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Translation of "follow-up drive connector " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

follow-up drive connector

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

prise de l'arbre de commande flexible

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

follower drive

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

commande asservie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Following up on Senator Joyal's comments, if it's appropriate that I meet with Senator Kinsella and Senator Andreychuk to figure out what the map looks like and who moves forward on what parts of this, I would suggest that that's maybe what it ends up being: people moving forward on parts of this rather than any one driving it all.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Si je donne suite à la suggestion du sénateur Joyal en rencontrant les sénateurs Kinsella et Andreychuk pour déterminer la marche à suivre, je ferai valoir qu'il serait sans doute préférable que le travail soit partagé entre les différentes entités, plutôt que confié à une seule d'entre elles.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

with or without motor drive connector

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

avec ou sans fiche moteur

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

1. With regard to noise emissions for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or inboard propulsion engine installations and for recreational craft with stern drive propulsion engines without integral exhausts or with inboard propulsion engine installations which are subject to major craft conversion and subsequently placed on the market within five years ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

1. En ce qui concerne les émissions sonores des bateaux de plaisance équipés d’un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d’un moteur in-bord de propulsion et des bateaux de plaisance équipés d’un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d’un moteur in-bord de propulsion qui font l’objet d’une transformation importante et sont par la suite mis sur le marché dans les cinq ans qui suivent cette transformation, le fabricant applique les procédures ci-après, énoncées à l’annexe II de la décision no 768/2008/CE:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

In another context it may not work at all. To follow up on Mr. Grenier's point, my view is that the economics of whether trucking or shipping will be the better way to go will drive it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-08]

Pour en revenir à ce que M. Grenier a dit, j'estime que le choix entre le camion et le bateau est une question d'économie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-08]

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Directive 2007/59/EC provides that all train drivers shall have the necessary fitness and qualifications to drive trains and shall hold the following documents: a licence demonstrating that the driver satisfies minimum conditions as regards medical requirements, basic education and general professional skills and one or more certificates indicating the infrastructures on which the holder is authorised to drive and indicating the rolling stock which the holder is authorised to drive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

La directive 2007/59/CE dispose que tout conducteur de train doit posséder l’aptitude et les qualifications nécessaires pour assurer la conduite de trains et être titulaire des documents suivants: une licence attestant que le titulaire remplit des conditions minimales en matière d’exigences médicales, de scolarité de base et de compétences professionnelles générales, ainsi qu’une ou plusieurs attestations indiquant les infrastructures sur lesquelles il est autorisé à conduire et le matériel roulant qu’il est autorisé à conduire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Just to follow up with that, the Auditor General's report is a good tool, of course, and it sometimes does drive improvements in the lives of aboriginal people.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-28]

À ce propos, j'aimerais dire que le rapport de la vérificatrice générale est évidemment un bon outil.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-28]

After this period, driving is only allowed following a favourable opinion from vision and driving experts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Au terme de cette période, la conduite ne sera autorisée qu’après avis favorable de spécialistes de la vision et de la conduite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

‘driving period’ means the accumulated driving time from when a driver commences driving following a rest period or a break until he takes a rest period or a break.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

«période de conduite»: une durée de conduite cumulée entre le moment où le conducteur se met au volant après un temps de repos ou une pause et le moment où il observe un temps de repos ou une pause.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

The main lines of the June compromise formula were as follows: - DAILY DRIVING : 9 hours maximum with facility for 10 hours twice a week, - WEEKLY DRIVING : 180 hours maximum over four weeks, maximum of 90 hours over two weeks, - DAILY REST PERIOD : 11 hours minimum without splitting; 12 hours with splitting, - WEEKLY REST :45 hours minimum, with possibility of reducing to 36 hours (at home) or 24 hours (away from home) with compensation within three weeks.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Les grandes lignes du compromis de juin sont les suivantes : - NOMBRE D'HEURES DE CONDUITE PAR JOUR : 9 heures au maximum avec possibilite de conduire 10 heures deux fois par semaine; - NOMBRE D'HEURES DE CONDUITE PAR SEMAINE : 180 heures au maximum pendant quatre semaines, 90 heures au maximum pendant deux semaines; - DUREE DE REPOS QUOTIDIEN : 11 heures au minimum sans interruption, 12 heures avec interruption; - DUREE DU REPOS HEBDOMADAIRE : 45 heures au minimum avec possibilite de ramener a 36 heures (a domicile) ou 24 heures (hors du domicile) moyennant compensation dans un delai de trois semaines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

I would want to do a follow up and be close to other medical research facilities such as those at UBC. It has world class medical research facilities and is about a one hour drive from my place.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Je voudrais exercer un suivi et être près d'autres institutions qui font de la recherche médicale, comme l'UBC par exemple, l'une des meilleures institutions de recherche médicale au monde, qui ne se trouve qu'à quelques heures de route de chez moi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-12-25