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Traduction de «flight insurance » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

flight insurance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurance aérienne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Automatic Common Carrier Flight Insurance | automatic flight insurance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance aérienne automatique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

flight accident insurance [ air flight accident insurance ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance-accident de vol aérien

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pre-flight actions for IFR flights | pre-flight checks for IFR flights | pre-flight procedures for IFR flights | preparation activities for IFR flights

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

procédures de pré-vol pour vols IFR

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

flight delay insurance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance en cas de retard de vol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Flight and Baggage Delay Insurance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Assurance retard d'avion et de bagages mal acheminés

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

cathode ray tube-based flight deck | cathode ray tube-configured flight deck | CRT based flight deck | CRT configured flight deck

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

poste de pilotage doté d'écrans

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

flight equipment insurance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assurance équipement matériel volant

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

post-flight check | post-flight inspection | after-flight check | after-flight inspection

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

inspection après vol | vérification après vol | visite après vol

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

conditions of service, including details on the length of deployment, learning opportunities, working and living conditions, including accommodation and subsistence payments, flights, insurance coverage, medical and necessary vaccinations, etc..

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

les conditions du service, entre autres des renseignements sur la durée du déploiement, les possibilités d'apprentissage, les conditions de travail et de vie, dont les frais d'hébergement et de séjour, les vols, la couverture d'assurance, les vaccins médicaux et nécessaires, etc..

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft, including gliders, with an MTOM of less than 500 kg, and microlights, which are used for non-commercial purposes, or for local flight instruction that does not entail the crossing of international borders (in so far as the insurance obligations under this regulation relating to the risks of war and terrorism are concerned).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

aéronefs, y compris les planeurs, d’une MMD inférieure à 500 kg, et les ULM, qui sont utilisés pour des opérations non commerciales ou pour l’enseignement du pilotage au niveau local sans franchissement de frontières internationales (dans la mesure où les obligations d’assurance au titre du règlement relatif aux risques liés aux actes de guerre et au terrorisme sont concernées).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Once the customer pays after finalising his booking, ebookers.com then pays the flight costs to the air carrier, the taxes and fees to the appropriate authorities and the insurance premium to the insurance company, which is legally and economically separate from the air carrier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

Lorsque le client paie après avoir finalisé sa réservation, ebookers.com verse le prix du vol à la compagnie aérienne, les taxes et les redevances aux autorités compétentes et la prime d’assurance à la société d’assurance, juridiquement et économiquement indépendante de la compagnie aérienne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-18]

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A person selling air travel may not include flight cancellation insurance as a default setting when selling air tickets over the internet

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

Un vendeur de voyages aériens ne peut pas inclure par défaut l’assurance annulation de vol lors de la vente de billets d’avion sur Internet

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-18]

After 9/11, insurance costs increased to between $1.30 and $1.85 per passenger.[15] The average insurance cost for the EU airline industry was $0.54 per passenger per flight in 2007.[16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Après le 11 septembre 2001, les frais d’assurance ont augmenté pour atteindre 1,30 dollar à 1,85 dollar par passager.[15] En 2007, les frais d’assurance moyens du secteur du transport aérien européen s'élevaient à 0,54 dollar par passager et par vol[16].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

2. Air carriers and aircraft operators shall ensure that insurance cover exists for each and every flight, regardless of whether the aircraft operated is at their disposal through ownership or any form of lease agreement, or through joint or franchise operations, code-sharing or any other agreement of the same nature.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

2. Les transporteurs aériens et les exploitants d'aéronefs veillent à ce que tout vol soit couvert par une assurance, que l'aéronef utilisé leur appartienne ou qu'il fasse l'objet d'un accord de location, ou d'un accord d'opérations communes, de franchise, de partage de code ou de tout autre accord de même nature.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

- the applicable limit for that flight on the carrier's liability in respect of destruction, loss of or damage to baggage and a warning that baggage greater in value than this figure should be brought to the airline's attention at check-in or fully insured by the passenger prior to travel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

- la limite applicable pour le vol concerné à la responsabilité du transporteur en cas de destruction, perte ou détérioration d'un bagage ainsi que l'avertissement que tout bagage dont la valeur est supérieure devrait être signalé à la compagnie aérienne au moment de l'enregistrement ou être assuré entièrement par le passager avant le voyage,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

The objective of this regulation is to establish minimum insurance requirements for air carriers and aircraft operators in respect of passengers, baggage, cargo and third parties, for both commercial and private flights.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Le règlement a pour objet de fixer les exigences minimales en matière d’assurance applicables aux transporteurs aériens et aux exploitants d’aéronefs, c’est à dire tant aux vols commerciaux qu’aux vols privés, à l’égard des passagers, des bagages, du fret et des tiers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

D'autres ont cherché : automatic common carrier flight insurance crt based flight deck crt configured flight deck flight and baggage delay insurance after-flight check after-flight inspection air flight accident insurance automatic flight insurance automobile insurance automobile own damage insurance cathode ray tube-based flight deck cathode ray tube-configured flight deck flight accident insurance flight delay insurance flight equipment insurance flight insurance motor own damage insurance motor vehicle insurance motor vehicle own damage insurance motorcar collision insurance own damage insurance own damage motor vehicle insurance post-flight check post-flight inspection pre-flight actions for ifr flights pre-flight checks for ifr flights pre-flight procedures for ifr flights preparation activities for ifr flights vehicle insurance vehicle own damage insurance

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Date index: 2021-03-06