A rare and isolated orofacial defect with manifestation of incomplete median clefts of both the lower lip (limited to the vermilion, with no muscle involvement) and upper lip (with muscle involvement), double labial frenulum and fusion of the upper g

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fente labiale médiane supérieure et inférieure, forme familiale

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

5. The format of the label for double duct air conditioners placed on the market from 1 January 2013 with energy efficiency classes A+++, A++, A+, A, B, C, D shall be in accordance with point 4.1 of Annex III for reversible double duct air conditioners, with point 4.3 of Annex III for cooling-only double duct air conditioners and with point 4.5 of Annex III for heating-only double duct air conditioners.

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5. Pour les climatiseurs à double conduit mis sur le marché à partir du 1er janvier 2013, le format de l'étiquette comportant les classes d'efficacité énergétique A+++, A++, A+, A, B, C, D est conforme à l'annexe III, point 4.1, pour les climatiseurs à double conduit réversibles, à l'annexe III, point 4.3, pour les climatiseurs à double conduit ayant uniquement une fonction de refroidissement et à l'annexe III, point 4.5, pour les climatiseurs à double conduit ayant uniquement une fonction de chauffage.

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as regards air conditioners, except single duct and double duct air conditioners, placed on the market from 1 January 2017, labels with energy efficiency classes A++, A+, A, B, C, D, E, shall be in accordance with point 1.3 of Annex III for reversible air conditioners, with point 2.3 of Annex III for cooling-only air conditioners and with point 3.3 of Annex III for heating-only air conditioners.

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en ce qui concerne les climatiseurs, mis sur le marché à partir du 1er janvier 2017, à l'exception des appareils à simple et à double conduit, les étiquettes comportant les classes d'efficacité énergétique A++, A+, A, B, C, D, E, sont conformes à l'annexe III, point 1.3, pour les climatiseurs réversibles, à l'annexe III, point 2.3, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de refroidissement et à l'annexe III, point 3.3, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de chauffage.

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as regards air conditioners, except single duct and double duct air conditioners, placed on the market from 1 January 2019, labels with energy efficiency classes A+++, A++, A+, A, B, C, D shall be in accordance with point 1.4 of Annex III for reversible air conditioners, with point 2.4 of Annex III for cooling-only air conditioners and with point 3.4 of Annex III for heating-only air conditioners.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

en ce qui concerne les climatiseurs, mis sur le marché à partir du 1er janvier 2017, à l'exception des appareils à simple et à double conduit, les étiquettes comportant les classes d'efficacité énergétique A+++, A++, A+, A, B, C, D, E, sont conformes à l'annexe III, point 1.4, pour les climatiseurs réversibles, à l'annexe III, point 2.4, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de refroidissement et à l'annexe III, point 3.4, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de chauffage.

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as regards air conditioners, except single duct and double duct air conditioners, placed on the market from 1 January 2015, labels with energy efficiency classes A+, A, B, C, D, E, F, shall be in accordance with point 1.2 of Annex III for reversible air conditioners, with point 2.2 of Annex III for cooling-only air conditioners and with point 3.2 of Annex III for heating-only air conditioners.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

en ce qui concerne les climatiseurs mis sur le marché à partir du 1er janvier 2015, à l'exception des appareils à simple et à double conduit, les étiquettes comportant les classes d'efficacité énergétique A+, A, B, C, D, E, F sont conformes à l'annexe III, point 1.2, pour les climatiseurs réversibles, à l'annexe III, point 2.2, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de refroidissement et à l'annexe III, point 3.2, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de chauffage.

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as regards air conditioners, except single duct and double duct air conditioners, placed on the market from 1 January 2013, labels with energy efficiency classes A, B, C, D, E, F, G shall be in accordance with point 1.1 of Annex III for reversible air conditioners, with point 2.1 of Annex III for cooling-only air conditioners and with point 3.1 of Annex III for heating-only air conditioners.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

en ce qui concerne les climatiseurs mis sur le marché à partir du 1er janvier 2013, à l'exception des appareils à simple et à double conduit, les étiquettes comportant les classes d'efficacité énergétique A, B, C, D, E, F, G sont conformes à l'annexe III, point 1.1, pour les climatiseurs réversibles, à l'annexe III, point 2.1, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de refroidissement et à l'annexe III, point 3.1, pour les climatiseurs ayant uniquement une fonction de chauffage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-05-03]

19. Notes that the creation of a double-VAT system would run counter to the efficient operation of the internal market and would be the source of a more complex environment that could discourage business investment, which would be overcome in the long term only by a generalised, mandatory reverse-charge system, as opposed to an optional or selected supplies-only system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]

19. observe que la création d'un système de double TVA nuirait à l'efficacité du marché intérieur et conduirait à l'instauration d'un cadre plus complexe qui risquerait de décourager les investissements des entreprises, ce risque pouvant uniquement être surmonté à long terme par un mécanisme d'autoliquidation généralisé et obligatoire, par opposition à un système facultatif ou limité à certaines livraisons;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-01]

The Commission and a large majority of Member States have made clear that an optional generalised reverse charge system would imply the creation of a double VAT system that would run against the efficient operation of the internal market and would be the source of a more complex environment that could discourage business investment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

La Commission et une large majorité d'États membres ont affirmé clairement qu'un système généralisé d'autoliquidation à caractère facultatif impliquerait la mise en place d'un système de double TVA qui nuirait au bon fonctionnement du marché intérieur et qui créerait un cadre plus complexe, susceptible de décourager les investissements privés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-08-31]

26. Welcomes the setting of specific targets and timetables in some areas (for example in reversing biodiversity loss, reducing infant mortality, doubling access to safe drinking water and sanitation and promoting sustainable energy);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

26. se félicite de la fixation d'objectifs et de calendriers spécifiques dans certains domaines (par exemple, pour ce qui est d'inverser le processus de perte de biodiversité, de réduire la mortalité infantile, de doubler l'accès à l'eau potable sûre et à l'assainissement, de promouvoir l'énergie durable);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]

The Commission's recent report has already said the growth of the aviation sector is unsustainable and must be reversed and that growth is forecast to double in the next 15 years.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

Le récent rapport de la Commission stipulait déjà que la croissance du secteur de l'aviation est non durable et doit être inversée. En outre, il prévoit un doublement de la croissance dans les quinze prochaines années.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

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'double reverse' ->

Date index: 2022-03-03