In the rail sector funding was given to the Dublin-Belfast and Dublin-Cork lines (part of Essen Priority Project No 9) covering signalling improvement and replacement of old jointed tracks with continuous welded rail.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le secteur des chemins de fer, des aides ont été accordées pour l'amélioration de la signalisation et le remplacement des anciennes voies de rails à joints par des voies à rails soudés sur les lignes Dublin-Belfast et Dublin-Cork (partie du projet prioritaire n° 9 de la liste d'Essen).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Second, shippers will continue to be able to sue for damages incurred due to rail service failures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-28]

Deuxièmement, les expéditeurs seront toujours en mesure d'intenter des poursuites pour les dommages attribuables aux interruptions de services de transport ferroviaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-05-28]

- to offer a safety of life service aimed at users for whom security is essential and which meets the requirements of the aeronautical, maritime, road and rail sectors. In particular, this service fulfils the requirement for continuity and includes an integrity message alerting the user to any failure in the system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

offrir un "service de sauvegarde de la vie" ("Safety of Life Service"), ciblé sur les utilisateurs pour lesquels la sécurité est essentielle et satisfaisant en particulier les exigences imposées dans les secteurs aéronautique, maritime, routier et ferroviaire. Ce service répond notamment à l'exigence de continuité et comprend une fonction d'intégrité permettant de prévenir l'utilisateur en cas de disfonctionnement du système.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

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Risk assessments and hazardous analysis will reveal that the following risks are present in London: Transportation accidents involving hazardous material by rail and road; hazardous materials fixed sites; tornadoes; floods; ice storms and blizzards; airplane crashes; building or structure collapses; dam failures; human health emergencies and epidemics; extreme heat and cold; critical infrastructure failures defined as water, food, electrical power systems, telecommunication, gas, oil and chemical industries, transp ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Une évaluation des risques et des dangers a indiqué que les risques suivants étaient présents à London: accidents impliquant les trains et des véhicules de transport de matières dangereuses; installations permanentes abritant des matières dangereuses; tornades; inondations; tempêtes de verglas et blizzards; écrasements d'avion; effondrements d'immeuble ou de structure; bris de barrage; urgences sanitaires ou épidémies; températures extrêmes (froid ou chaleur); défaillances graves d'infrastructures (alimentation, eau, électricité), des télécommunications, des institutions financières, des industries gazières, pétrolières et chim ...[+++]

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Conversely, any failure of the port to continue as a major East Coast gateway to North America would seriously jeopardize the commercial viability of the main line rail link between Montreal and Halifax.

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Par ailleurs, si le port ne peut demeurer une porte d'accès majeure à l'Amérique du Nord, cela pourrait sérieusement compromettre la viabilité commerciale du principal lien ferroviaire entre Montréal et Halifax.

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Date index: 2024-03-06