‘on-demand flush control’ means a flushing device of a sanitary appliance, which can be operated either manually by the user through a handle, lever, button, foot pedal or any equivalent flush actuator, or by a sensor detecting the use of the sanitary appliance;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

15. «commande de chasse d’eau sur demande»: un mécanisme de chasse d’une installation sanitaire qui peut être actionné manuellement à l’aide d’une manette, d’un levier, d’un bouton, d’une pédale ou de tout autre actionneur de chasse équivalent, ou par un capteur détectant l’utilisation de l’installation sanitaire;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

(2.1) If a passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck or three-wheeled vehicle has a GVWR of 4 536 kg or less and a transmission control sequence that includes a park position, the transmission control must not be capable of shifting from the park position to the forward or reverse drive position — while a motor used for the vehicle’s propulsion is in use — unless the service brake pedal is depressed or the ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2.1) Dans le cas de voitures de tourisme, de véhicules à trois roues, de véhicules de tourisme à usages multiples et de camions qui ont un PNBV d’au plus 4 536 kg et sont munis d’une boîte de vitesses avec position de stationnement, la commande de la boîte de vitesses ne doit pouvoir passer de la position de stationnement à la position de marche avant ou arrière — pendant qu’un moteur utilisé pour la propulsion du véhicule est en service — tant que la pédale des freins de service n’est pas actionnée ou que les freins de service ne so ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Visual inspection and by operation using an electronic control device to vary the brake pedal sensor input value and verify by observation the emergency brake light functionality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Contrôle visuel et vérification du fonctionnement en utilisant un dispositif de contrôle électronique pour faire varier la force exercée sur le détecteur de la pédale de frein et en vérifiant, par l'observation, le fonctionnement du voyant du frein à main.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Visual inspection and by operation, using an electronic control device to vary the brake pedal sensor input value and verify by observation the emergency brake light functionality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Contrôle visuel et vérification du fonctionnement, en utilisant un dispositif de contrôle électronique pour faire varier la force exercée sur le détecteur de la pédale de frein et vérifier, par l'observation, le fonctionnement du voyant du frein de secours .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

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A electronic control device should be used to generate brake pedal sensor input signals to verify the correct functionality of the emergency brake light function (including automatic hazard light actuation), which is then verified by direct observation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Un dispositif de contrôle électronique devrait être utilisé pour allumer les signaux du détecteur de la pédale de frein afin de contrôler le bon fonctionnement du voyant du frein de secours (y compris l'enclenchement automatique des feux de détresse), qui est ensuite vérifié par une observation directe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Can the Prime Minister explain why he has the foot on the brake pedal rather than on the gas pedal during this crisis?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-14]

Le premier ministre peut-il expliquer pourquoi il appuie sur le frein plutôt que sur l'accélérateur pendant cette crise?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-14]

Brake pedal suitable for use by left foot

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Pédale de frein adaptée pour le pied gauche

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

20.03 Brake pedal suitable for use by left foot

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

20.03 Pédale de frein adaptée pour le pied gauche

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

Despite all the work done over a period of 20 years, the various governments in office have always put their foot on the brake pedal when it came to modernizing the Access to Information Act, and it is going to be interesting to understand why.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

Malgré tout ce qui a été fait pendant 20 ans, les différents gouvernements ont toujours mis le pied sur le frein quant à la modernisation de la Loi sur l'accès à l'information — ce sera intéressant de comprendre pourquoi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-19]

If the secondary braking control is a foot control, the prescribed performance must be obtained by applying to the control a force not exceeding 50 kgf in the case of category M1 vehicles and 70 kgf in the case of other vehicles, and the control must be so placed that it can be easily and quickly actuated by the driver.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

Si la commande du freinage de secours est à pied, l'efficacité prescrite doit être obtenue en exerçant sur la commande une force ne dépassant pas 50 kgf pour les véhicules de la catégorie M1 et 70 kgf pour les autres véhicules, la commande devant se trouver placée de telle façon qu'elle puisse être actionnée facilement et rapidement par le conducteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-12-31]

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Date index: 2023-04-09