This excludes ships that are chartered by the customer or a third party for a single voyage or multiple voyages, and typically carry bulk raw commodities such as coal, grain or petroleum.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Cela exclut donc les navires qui sont affrétés par le client par une tierce partie pour un trajet unique ou plusieurs trajets et qui, la plupart du temps, transportent des produits bruts comme du charbon, des céréales et du pétrole.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Consequently, single-voyage charter parties and other contracts the main purpose of which is the carriage of goods should be treated as contracts for the carriage of goods.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Par conséquent, les contrats d'affrètement pour un seul voyage et les autres contrats dont l'objectif principal est le transport de marchandises devraient être considérés comme des contrats concernant le transport de marchandises.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-06-16]

Consequently, single-voyage charter parties and other contracts the main purpose of which is the carriage of goods should be treated as contracts for the carriage of goods.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Consequently single-voyage charter parties and other contracts the main purpose of which is the carriage of goods should be treated as contracts for the carriage of goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

Par conséquent, les contrats d'affrètement pour un seul voyage et d'autres contrats dont l'objectif principal est le transport de biens devraient être considérés comme des contrats concernant le transport de biens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

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3 in cases when the ship is employed under the terms of a charter party, the contact details of those parties, including time or voyage charterers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

3 dans les cas où le navire est employé en vertu d'une charte-partie, les coordonnées des points de contact de ces parties, y compris les affréteurs à temps ou les affréteurs coque nue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

in cases when the ship is employed under the terms of a charter party, the contact details of those parties, including time or voyage charterers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

dans les cas où le navire est employé en vertu d'une charte-partie, les coordonnées des points de contact de ces parties, y compris les affréteurs à temps ou les affréteurs coque nue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-18]

In applying this paragraph single voyage charter-parties and other contracts the main purpose of which is the carriage of goods shall be treated as contracts for the carriage of goods.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-06-19]

Pour l'application du présent paragraphe, sont considérés comme contrats de transport de marchandises les contrats d'affrètement pour un seul voyage ou d'autres contrats lorsqu'ils ont principalement pour objet de réaliser un transport de marchandises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1980-06-19]

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Date index: 2021-10-23