The real keenness to that is that Walter is a gentleman who would have grown up through gas engines, through mechanical diesel engines and then the electronic engine of the diesel, and now he is operating a natural gas vehicle and he sees the same parallels in operating that equipment.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Le plus intéressant dans tout cela, c'est que Walter est un chauffeur qui a connu le moteur à essence, puis les moteurs diesel et enfin les moteurs diesel électroniques et qui maintenant conduit un véhicule fonctionnant au gaz naturel sans que cela change sa façon de faire.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

We were spun out of the University of British Columbia in 1995 with technology originally developed by a very forward-thinking professor of mechanical engineering at the University of British Columbia who, during the first oil embargo, came upon the idea that diesel engines needed an alternative fuel.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Nous sommes issus de l'Université de Colombie-Britannique en 1995, grâce à une technologie mise au point à l'origine par un professeur de génie mécanique extrêmement novateur à l'Université de Colombie-Britannique qui, pendant le premier embargo sur les livraisons de pétrole, avait pensé faire fonctionner les moteurs diesel avec un carburant de remplacement.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

As a newly married apprentice in mechanical engineering, working for Indian and Northern Affairs in his home region in 1964, Charlie kept his ear to the ground and became concerned that the Province of Quebec was trampling over the rights of the Inuit, seeking to take over responsibility for the Inuit of his homeland, and that Canada was unaware that this was happening, ignoring their fiduciary responsibilities to the Inuit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

En 1964, dans sa région natale, alors fraîchement marié et apprenti en ingénierie mécanique à l'emploi des Affaires indiennes et du Nord, Charlie tendait l'oreille. Il s'inquiétait du fait que la province de Québec violait les droits des Inuits en tentant de s'approprier la gestion de leur territoire, et que le Canada, ignorant la situation, négligeait ses responsabilités fiduciaires envers le peuple inuit.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-02-25]

Since the amendment of Directive 97/68/EC in 2004, technical progress has been made in the design of diesel engines with a view to make them compliant with the exhaust emission limits for stages IIIB and IV. Electronically controlled engines, largely replacing mechanically controlled fuel injection and control systems, have been developed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Depuis la modification de la directive 97/68/CE en 2004, des progrès techniques ont été réalisés dans la conception des moteurs diesel en vue de les rendre conformes aux limites d’émissions d’échappement fixées pour les phases III B et IV. Des moteurs à gestion électronique, qui remplacent largement les systèmes de contrôle et d’injection de carburant à gestion mécanique, ont été développés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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The reductions can be secured by using alternative fuels and propulsion systems but also through greater use of hybrid engines, improved petrol engines, greater use of diesel engines and by downsizing of engines supplemented by turbo-chargers, as well as through further development of powertrains, reductions in vehicle weights through greater use of aluminium, installation of stop-start mechanisms, enhanced gearing, improved aerody ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

Il est possible d'obtenir des réductions en utilisant des combustibles et des systèmes de propulsion de substitution, mais également en recourant davantage à des moteurs hybrides, à des moteurs à essence améliorés et à des moteurs diesel, en réduisant les moteurs complétés pars des turbocompresseurs, en continuant à développer des groupes propulseurs, en réduisant le poids des véhicules grâce à un recours accru à l'aluminium, en installant des mécanismes arythmiques, en renforçant le système des vitesses, en améliorant l'aérodynamisme, en utilisant des lubrifiants et des roulements à billes assurant une friction réduite, en installant de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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Date index: 2021-06-27