Saving and excepting, those parts of said parcel lying within 304.8 metres of said limit of the Haines Cut-off Road and within 304.8 metres of said limit of the Alaska Highway;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Excepté les parties de ladite parcelle situées à moins de 304,8 mètres de ladite limite de l’emprise de la route de Haines et à moins de 304,8 mètres de ladite limite de la route de l’Alaska;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Train stations are closing, airlines are shutting down, communities are being cut off and highways are crumbling. The federal government has to make a commitment to ensure that our country has a safe, effective and efficient national transportation system and it has to do it now.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Le gouvernement fédéral doit s'engager à faire en sorte que notre pays ait un système national de transport sûr et efficace, et il doit le faire maintenant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Recall that in the late summer of 2006, in the Zhari and Panjwai districts west of Kandahar, we were facing a determined, well-organized force numbering upwards of 1,000 insurgents who were determined to cut off the major highway in the south to isolate Kandahar City and, ultimately, to make NATO and the Afghan government look weak and powerless to stop them.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

Rappelons-nous qu'à la fin de l'été 2006, dans les districts de Zhari et de Panjwai, nous faisions face à une force résolue et bien organisée comptant plus de 1 000 insurgés déterminés à couper la route principale dans le Sud, à isoler la ville de Kandahar et, ultimement, à faire paraître l'OTAN et le gouvernement afghan faibles et impuissants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-06-03]

I have been informed that the new plan for the Trans-Canada Highway through New Brunswick is on the desk of the premier of the province of New Brunswick and he is negotiating with the federal government for funding for same (1500) The proposal cuts off the largest industrial base in the province of New Brunswick, the city of Saint John.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-08]

J'ai appris que le nouveau plan concernant la transcanadienne au Nouveau-Brunswick est sur le bureau du premier ministre de la province et que celui-ci négocie actuellement avec les autorités fédérales leur participation financière au projet (1500) D'après le plan proposé, la transcanadienne ne passerait pas par le grand centre industriel de la province, la ville de Saint John.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-02-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-02-08]

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A four-lane highway would cut 30 minutes off the travel time. However, Madam Speaker, if we go along with this reasoning, then the federal government should be entering into a similar agreement with Quebec to expand Highway 50 into a four-lane highway linking Ottawa to another provincial capital, namely Quebec City.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

Une autoroute à quatre voies pourrait faire gagner 30 minutes sur le trajet, mais, madame la Présidente, si l'on accepte ce genre d'argument, je demanderai que le gouvernement fédéral conclue le même genre d'entente avec le Québec pour doubler l'autoroute 50, ce qui permettrait de relier la capitale canadienne à une autre capitale provinciale, à savoir Québec, de façon beaucoup plus rapide, gagnant non plus 30 minutes, mais 45, sur un trajet de 5 heures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-18]

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Date index: 2022-10-17