carry out ship mechanical system repairs | fix vessel mechanical systems | perform repair activities on vessel mechanical systems | repair vessel mechanical systems

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réparer les systèmes mécaniques d'un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

link ships with shipping routes connect vessels to shipping routes | match ships to maritime routes | ensure suitable use of maritime shipping routes | match vessels to shipping routes

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adéquation des navires avec les voies maritimes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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container (fully cellular) ship | container ship | fully cellular container ship | fully cellular ship

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

porte-conteneur cellulaire | porte-conteneurs (entièrement cellulaire) | porte-conteneurs cellulaire intégral

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Container liner shipping is the transport of containers by ship according to a fixed time schedule on a specific route between a range of ports at one end (e.g. Shanghai - Hong Kong - Singapore) and another range of ports at the other end (e.g. Rotterdam – Hamburg - Southampton).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

Le transport maritime régulier par conteneurs consiste à acheminer des conteneurs par bateau selon un horaire établi sur une liaison spécifique entre une série de ports situés à une extrémité (par exemple, Shanghai – Hong Kong – Singapour) et une autre série de ports situés à l’autre extrémité (par exemple, Rotterdam – Hambourg – Southampton).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-06]

Container liner shipping is the transport of containers by ship at a fixed time schedule on a specific route between a range of ports at one end (e.g. Shanghai - Hong Kong - Singapore) and another range of ports at the other end (e.g. Rotterdam – Hamburg - Southampton).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-02-15]

Le transport maritime régulier par conteneurs consiste à acheminer des conteneurs par bateau selon un horaire établi sur une liaison spécifique entre une série de ports à une extrémité (par exemple, Shanghai – Hong Kong – Singapour) et une autre série de ports à l’autre extrémité (par exemple, Rotterdam – Hambourg – Southampton).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-02-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-02-15]

(4) The fees fixed under paragraphs (1)(a) and (b) do not apply in respect of a Canadian warship, naval auxiliary ship or other ship under the command of the Canadian Forces, a ship of a visiting force within the meaning of the Visiting Forces Act or any other ship while it is under the command of the Royal Canadian Mounted Police.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Les droits fixés en vertu de l’alinéa (1) a) ou b) ne s’appliquent pas aux navires de guerre canadiens, aux navires auxiliaires de la marine, aux navires placés sous le commandement des Forces canadiennes, aux navires de forces étrangères présentes au Canada au sens de la Loi sur les forces étrangères présentes au Canada, ni aux navires sous le commandement de la Gendarmerie royale du Canada.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) The fees fixed under paragraphs (1)(a) and (b) do not apply in respect of a Canadian warship, naval auxiliary ship or other ship under the command of the Canadian Forces, a ship of a visiting force within the meaning of the Visiting Forces Act or any other ship while it is under the command of the Royal Canadian Mounted Police.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Les droits prévus aux alinéas (1) a) et b) ne s’appliquent pas aux navires de guerre canadiens, aux navires auxiliaires de la marine, aux navires placés sous le commandement des Forces canadiennes, aux navires de forces étrangères présentes au Canada au sens de la Loi sur les forces étrangères présentes au Canada, ni aux navires placés sous le commandement de la Gendarmerie royale du Canada.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(d) places or causes to be placed on board a ship or fixed platform anything that is likely to cause damage to the ship or its cargo or to the fixed platform,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

d) place ou fait placer à bord d’un navire ou d’une plate-forme fixe une chose susceptible d’endommager le navire, sa cargaison ou la plate-forme.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

fix prices when selling liner shipping services to third parties outside the consortium.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

la fixation des prix de vente de services maritimes de ligne à des tiers en dehors du consortium.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-27]

Captain (N) Andy Smith, Commander of the Cape Scott Fleet Maintenance Facility – the Navy’s principal east coast place for fixing ships – stated that his budget for necessary fleet efficiency repairs was 20% short of what it should be.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

Le capitaine Andy Smith, commandant de l’Installation de maintenance de la flotte à Cape Scott, qui constitue le principal centre d’entretien de la Marine sur la côte Est, a déclaré que le budget qu’il s’était vu allouer pour les réparations essentielles au maintien de l’efficacité de la flotte était inférieur de 20 p. 100 à ce dont il avait besoin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-08-31]

In light of the global nature of the liner shipping industry, the Commission should take the appropriate steps to advance the removal of the price fixing exemption for liner conferences that exist elsewhere whilst maintaining the exemption for operational cooperation between shipping lines grouped in consortia and alliances, in line with the recommendations of the OECD Secretariat in 2002.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

En considération du caractère global des transports maritimes de lignes, la Commission devrait prendre les mesures appropriées pour faciliter le retrait par d'autres instances des exemptions dont bénéficient actuellement les conférences maritimes en matière de fixation de prix, tout en maintenant l'exemption existant en matière de coopération technique entre compagnies de lignes regroupées au sein de consortiums et d'alliances, conformément aux recommandations formulées par le secrétariat de l'OCDE en 2002.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-09-24]

(e)‘port reception facilities’ shall mean any facility, which is fixed, floating or mobile and capable of receiving ship-generated waste or cargo residues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

e)«installations de réception portuaires», toute installation fixe, flottante ou mobile, pouvant servir à la collecte des déchets d'exploitation des navires ou des résidus de cargaison.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

(e) "port reception facilities" shall mean any facility, which is fixed, floating or mobile and capable of receiving ship-generated waste or cargo residues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

e) "installations de réception portuaires", toute installation fixe, flottante ou mobile, pouvant servir à la collecte des déchets d'exploitation des navires ou des résidus de cargaison.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

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'fixed ship' ->

Date index: 2022-07-13