(4b) Synthetic fuels, substituting diesel, petrol and jet fuel, can be produced from different feedstock, converting biomass, gas, coal or plastic waste into liquid fuels, methane and Dimethyl ether (DME).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(4 ter) Les carburants de synthèse, qui remplacent le diesel, l'essence et le kérosène, peuvent être produits à partir de différentes matières premières, en transformant de la biomasse, du gaz, du charbon ou des déchets de matières plastiques en combustibles liquides, méthane et diméthyléther (DME).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

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Synthetic fuels, substituting diesel, petrol and jet fuel, can be produced from different feedstock, converting biomass, gas, coal or plastic waste into liquid fuels, methane and dimethyl ether (DME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les carburants de synthèse, qui remplacent le diesel, l'essence et le kérosène, peuvent être produits à partir de différentes matières premières, en transformant de la biomasse, du gaz, du charbon ou des déchets de matières plastiques en combustibles liquides, méthane et diméthyléther (DME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

7. Is further concerned that increased global demand for transport fuels could lead to the exploitation of unconventional oil sources such as tar sands or coal-to-liquid fuels with substantial negative environmental impacts; welcomes in this context the proposal for revision of the Fuel Quality Directive to take into account life-cycle greenhouse gas emissions from road transport fuels; believes that the benefits of strict EU env ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

7. s'inquiète en outre de ce que l'augmentation de la demande mondiale en carburants pour les transports risque de déboucher sur l'exploitation de sources de pétrole non conventionnelles comme les sables asphaltiques ou le charbon liquéfié (CTL) qui ont des incidences sur l'environnement particulièrement négatives; salue, à cet égard, la proposition de révision de la directive sur la qualité des carburants visant à tenir compte des émissions de gaz à effet de serre générées tout au long du cycle de vie des carburants utilisés dans le transport routier; est d'avis que les avantages d'une réglementation stricte de l'UE en matière d'envir ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

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16. Believes that transport fuel supplies could be expanded by facilitating the production of unconventional oil and liquid fuels based on natural gas or coal where this is economically reasonable; supports the development and production of alternative vehicles and fuels , such as biofuels, hydrogen-fuel cell vehicles and hybrid vehicles; also supports efforts to find innovative solutions for the management of transport systems in general, including measures related to vehicle energy efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

16. estime que l'approvisionnement en carburants pour le transport pourrait être amélioré en facilitant la production de pétrole non conventionnel et de carburants liquides fabriqués à partir du gaz naturel ou du charbon, dans les cas où cette production est raisonnable du point de vue économique; soutient le développement et la production des véhicules et carburants alternatifs, tels que les véhicules à pile à hydrogène / combustible et les véhicules hybrides, et les biocarburants; soutient également les efforts visant à trouver des solutions innovantes pour la gestion des systèmes de transport en général, y compris des mesures relati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

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16. Believes that transport fuel supplies could be expanded by facilitating the production of unconventional oil and liquid fuels based on natural gas or coal where this is economically reasonable; supports the development and production of alternative fuels, such as biofuels, hydrogen-fuel cell vehicles and hybrid vehicles; also supports efforts to find innovative solutions for the management of transport systems in general, including measures on vehicle energy efficiency;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

16. estime que l'approvisionnement en carburants pour le transport pourrait être amélioré en facilitant la production de pétrole non conventionnel et de carburants liquides fabriqués à partir du gaz naturel ou du charbon, dans les cas où cette production est raisonnable du point de vue économique; soutient le développement et la production des carburants alternatifs, tels que les biocarburants, des véhicules à hydrogène / véhicules électriques à pile à combustible et des véhicules hybrides; soutient également les efforts visant à trouver des solutions innovantes pour la gestion des systèmes de transport en général, y compris des mesure ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-14]

It is also keen to make use of the possibility to use coal to produce liquid fuels and hydrogen, technology that would reduce its dependency on imported oil and help diversify its energy supply.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-19]

Elle est également très intéressée par l’exploitation du charbon pour la production de combustibles liquides et d’hydrogène, car ces technologies lui permettraient de réduire sa dépendance à l’égard des importations de pétrole et l’aideraient à diversifier ses sources d’approvisionnement en énergie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-19]

It would be foolish now to squander resources on fossil fuel alternatives which are even dirtier than oil, such as liquid fuel manufactured from coal or oil shale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

Ce serait une folie de consacrer des ressources à des alternatives de combustible fossile encore plus polluantes que le pétrole, comme les combustibles liquides obtenu à partir de charbon ou de schiste bitumineux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Research, development and demonstration of technologies to substantially improve plant efficiency, reliability and cost through development and demonstration of clean coal and other solid fuel conversion technologies, including chemical processes, producing also secondary energy carriers (including hydrogen) and liquid or gaseous fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Recherche, développement et démonstration de technologies visant à améliorer substantiellement l'efficacité des installations, la fiabilité et les coûts grâce au développement et à la démonstration de technologies propres de conversion du charbon et d'autres combustibles solides, y compris les processus chimiques, produisant également des vecteurs énergétiques secondaires (notamment l'hydrogène) et des combustibles liquides ou gazeux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

The Commission has authorized a joint venture made by Redland, AAH and British Coal for solid and liquid fuel distribution.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission a autorise la creation d'une filiale commune dans le domaine de la distribution de combustibles solides et liquides par Redland, AAH et British Coal.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

In the 12345 program, 1 stands for one national renewable energy climate change program; 2 stands for $2 per gigajoule of green heat; 3 stands for $3 per gigajoule of biogas; 4 stands for $4 per gigajoule of green power and liquid fuels; and 5 stands for a 50 per cent reduction of greenhouse gases in a fuel switching application to receive this incentive.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Dans ce programme 12345, 1 symbolise un programme national d'énergie renouvelable permettant d'atténuer le réchauffement climatique; 2 correspond aux 2 $ par gigajoule de chaleur verte; 3 pour les 3 $ le gigajoule produit au moyen de biogaz; 4 représente les 4 $ accordés pour chaque gigajoule produit à l'aide d'énergie et de carburants liquides verts; et 5 représente la baisse de 50 p. 100 des émissions de gaz à effet de serre que permet le passage à un combustible susceptible de bénéficier de cette prime.

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