4. Requests that the safety chain be enhanced and harmonised by attracting and retaining a skilled, highly trained workforce, while also ensuring that training standards are strengthened, and that entry to the profession (e.g. for pilots) does not result in forms of employment that can be detrimental to flight safety, such as pay-to-fly (P2F) schemes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

4. demande que la chaîne de sécurité soit renforcée et harmonisée, en attirant et en retenant une main-d’œuvre compétente et hautement qualifiée, tout en veillant à ce que les normes de formation soient renforcées, et que l’entrée dans la profession (par exemple pour les pilotes) ne donne pas lieu à des formes d’emploi qui peuvent être préjudiciables à la sécurité des vols, tels que les régimes "payer pour voler";

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405.12 Where a syllabus for a flight training program is not set out in the Personnel Licensing and Training Standards respecting Flight Crew Permits, Licences and Ratings, the Minister shall approve a proposed syllabus for a flight training program if the program meets those standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

405.12 Lorsqu’un plan du programme d’entraînement en vol ne figure pas dans les Normes de délivrance des licences et de formation du personnel relatives aux permis, licences et qualifications des membres d’équipage de conduite, le ministre approuve un plan proposé d’un programme d’entraînement en vol à condition que le programme soit conforme à ces normes.

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406.50 No flight training unit that conducts flight training in accordance with a flight training operations manual that has been approved by the Minister shall operate an aircraft unless the flight training unit has an operational control system that meets the personnel licensing standards and is under the control of its chief flight instructor.

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406.50 Il est interdit à l’unité de formation au pilotage qui dispense de l’entraînement en vol conformément à un manuel d’exploitation de formation au pilotage approuvé par le ministre d’exploiter un aéronef, à moins qu’elle ne dispose d’un système de contrôle d’exploitation qui satisfasse aux normes de délivrance des licences du personnel et dont le chef-instructeur de vol soit responsable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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406.75 An integrated course shall be conducted under the supervision of the chief flight instructor of a flight training unit that holds a flight training unit operator certificate and all the instructional stages shall be completed in one continuous course of training as arranged by that flight training unit in accordance with the personnel licensing standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

406.75 Tout cours intégré doit être dispensé sous la supervision du chef-instructeur de vol d’une unité de formation au pilotage qui est titulaire d’un certificat d’exploitation d’unité de formation au pilotage et toutes les étapes de l’instruction doivent être effectuées sous la forme d’un cours de formation continu qui a été organisé par l’unité de formation au pilotage conformément aux normes de délivrance des licences du personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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406.45 A flight training unit that operates an aeroplane or a helicopter shall implement a training program to ensure that persons who are authorized to perform a function under this Division are trained in respect of the regulations, standards and flight training unit procedures applicable to that function, as specified in the personnel licensing standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

406.45 L’unité de formation au pilotage qui utilise un avion ou un hélicoptère doit mettre en oeuvre un programme de formation afin que les personnes autorisées à exercer une fonction en vertu de la présente section connaissent les règlements, les normes et les procédures de l’unité de formation au pilotage qui s’appliquent à cette fonction, comme le précisent les normes de délivrance des licences du personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(3) With the authorization of the Minister, a flight training unit may, for a period of up to 60 days, continue flight training operations without a chief flight instructor if the flight training unit complies with the personnel licensing standards.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Avec l’autorisation du ministre, l’unité de formation au pilotage peut, pour une période maximale de 60 jours, continuer à dispenser l’entraînement en vol sans chef-instructeur de vol si elle se conforme aux normes de délivrance des licences du personnel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

11. Takes note of the reform programmes in the garment industry, but urges the government to fully implement the action plan it agreed and signed with the ILO in May 2013, including the recruitment and training of inspectors and thorough inspections, with public records, of its many thousands of factories; urges the signatories to the Accord on Fire and Safety in Bangladesh to live up to their commitments, including with regard to financial compensation for victims and minimum standards;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

11. prend note des programmes de réforme dans l'industrie du vêtement, mais exhorte le gouvernement à mettre pleinement en œuvre le plan d'action qu'il a accepté et signé avec l'OIT en mai 2013, notamment le recrutement et la formation des inspecteurs et des inspections approfondies, avec des rapports publics, de ses milliers d'ateliers; demande instamment aux signataires de l'Accord sur les incendies et la sécurité au Bangladesh de respecter leurs engagements, notamment en matière de compensation financière pour les victimes et de normes minimales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-09-17]

F. whereas the EU, under the ‘Promotion of Labour Standards in the Ready-Made Garments (RMG) sector’ project, is currently giving support to the Ministry of Labour and Employment and the Bangladesh Garment Manufacturers and Exporters Association (BGMEA) in order to provide compliance audits to factories and to train labour inspectors and factory compliance auditors; whereas, furthermore, the EU has provided equipment and training to the Bangladesh F ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

F. considérant que, dans le cadre du projet en faveur du respect des normes du travail dans le secteur du prêt-à-porter, l'Union européenne soutient actuellement le ministère du travail et de l'emploi ainsi que l'association des fabricants et exportateurs de vêtements du Bangladesh (BGMEA) pour la réalisation de contrôles de conformité dans les usines et la formation d'inspecteurs du travail et de contrôleurs de la conformité des usines; considérant, par ailleurs, que l'Union européenne a fourni du matériel et assuré des formations a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

- flight deck automation design and training standards: recent problems with highly automated aircraft have shown that the aircraft may react quite contrarily to the expectation of the pilot.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

- Conception de l'automatisation des postes de pilotage et normes de formation: de récents problèmes concernant des appareils hautement automatisés ont montré que l'appareil peut avoir des réactions tout à fait contraires à l'attente du pilote.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-03-19]

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