vérificateur de titres de transport | vérificateur de titres de transport/vérificatrice de titres de transport | vérificatrice de titres de transport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

These are chips enabling short-range connectivity, which are used in particular for secure payment transactions on smartphones. NXP also developed and owns MIFARE, a leading technology used as a ticketing/fare collection platform by several transport authorities in the European Economic Area (EEA). Both Qualcomm and NXP hold a significant amount of intellectual property, including standard and non-standard essential patents related to NFC chips.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-17]

Ces puces permettent de se connecter à courte distance et sont utilisées en particulier pour des opérations de paiement sécurisées sur les téléphones intelligents; NXP est aussi le concepteur et le propriétaire de MIFARE, une technologie de pointe utilisée comme plateforme d'émission de tickets/de perception de droits de transport par plusieurs autorités chargées des transports dans l'Espace économique européen (EEE); tant Qualcomm que NXP détiennent de nombreux droits de propriété intellectuelle, dont des brevets essentiels liés à une norme et non liés à une norme concernant les puces NFC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-17]

Among their many tasks and responsibilities, drivers must operate a heavy-duty vehicle, very often in stressful traffic conditions; respect the schedule; collect fares; provide customer service; and most importantly, ensure the safety of their passengers.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Entre autres tâches et responsabilités, les conducteurs doivent conduire des véhicules lourds — ce qui se fait très souvent dans des conditions de circulation difficiles —, respecter les horaires des parcours, assurer la perception du prix du trajet, offrir des services aux clients et, ce qui est encore plus important, veiller à la sécurité de leurs passagers.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Finally, over €18 million is invested in the design, installation and operation of an integrated automatic fare collection system in Athens, which will cover all modes of public transport in the metropolitan area.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-23]

Enfin, plus de 18 millions d'euros sont investis dans la conception, l'installation et l'exploitation d'un système intégré de péage automatique à Athènes qui englobera tous les modes de transport public dans l'agglomération.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-03-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-03-23]

Carriers operating a regular service must issue either individual or collective transport tickets indicating the points of departure and arrival, the period of validity of the ticket, and the fare of transport.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-12-12]

Les transporteurs qui fournissent un service régulier sont tenus de délivrer un titre de transport qui indique les points de départ et d’arrivée, la durée de validité du titre et le tarif du transport.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-12-12]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-12-12]

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(2) Every one who gives or offers to a person whose duty it is to collect a fare, toll, ticket or admission fee any valuable consideration

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(2) Est coupable d’un acte criminel et passible d’un emprisonnement maximal de deux ans quiconque donne ou offre à une personne chargée de percevoir un prix de passage, un péage, un billet ou un droit d’entrée, une contrepartie valable :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

When you compare those victimization statistics with the American statistics collected on an annual basis, you will see that Canada does not fare as well as people think in terms of safety in our streets, and that is a concern.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Si vous comparez ces statistiques aux chiffres recueillis chaque année par les autorités américaines, vous constaterez que le Canada n'occupe pas une place si privilégiée que ça au niveau de la sécurité de nos villes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-12-03]

Air carriers participating in consultations should therefore be required to collect data for all fare classes in which interlinable fares are agreed, for each IATA season from 1 July 2006.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Il convient donc d'obliger les transporteurs aériens qui participent aux consultations à recueillir des données sur toutes les classes tarifaires pour lesquelles des tarifs d'interligne sont convenus, pour chaque saison IATA à partir du 1er juillet 2006.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

I would like to tell the parliamentary secretary that it might have been possible-he said that they favour short distances-to add $4 or $5 to the Montreal to Toronto fare, and the Department of Transport would have collected as much money without penalizing people who depend on air transportation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

Je voudrais informer le secrétaire parlementaire qu'il aurait peut-être été possible d'aller chercher avec tous les vols, vous me dites favoriser les courtes distances, mais si on allait chercher le 4 $ ou le 5 $ sur les vols Montréal-Toronto, le ministère des Transports aurait récupéré autant d'argent et n'aurait pas pénalisé les gens qui ont besoin de cet outil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-19]

The Americans actually collect data on fares paid from Canadian cities to U.S. destinations and make that available so we can analyze it, but obviously they do not collect, nor should they collect, data on domestic Canadian airlines.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Les Américains recueillent des données sur les prix payés au Canada pour aller vers des destinations américaines et ils les publient et nous pouvons donc les analyser, mais ils ne recueillent pas — et ils ne devraient d'ailleurs pas — recueillir de données sur les transporteurs aériens canadiens.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-10-15