burns and corrosions of:first degree [erythema] | second degree [blisters] [epidermal loss] | third degree [deep necrosis of underlying tissue] [full-thickness skin loss]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

brûlures et corrosions du:premier degré [érythème] | deuxième degré [perte de l'épiderme] [phlyctènes] | troisième degré [atteinte de toutes les couches de la peau] [nécrose profonde des tissus sous-jacents]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

degree sign | degree symbol | degree mark

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

symbole du degré | symbole de degré

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(h) where the aircraft is an airship operated within controlled airspace, radar reflectors attached in such a manner as to be capable of a 360-degree reflection;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

h) dans le cas d’un dirigeable utilisé dans l’espace aérien contrôlé, des réflecteurs radars fixés de manière à renvoyer une réflexion sur un rayon de 360°;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Clearly, what it means is that between 241 and 247 degrees, the Bernières radar, which will take over after the Quebec airport radar control terminal has moved, at the latest on September 1st, will automatically be disconnected to avoid ground interference.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-16]

En clair, ce que cela veut dire c'est qu'entre les 241e et 247e degrés, le radar de Bernières, qui prendra la relève de la salle de contrôle radar de l'aéroport de Québec après son déménagement, au plus tard le 1er septembre, est mis automatiquement hors circuit pour éviter l'interférence au sol.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-16]

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Mr. Philippe Paré (Louis-Hébert): Madam Speaker, last Friday, I asked the transport minister the following question: Is the minister aware that the new radar facility of Bernières . does not work between the 241st and the 247th degrees, although all of the air traffic between Quebec City and Montreal uses that corridor?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-16]

M. Philippe Paré (Louis-Hébert): Madame la Présidente, vendredi dernier, j'ai posé la question suivante au ministre des Transports: Le ministre est-il au courant que le nouveau radar de Bernières [ .]ne fonctionne pas entre les 241e et 247e degrés, bien que toute la circulation aérienne entre Québec et Montréal emprunte ce corridor?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-02-16]

Is the minister aware that the new radar facility of Bernières, which is the link between the Quebec City airport and the regional control centre, does not work between the 241st and the 247th degree, although all of the air traffic between Quebec City and Montreal uses that corridor?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-10]

Le ministre est-il au courant que le nouveau radar de Bernières qui établit le relais entre l'aéroport de Québec et le centre de contrôle régional ne fonctionne pas entre les 241e et 247e degrés, bien que toute la circulation entre Québec et Montréal emprunte ce corridor?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-02-10]

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Cavalier is a phased array, big-faced radar which provides coverage to a certain degree north as well.

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Cavalier est une antenne réseau à commande de phase, un radar à large faisceau qui procure aussi une couverture jusqu'à un certain degré au nord.

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Date index: 2021-02-03