Traduction de «engine anti-ice control panel » (Anglais → Français) :

Dresser-Rand's product portfolio includes centrifugal and reciprocating gas compressors, small gas and steam turbines, gas expanders, gas and diesel engines and associated control panels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-02-12]

Le portefeuille de produits de Dresser-Rand inclut des compresseurs de gaz centrifuges et alternatifs, de petites turbines à gaz et à vapeur, des expanseurs de gaz, des moteurs diesel et à gaz et les panneaux de commande qui s'y rapportent.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-02-12]

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(d) the effects of airframe and engine icing and the use of de-icing and anti-icing equipment;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

d) les effets du givrage de la cellule et des moteurs et l’utilisation des systèmes de dégivrage et d’antigivrage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Other key features include a fully marinized structure and engines for continuous corrosion resistant operations in a maritime environment; extensive use of composites to increase resistance to corrosion fatigue; state-of-the-art crash-worthiness features in the areas of structural design, load attenuation, passenger safety, payload retention, fire suppression, and emergency escape; triple redundant digital fly-by-wire flight controls and hydraulic systems; Rolls-Royce AE 1107C engines, which share the same engine core as found on ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Voici d'autres caractéristiques clés: structure et moteurs entièrement marinisés pour assurer le fonctionnement continu et prévenir la corrosion dans un environnement maritime; utilisation accrue de matériaux composites pour augmenter la résistance à la corrosion et à la fatigue; caractéristiques de pointe en matière de résistance à l’écrasement en ce qui a trait à la conception structurale, l’atténuation des charges, la sécurité des passagers, la rétention de la charge utile, la suppression des incendies, et l’évacuation d’urgence; commandes de vol et systèmes hydrauliques numériques (fly-by-wire) à triple redondance; turbopropulseurs AE1107C de Rolls-Royce (noyau central identique ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-22]

(27) The use of 2m square-meshed panels by vessels with an engine power of less than 112 Kw in a restricted area in ICES Division VIa should be allowed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

(27) Il convient d'autoriser l'utilisation de panneaux de filet à mailles carrés de 2 m pour les navires d'une puissance motrice inférieure à 112 kW dans une zone à accès réglementé de la division CIEM VI a.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]

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37. Points out that Parliament's financial management is now scrutinised in a growing number of control bodies, procedures and mechanisms involving the EP discharge report, reports by the Administration in response thereto, the annual budgetary procedure, the annual and sectoral reports of the internal auditor, the Audit Panel, the Court of Auditors, the Financial Irregularities Panel, reports by OLAF (the European Anti-Fraud Office) and the activity reports o ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

37. relève que la gestion financière du Parlement est aujourd'hui examinée au travers d'un nombre croissant d'organes de contrôle, de procédures et de mécanismes faisant intervenir le rapport de décharge du PE, les rapports de l'administration en réponse audit rapport, la procédure budgétaire annuelle, les rapports annuels et sectoriels de l'auditeur interne, le comité de suivi des audits, la Cour des comptes, l'instance spécialisée en matière d'irrégularités financières, les rapports de l'OLAF (Office de lutte antifraude) et les rapports d'activité des directeurs généraux, avec les risques de chevauchement et de répétition que cela comp ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

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37. Points out that Parliament's financial management is now scrutinised in a growing number of control bodies, procedures and mechanisms involving the EP discharge report, reports by the Administration in response thereto, the annual budgetary procedure, the annual and sectoral reports of the internal auditor, the Audit Panel, the Court of Auditors, the Financial Irregularities Panel, reports by OLAF (the European Anti-Fraud Office) and the activity reports o ...[+++]

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37. relève que la gestion financière du Parlement est aujourd'hui examinée au travers d'un nombre croissant d'organes de contrôle, de procédures et de mécanismes faisant intervenir le rapport de décharge du PE, les rapports de l'administration en réponse audit rapport, la procédure budgétaire annuelle, les rapports annuels et sectoriels de l'auditeur interne, le comité de suivi des audits, la Cour des comptes, l'instance spécialisée en matière d'irrégularités financières, les rapports de l'OLAF (Office de lutte antifraude) et les rapports d'activité des directeurs généraux, avec les risques de chevauchement et de répétition que cela comp ...[+++]

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16. Invites the Commission to comply with paragraph 34 of its resolution of 30 November 2000 on the budgetary control aspects of the reform of the Commission and to abandon the setting up of an additional advisory financial irregularities panel, since such a panel would circumvent and undermine the responsibilities of the OLAF anti-fraud office;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-15]

16. invite la Commission à donner suite au paragraphe 34 de sa résolution du 30 novembre 2000 sur la réforme de la Commission (aspects concernant la commission du contrôle budgétaire) et à renoncer à la création d'un nouveau service de conseil et d'assistance en matière d'irrégularités financières, car un tel service saperait les compétences de l'Office de lutte antifraude (OLAF) et les viderait de leur contenu;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-15]

6.3. Durability of anti-pollution devices (type V test) 6.3.1. Approval granted to a vehicle type may be extended to different vehicle types, provided that the engine/pollution control system combination is identical to that of the vehicle already approved.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

À cette fin, seront considérés comme appartenant à une même «combinaison moteur/système de dépollution», des types de véhicules dont les paramètres décrits ci-après sont identiques ou restent dans les tolérances indiquées. 6.3.1.1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

I have with me Mr. Namir Anani, the head of the instrumentation control and electrical group; and also Mr. Ha Huynh, a control engineer in the ICE group.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Je suis accompagné de M. Namir Anani, chef du Groupe d'instrumentation de contrôle-commande et de génie électrique, et de M. Ha Huynh, spécialiste du même groupe.

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With me are Mr. Namir Anani, the head of the instrumentation control electrical group; and Mr. Tom Schaubel and Mr. Byron House, control engineers in the ICE Group.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Voici M. Namir Anani, chef du groupe d'instrumentation de contrôle-commande et de génie électrique ainsi que MM. Tom Schaubel et Byron House, des ingénieurs en contrôle-commande du Groupe de M. Anani.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-07