.012 Equipement électrique et pour l'approvisionnement d'eau et de carburant dans le port de Santa Cruz de la Palma (Canaries) 71.036 Construction d'un chantier de réparation des bateaux de pêche et pavement du slipway dans le Port de Santa C ...[+++]ruz de la Palma 56.950 Construction d'une criée et installation d'une machine à glace.