Traduction de «cycle shift » (Anglais → Français) :

This should ensure that environmental impacts throughout the life-cycle are addressed in an integrated way - and so are not just shifted from one part of the life-cycle to another.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ceci devrait assurer que les impacts environnementaux soient traités de façon intégrée sur l'ensemble du cycle de vie - et non pas seulement déplacés d'une étape du cycle à l'autre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

For a sustained shift in the market towards taking environmental aspects into account, it is important that stakeholders have and use information on the life cycle environmental impacts of the products or components about which they are deciding.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour favoriser l'évolution durable du marché vers la prise en considération des aspects environnementaux, il est capital que les parties concernées disposent et usent d'informations relatives à l'impact environnemental par rapport au cycle de vie des produits ou composants sur lesquels elles sont amenées à se prononcer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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to understand the specific requirements and professional and personal demands (working mainly on one's own, shift work over 24 hour cycle, individual protection and security, reading and updating documents, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

comprendre les exigences spécifiques et les exigences professionnelles et personnelles (travailler en grande partie seul, travail posté sur des périodes de 24 heures, protection et sûreté individuelles, lecture et mise à jour de documents, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-23]

(d) implementing policies to encourage a modal shift towards public transport, cycling, and walking as far as urban areas are concerned; and taking initiatives, especially relating to pricing or in the form of light measures, aimed at shifting traffic from the roads to the railways, as far as freight transport is concerned;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

(d) des politiques visant à encourager le transfert intermodal en faveur des transports publics, de la bicyclette et de la marche dans les zones urbaines, ainsi que des initiatives tendant à favoriser le transfert de la route vers le rail pour le transport de marchandises, notamment par la voie de la tarification et de mesures souples;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

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As the centre of gravity for the next cycle is proposed to shift to implementation, each Member State should, as part of its implementation report, submit an action plan in which it sets out the measures it will take to follow-up the recommendations and/or 'points to watch'.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

Comme il est proposé de déplacer vers la mise en œuvre le centre de gravité du prochain cycle, chaque État membre devrait, dans le cadre de son rapport de mise en œuvre, présenter un plan d'action énonçant les mesures qu'il prendra pour donner suite aux recommandations et/ou aux "points à surveiller".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-02-18]

(b)to understand the specific requirements and professional and personal demands (working mainly on one's own, shift work over 24 hour cycle, individual protection and security, reading and updating documents, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

b)comprendre les exigences spécifiques et les exigences professionnelles et personnelles (travailler en grande partie seul, travail posté sur des périodes de 24 heures, protection et sûreté individuelles, lecture et mise à jour de documents, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

10. Considers that rapid completion of the TEN-T network is the first way to create the conditions for better co-modality; notes that in different markets modal shift is essential for reducing the environmental impact of transport, and a modest modal shift can reduce road congestion; points out that shifts to more environmental modes, such as rail, bus and coach, carpooling and car-sharing, walking and cycling, maritime transport or inland navigation should be achieved, and emphasis should be put on those transport modes whose level ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

10. considère que l'achèvement rapide du réseau RTE-T est la meilleure manière de créer les conditions d'une comodalité accrue; fait observer que sur différents marchés, le passage d'un mode à l'autre est indispensable pour réduire l'impact environnemental des transports, et qu'il est, même modeste, de nature à réduire les embouteillages; fait observer que le passage à des modes plus favorables à l'environnement tels que chemin de fer, autobus ou autocar covoiturage, marche et vélo, transports par mer ou par voies navigables intérieures, est souhaitable, et estime que l'accent devrait être mis sur les modes de transport souvent peu uti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

10. Considers that rapid completion of the TEN-T network is the first way to create the conditions for better co-modality; notes that in different markets modal shift is essential for reducing the environmental impact of transport, and a modest modal shift can reduce road congestion; points out that shifts to more environmental modes, such as rail, bus and coach, carpooling and car-sharing, walking and cycling, maritime transport or inland navigation should be achieved, and emphasis should be put on those transport modes whose level ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

10. considère que l'achèvement rapide du réseau RTE-T est la meilleure manière de créer les conditions d'une comodalité accrue; fait observer que sur différents marchés, le passage d'un mode à l'autre est indispensable pour réduire l'impact environnemental des transports, et qu'il est, même modeste, de nature à réduire les embouteillages; fait observer que le passage à des modes plus favorables à l'environnement tels que chemin de fer, autobus ou autocar covoiturage, marche et vélo, transports par mer ou par voies navigables intérieures, est souhaitable, et estime que l'accent devrait être mis sur les modes de transport souvent peu uti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

A recent study calculated that a 10% shift from cars to cycling and walking in London might save 100 early deaths and 1,000 hospital admissions each year [26].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Une étude récente calcule qu'une conversion de 10% des trajets en voiture en trajets à bicyclette et à pied, à Londres, pourrait éviter 100 morts prématurés et 1000 admissions à l'hôpital par an [26].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

28. Firmly believes that the Strategy for the Internal Market should be geared to promoting a cultural shift away from a risk-averse, longer decision-making cycle towards a shorter, quicker cycle by:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

28. est profondément convaincu que la stratégie pour le marché intérieur devrait être axée sur la promotion d'une transition culturelle d'un cycle décisionnel long et frileux vers un cycle plus rapide et plus court en:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-04-12]

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Date index: 2022-01-21