Our submissions with regard to Bill C-26 focus on three areas: the failure to adequately address access at competitive rates to ground handling services and interline arrangements for Air Canada's frequent flyer program, the failure to address competition on international routes, and the need to identify as anti-competitive conduct the leveraging of domestic dominance against international competitors.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Nous voulons intervenir au sujet du projet de loi C-26 dans trois domaines: le fait que l'on n'a pas réussi à ménager des tarifs concurrentiels au titre des services de manutention au sol et des accords passés entre lignes aériennes dans le cadre du programme d'Air Canada pour grands voyageurs, le défaut de faire respecter les règles de la concurrence sur les lignes internationales, et la nécessité d'assimiler à une conduite contraire à la concurrence le fait de se prévaloir à l'encontre des concurrents internationaux de la position dominante exercée sur le marché intérieur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

I was astounded by the difference in freight rates—from where they had competitive rates to where they had non-competitive rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les différences des taux de transport ferroviaire m'ont stupéfié—dans certains cas ils étaient concurrentiels et dans d'autres ils ne l'étaient pas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Farmers are great users of gasolines and diesel fuels, and we need competitive tax rates to ensure that we're going to have the ability to provide the input supplies for the producers at a competitive rate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les agriculteurs sont de gros utilisateurs d'essence et de gazole et nous devons pouvoir compter sur un régime de taxation concurrentiel pour être en mesure de fournir des intrants aux producteurs à un prix concurrentiel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

EUROVOC descriptor: freight rate freight rate freedom to provide services merger control common transport policy common transport policy competition policy dominant position provision of services provision of services approval of tariffs approval of tariffs restriction on competition restriction on competition transportation tariff carriage of goods carriage of goods international transport international transport intra-EU transport maritime transport maritime transport maritime transport maritime transport maritime transport infringe ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

Descripteur EUROVOC: fret fret libre prestation de services contrôle des concentrations politique commune des transports politique commune des transports politique de la concurrence position dominante prestation de services prestation de services homologation des tarifs homologation des tarifs restriction à la concurrence restriction à la concurrence tarif de transport transport de marchandises transport de marchandises transport international transport international transport intra-UE transport maritime transport maritime transport maritime transport maritime transport maritime violation du droit de l'UE concentration économique entente ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-10-16]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2016-10-16]

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the organisation and execution of successive, complementary, substitute or combined transport operations, and the fixing and application of inclusive rates and conditions for such operations, including special competitive rates.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

l’organisation et l’exécution de transports successifs, complémentaires, substitutifs ou combinés, ainsi que l’établissement et l’application de prix et conditions globaux pour ces transports, y compris les prix concurrentiels.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

l'organisation et l'exécution de transports successifs, complémentaires, substitutifs ou combinés ainsi que l'établissement et l'application de prix et conditions globaux pour ces transports, y compris les prix de concurrence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-25]

(i) monitoring the level of market opening and competition at wholesale and retail levels, including on natural gas exchanges, household prices, switching rates, disconnection rates and household complaints in an agreed format, as well as any distortion or restriction of competition in cooperation with competition authorities, including providing any relevant information, bringing any relevant cases to the attention of the relevant competition authorities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

i) contrôler le degré d’ouverture des marchés et de concurrence au niveau des marchés de gros et de détail, y compris sur les bourses d’échange de gaz naturel, les prix facturés aux ménages, les taux de changement de fournisseur, les taux de déconnexions, et les plaintes des ménages selon une forme convenue, et surveiller les distorsions ou restrictions de concurrence éventuelles en coopération avec les autorités chargées de la concurrence, en communiquant notamment toutes les informations utiles et en déférant les affaires qui le justifient aux autorités de la concurrence compétentes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

It is important to this group because it would allow the freight forwarders to pool together the individual variants of small- and medium-sized exporters so that the freight forwarders can negotiate an advantageous carrier rate for them so that exporters can maintain competitive rates.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-30]

C'est important pour ce groupe, parce que les transitaires pourraient mettre ensemble les variantes des exportateurs de petite et de moyenne taille, ce qui permettrait aux transitaires de négocier des tarifs qui les avantageraient et aux exportateurs de maintenir des tarifs concurrentiels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-30]

If you look at case law under the Competition Act, the courts would have stated that even a non-compensatory rate, a below cost losing rate, can be a commercially fair and reasonable competitive rate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-25]

Selon la jurisprudence établie en vertu de la Loi sur la concurrence, les tribunaux ont déclaré que même un prix non compensatoire, un prix inférieur au prix peut être un prix équitable et raisonnable commercialement et être un prix concurrentiel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-03-25]

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Date index: 2023-04-20