‘indivisible load’ means a load that cannot, for the purposes of carriage by road, be divided into two or more loads without undue expense or risk of damage and which, owing to its mass or dimension, cannot be carried by a vehicle the masses and dimensions of which comply with the maximum authorised masses and dimensions applicable in a Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

40) «chargement indivisible»: un chargement qui ne peut, pour les besoins du transport par route, être divisé en deux ou plusieurs chargements sans dépenses ou risques de dommage excessifs et qui, du fait de sa masse ou de ses dimensions, ne peut être transporté par un véhicule dont les masses et les dimensions sont conformes aux masses et dimensions maximales autorisées applicables dans un État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(8) Using alternative engines that no longer rely only on fossil fuels and are therefore non-polluting or less polluting, such as electric or hybrid engines for heavy-duty vehicles or buses (mainly in urban or suburban environments) generates extra weight which should not be counted at the expense of the effective load of the vehicle so that the road transport sector is not penalised in economic terms.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(8) L'usage de motorisations alternatives n'utilisant plus uniquement l'énergie fossile, donc non polluantes ou moins polluantes, telles que les motorisations électrique ou hybride pour les poids lourds ou pour les autobus (essentiellement en environnement urbain ou péri-urbain), conduit à un surpoids qui ne doit pas être comptabilisé au détriment de la charge utile du véhicule, afin de ne pas pénaliser du point de vue économique le secteur du transport routier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Many European ports deal with differences between the storage and loading-unloading capacities, deficient organization of terminals, insufficient routes and maritime or land access, long waiting time, insufficient security for trucks, trains and barges, low productivity and excessive, slow and expensive formalities.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

De nombreux ports européens sont confrontés aux problèmes des différences entre les capacités de stockage et de chargement/déchargement, d'une mauvaise organisation des terminaux, d'accès insuffisants par la mer ou la terre, de temps d'attente importants, d'une sécurité insuffisante pour les camions, les trains et les barges, d'une faible productivité et de formalités excessives, lentes et coûteuses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

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6. Proposes that the simplified prospectus - in the spirit of the European Federation of Investment Funds and Companies (FEFSI) proposal of October 2003 - should take the form of a fact sheet to give investors transparency and provide them with a harmonised pan-European document setting out brief, standardised, understandable, and comparable information, on two to three pages, in their own language, including information on the nature and risk of the financial instruments used and a quotation of the total expense ratio based on a standardised calculation and of load fees, an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

6. propose que, conformément à l'esprit de la proposition faite par la fédération européenne des fonds et sociétés d'investissement (FEFSI) en octobre 2003, le prospectus simplifié se présente sous la forme d'une fiche descriptive ("fact sheet"), de manière à garantir la transparence à l'égard de l'investisseur et de manière à ce que soit fourni à celui-ci, dans sa langue nationale, en deux ou trois pages, un ensemble - harmonisé à l'échelon européen - d'informations succinctes, standardisées, compréhensibles et comparables, avec des informations sur la nature des instruments financiers utilisés et sur le risque qu'ils présentent, avec une indication du ratio total des dépenses ("total expense ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-04-26]

6. Proposes that the simplified prospectus - in the spirit of the FEFSI proposal of October 2003 - should take the form of a fact sheet to give investors transparency and provide them with a harmonised pan-European document setting out brief, standardised, understandable and comparable information of two to three pages in length in their own language, including information on the nature and risk of the financial instruments used and a quotation of the total expense ratio based on a standardised calculation and of load fees, an understand ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]

6. propose que, conformément à l'esprit de la proposition faite par la FEFSI en octobre 2003, le prospectus simplifié se présente sous la forme d'une fiche descriptive (fact sheet), de manière à garantir la transparence à l'égard de l'investisseur et de manière que soit fourni à celui-ci, dans sa langue nationale, en deux ou trois pages, un ensemble - harmonisé à l'échelon européen - d'informations succinctes, standardisées, compréhensibles et comparables, avec informations sur la nature des instruments financiers utilisés et sur le risque qu'ils présentent, avec indication du rapport total frais généraux/primes, établi selon un mode de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-04-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-04-25]

Truckers take a load that is the smaller and lighter of the two provinces' requirements and therefore a more expensive load.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-06]

Ils prennent le chargement le plus léger prévu dans les exigences des deux provinces et, donc, le plus coûteux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-12-06]

How can the minister allow CN to add $300 million to its debt load by purchasing new locomotives at our expense when he has just injected close to one billion dollars of Canadians' tax money to reduce that same debt and to make CN more attractive to investors?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

Comment le ministre peut-il laisser le CN augmenter sa dette de 300 millions de dollars en achetant de nouvelles locomotives, à nos frais, alors qu'il vient d'injecter près de un milliard de dollars de l'argent des taxes des citoyens pour réduire cette même dette et rendre le CN intéressant pour les acheteurs?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-05]

They bring train loads of coal from West Virginia and ship loads of coal from South America to produce electricity, yet you say in your brief that electricity produced from biomass is much more expensive than electricity produced from coal or natural gas.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

On fait venir par chemin de fer des cargaisons entières de charbon de Virginie occidentale et on en fait venir par bateau d'Amérique du Sud, pour produire de l'électricité; vous soulignez pourtant dans votre mémoire que l'électricité produite à partir de la biomasse est beaucoup plus coûteuse que celle produite à partir du charbon ou du gaz naturel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

That's a very expensive mode of travel, to carry heavy bulk loads of that nature.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

C'est un mode de transport très coûteux pour ce genre de vrac lourd.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

D'autres ont cherché : additional costs additional expenses ancillary costs ancillary expenditure ancillary expenses ancilliary expenses control of expenses cost of future income taxes deferred income tax expense deferred income taxes deferred tax expense election expense limit expenditure ceiling expense ceiling expense limit expense loading expenses controls extra charges extra costs extra expenses future income tax expense future income taxes future tax expense incidental and unforseen expenses incidental charges incidental costs incidental expenses incidentals incidentials loading expenses loading for administration expenses loading for expenses of administration loading for expenses of management maximum election expenses miscellaneous expenses oversee expenses spending ceiling spending limit supervise expenses unforeseeable expenses unforeseen expenditure

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'expense loading' ->

Date index: 2023-05-10