Furthermore, the nuclear stress tests, as your colleague Mr Oettinger acknowledged this afternoon, are also a big joke – they have been so far anyway – since the possibility of an aeroplane crashing into a power station has not been taken into account.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

D’ailleurs, les stress tests nucléaires, votre collègue Oettinger l’a reconnu cet après–midi, sont aussi, jusque maintenant en tout cas, une vaste rigolade puisque l’hypothèse du crash d’un avion sur une centrale n’est pas prise en compte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

I would therefore like to say that, in a case such as that, where an aeroplane crashes into a nuclear power station, there is clearly a default risk.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

Et donc, je voudrais dire que dans ce cas-ci, l’avion qui s’écrase sur une centrale, c’est évidemment le risque de défaut.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

Other test factors include terrorist and cyber attacks and aircraft crashing into power stations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

Parmi les autres facteurs à tester, citons les attentats terroristes, les cyberattaques et les crashs d’avions sur les centrales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-05]

This is not a matter of passengers paying for the privilege of safety (this is no privilege but a given right), it is a matter of states keeping aeroplanes from crashing into populated areas on the ground.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

Il ne s’agit pas de faire payer les passagers pour le privilège de voyager en sécurité, qui n’est pas un privilège, mais un droit absolu; il s’agit du devoir de l’état d’empêcher les avions de s’écraser dans des zones habitées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

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However, this echoes a debate in the United States today in the 9/11 commission as to why NORAD was unable to scramble aircraft to intercept the third airliner taken by the terrorists and which did not crash on the Pentagon for more than 40 minutes after two aircraft crashed into the World Trade towers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-03]

Toutefois, cela fait écho à un débat qui a cours aux États-Unis, au sein de la commission sur le 11 septembre, quant à savoir pourquoi le NORAD n'a pas pu faire décoller des appareils d'urgence pour intercepter le troisième avion détourné par les terroristes, lequel ne s'est écrasé sur le Pentagone que 40 minutes après que deux avions ont percuté les tours du World Trade Center.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-05-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-05-03]

However, the risk that planes destined for the northwest runway might crash into Ticona was not appropriately taken into account.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

Cependant, le risque que des avions utilisant la piste nord-ouest s'écrasent sur l'usine Ticona n'a pas été correctement pris en considération.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-29]

The airline disaster at Sharm el-Sheikh, where a Boeing 737 belonging to the company Flash Airlines crashed into the Red Sea killing 148 people, underlines the urgent need to address the issue of aviation safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-21]

La catastrophe aérienne de Charm el-Cheikh, où un Boeing 737 de la compagnie Flash Airlines s'est écrasé en mer Rouge faisant 148 morts, souligne l'urgence avec laquelle se pose la question de la sécurité aérienne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-21]

All passengers and all crew were killed on impact. Two of those planes were crashed deliberately and wilfully into the twin towers of the World Trade Center in New York City, one was flown and crashed into the Pentagon in Washington, D.C., and one crashed into a field in Pennsylvania.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-17]

Deux d'entre eux ont été dirigés délibérément et volontairement vers les deux tours du World Trade Center à New York, un s'est écrasé sur le Pentagone à Washington et l'autre dans un champ en Pennsylvanie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-09-17]

They targeted ordinary people who were going to work, travelling on business or flying as stewardesses or passengers on the planes that crashed into the two towers in New York City, into the Pentagon and into the field in Pennsylvania.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-01]

Ils ont ciblé des gens ordinaires qui se rendaient au bureau, qui voyageaient par affaires ou qui prenaient place comme agents de bord ou passagers à bord des avions qui se sont écrasés contre les deux tours à New York, contre le Pentagone et dans un champ en Pennsylvanie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-10-01]

When Swissair Flight 111 crashed into the ocean off Peggy's Cove, one of my province's most loved and admired sites, on Wednesday, September 2, 1998, hundreds of Nova Scotians moved toward the crash scene to save lives.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-09-21]

Lorsque, le 2 septembre 1998, le vol 111 de la Swissair s'est abîmé dans l'océan au large de Peggy's Cove, un des endroits les plus prisés et admirés de ma province, des centaines d'habitants de la Nouvelle-Écosse se sont dirigés vers le lieu de l'accident pour tenter de sauver des vies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-09-21]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-09-21]

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'crash into' ->

Date index: 2021-03-02