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Conventional two-spool engine
Twin spool engine
Twin spool turbo-fan
Twin spool turbo-fan engine
Twin spool turbojet
Two spool fan engine
Two spool turbojet engine
Two-shaft engine
Two-spool engine
Two-spool fanjet engine
Two-spool turbo-fan engine
Two-spool turbojet engine

Traduction de «conventional two-spool engine » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
conventional two-spool engine

moteur birotors classique




two-spool turbojet engine | two spool turbojet engine | twin spool turbojet | twin spool engine

réacteur double-corps | réacteur double corps | réacteur à double corps | réacteur à double attelage | réacteur à double équipage


twin spool turbo-fan engine | two-spool turbo-fan engine | twin spool turbo-fan

réacteur double-flux double-corps | turbosoufflante à double corps


two-spool fanjet engine

réacteur à double flux à deux corps


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Until about two years ago, the conventional wisdom dictated that 10,000 TEUs was the upper limit for new vessel container construction because of the engine and ocean systems and things of that nature.

Jusqu'à il y a environ deux ans, la sagesse conventionnelle voulait que la limite maximale pour la construction de nouveaux navires à conteneurs soit de 10 000 EVP à cause du moteur et des systèmes océaniques et d'autres facteurs de cette nature.


As I have said, the manufacturers of two-wheelers cannot adhere to the tight limits already in existence for hydrocarbon emissions with conventional two-stroke engines.

Comme je l’ai dit, les constructeurs de deux roues ne peuvent appliquer les étroites limites existant déjà pour les émissions d’hydrocarbures aux moteurs à deux temps conventionnels.


Two tracks need to be followed simultaneously: promoting clean and energy efficient vehicles based on conventional internal combustion engines and facilitating the deployment of breakthrough technologies in ultra-low-carbon vehicles.

Deux voies doivent être suivies en parallèle: promouvoir les véhicules propres et économes en énergie utilisant des moteurs à combustion interne classiques et faciliter le déploiement de technologies pionnières pour les véhicules à très faible intensité carbonique.


Conventional two-stroke engines with a ceramic catalyst of the same active material and loading, and the same number of cells per cm²

Moteurs deux temps classiques avec catalyseur céramique du même matériau actif et de même charge, avec le même nombre d'alvéoles par cm


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Conventional two-stroke engines without after treatment system

Moteurs deux temps classiques sans système de post-traitement


- conventional two-stroke engines with a ceramic catalyst of the same active material and loading, and the same number of cells per cm2,

- moteurs deux temps classiques avec catalyseur céramique du même matériau actif et de même charge, avec le même nombre d'alvéoles par cm2,


- conventional two-stroke engines without after treatment system,

- moteurs deux temps classiques sans système de post-traitement,


(12) Whereas new type-approval test cycles for gaseous and particulate emissions and smoke opacity are introduced that will allow a more representative evaluation of the emissions performance of diesel engines over test conditions that more closely resemble those encountered by vehicles in-service; whereas a new combined (two cycle) test procedure is introduced for conventional diesel engines and those diesel engines fitted with oxydation catalysts; whereas a new combined (two cycle) test procedure is introduced for gas-fuelled engi ...[+++]

(12) considérant que de nouveaux cycles d'essai de réception sont mis en place pour les émissions de gaz et de particules et l'opacité des fumées en vue de permettre une évaluation plus représentative des émissions de moteurs Diesel dans des conditions d'essai plus proches de celles rencontrées par les véhicules en circulation; qu'une nouvelle procédure d'essai combinée (à deux cycles) est instaurée pour les moteurs Diesel traditionnels et les moteurs Diesel équipés de catalyseurs d'oxydation; qu'une nouvelle procédure d'essai combinée (à deux cycles) est introduite pour les moteurs fonctionnant au gaz et, en outre, pour les moteurs Di ...[+++]


- engineer IV (fishing vessel) ('werktuigkundige IV visvaart'),- first mate IV (fishing vessel) ('stuurman IV visvaart'),- first mate/engineer VI ('stuurman werktuigkundige VI'),which represents training:- in Germany, of a total duration of between 14 and 18 years, including a three-year course of basic vocational training and one year's service at sea, followed by one or two years of specialized vocational training supplemented, where appropriate, by two-years' work experience in navigation,- in the Netherlands, involving a course varying in duration between thirteen and fifteen years, at least two years of which are provided in a specialized vocational sch ...[+++]

- mécanicien IV d'un navire de pêche («werktuigkundige IV visvaart»),- chef de quart de pont IV d'un navire de pêche («stuurman IV visvaart»),- chef de quart de pont mécanicien VI («stuurman werktuigkundige VI»),qui représentent des formations:- en Allemagne, d'une durée totale pouvant varier entre quatorze et dix-huit ans, dont un cycle de formation professionnelle fondamentale de trois ans et une pratique de service de mer d'un an, suivi d'une formation professionnelle spécialisée de un à deux ans complétée, le cas échéant, par une pratique professionnelle de navigation de deux ans; - aux Pays-Bas, d'un cycle d'études qui varie entre t ...[+++]


Many of our members operate other types of vessels with conventional carbureted two-stroke engines, the same engines that are found in personal watercraft.

Bon nombre de nos membres conduisent d'autres types de bateaux munis d'un moteur conventionnel à deux temps, comme ceux qui se trouvent dans les motomarines.




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Date index: 2023-10-15
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