‘controller-pilot data link communications (CPDLC)’ mean a means of communication between controller and pilot, using data link for ATC communications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

«communications contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)», un moyen de communication par liaison de données pour les communications ATC (contrôle de la circulation aérienne) entre le contrôleur et le pilote.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Mr. Robert Thurger: There are security measures in place allowing pilots and air traffic controllers to communicate, so that we can know certain flight situations that are going on, loss of communication, emergency, hijacking, those types of things.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Robert Thurger: Certaines mesures de sécurité permettent aux pilotes et aux contrôleurs aériens de communiquer; nous pouvons ainsi être informés de certaines situations telles que la perte de communication, les urgences, les détournements d'avion, etc.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

We see, however, a very real need to begin this change process and kick it off with the immediate establishment of a direct working link that encompasses Transport Canada, CATSA and national pilot communities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il existe néanmoins un besoin réel d’entreprendre ce changement et de l’amorcer en établissant immédiatement un lien de travail direct entre Transports Canada, l’ACSTA et les groupes nationaux de pilotes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

You said that in the course of the past 25 years passenger safety has been ensured, even though pilots communicate with air traffic controllers in both official languages.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Vous nous avez dit qu'au cours des 25 dernières années, on a su assurer la sécurité des passagers bien que les pilotes communiquent avec les contrôleurs dans les deux langues officielles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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The early introduction of data link services to complement voice controller pilot communications in the en route phase is foreseen by the European Air Traffic Management Master Plan (the ATM Master Plan) resulting from the definition phase of the SESAR project based on Council Regulation (EC) No 219/2007 of 27 February 2007 on the establishment of a Joint Undertaking to develop the new generation European air traffic management system (SESAR)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

L’introduction rapide de services de liaison de données visant à compléter les communications vocales contrôleur-pilote en phase de croisière est prévue dans le plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM) établi au terme de la phase de définition du projet SESAR fondé sur le règlement (CE) no 219/2007 du Conseil du 27 février 2007 relatif à la constitution d’une entreprise commune pour la réalisation du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (SESAR)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

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ATAC recommends that all penalties in Bill C-310 relating to events beyond the airlines' direct control, and all elements that could have potential safety ramifications, be eliminated and that the no-go determination continue to be left in the pilot's hands.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-17]

L'ATAC recommande que toutes les sanctions prévues dans le projet de loi C-310 dans des situations qui échappent au contrôle direct des lignes aériennes et tous les éléments qui pourraient avoir des conséquences sur la sécurité soient éliminés et que la décision de ne pas décoller continue d'être prise par le pilote.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-11-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-11-17]

Chapter 3 – Aeronautical Telecommunication Network, Section 3.5.2.2 ‘Controller-Pilot Data Link Communications’ (CPDLC) application items (a) and (b) of ICAO Annex 10 – Aeronautical Telecommunications – Volume III, Part I (Digital Data Communication Systems) (First edition July 1995 incorporating Amendment 81 (23.11.2006)).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

Chapitre 3 – Réseau de télécommunications aéronautiques, section 3.5.2.2 «Application communications contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)», points a) et b), du volume III (partie 1 – Systèmes de communication de données numériques) de l’annexe 10 – Télécommunications aéronautiques – de l’OACI [première édition de juillet 1995 comprenant l’amendement 81 (23.11.2006)].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

ICAO has defined standardised air-ground applications context management (hereinafter CM) and controller-pilot data link communications (hereinafter CPDLC) for the introduction of data link services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

L’OACI a défini des applications air-sol normalisées de gestion de contexte (ci-après dénommée «CM») et de communications contrôleur-pilote par liaison de données (ci-après dénommée «CPDLC») pour l’introduction de services de liaison de données.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

2.2.3. Following the successful processing of the next authority notified information the receiving unit shall initiate a controller pilot data link communication (CPDLC) start request with the aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

2.2.3. Une fois que les données d'identification de l'autorité suivante ont été traitées avec succès, l'unité recevante entame une demande d'ouverture de communication de liaison de données contrôleur-pilote (CLDCP) auprès de l'aéronef.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

So components of our Broadband for Rural and Northern Development Pilot Program and components of the Community Access Program directly target minority communities in southern Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-04]

Il y a donc des volets de notre Programme pilote de services à large bande pour le développement rural et du Nord, et des volets du Programme d'accès communautaire qui ciblent directement les communautés minoritaires dans le sud de l'Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-04]

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