You agree that foreign ownership rules prevent a foreign takeover or foreign control of the Canadian transportation industry and that such rules should be maintained and protected.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Vous êtes d'avis que cette règle pourrait empêcher une mainmise étrangère ou un veto étranger sur l'industrie canadienne des transports et devrait être maintenue et protégée.

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Mr. Barnes: Our argument is that the bill, as drafted, is somewhat unclear as to the concurrent application of the liberalized foreign ownership rules or the abandonment of foreign ownership rules for international submarine cables and those rules applied by the CRTC.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Barnes: Le projet de loi, dans sa forme actuelle, n'est pas tellement clair en ce qui concerne l'application des règles plus souples en matière de propriété étrangère, l'abandon des restrictions visant les câbles sous-marins internationaux et les règles appliquées par le CRTC.

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It will significantly improve both the connections between respective markets and people-to-people links, as well as creating new opportunities for the airline sector through a gradual liberalisation of foreign ownership rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

Il permettra de renforcer les liaisons entre les marchés respectifs mais aussi de resserrer les liens entre les personnes et de créer de nouvelles possibilités pour le secteur aérien grâce à la libéralisation progressive des règles de participation étrangère.

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The Agreement will improve the connections between the respective markets and people-to-people links, as well as creating new opportunities for the airline sector through a gradual liberalisation of foreign ownership rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

L’accord permettra de renforcer les liaisons entre les marchés respectifs mais aussi de resserrer les liens entre les personnes et de créer de nouvelles possibilités pour le secteur aérien grâce à la libéralisation progressive des règles de participation étrangère.

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It will significantly improve the connections between the markets of both countries and the links between people, while also creating new opportunities for the airline sector through a gradual liberalisation of foreign ownership rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

Il va considérablement améliorer les liens entre les marchés des deux pays et les liens entre les personnes, tout en créant de nouvelles possibilités pour le secteur aérien au moyen d’une libéralisation progressive des règles relatives à la propriété étrangère.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-23]

This Agreement will significantly improve the connections between the markets of both countries and the links between people, while creating new opportunities for the airline sector through a gradual liberalisation of foreign ownership rules.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-23]

Cet accord permettra de renforcer les liaisons entre les marchés des deux pays mais aussi de resserrer les liens entre les personnes et de créer de nouvelles possibilités pour le secteur aérien grâce à la libéralisation progressive des règles de participation étrangère.

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Just coming back to that Canadian and foreign ownership rule issue for another moment, the ownership rules are in section 55 of the act, and that's where that statutory limit of 25% is.

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Pour en revenir aux pourcentages de propriété canadienne et étrangère pour un instant, les règles sont énoncées à l'article 55 de la loi.

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As many Canadians are doing, he is mixing up the 10% ownership rule with the foreign ownership rule.

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Comme de nombreux Canadiens, il confond la règle de participation des 10 p. 100 et la règle concernant la propriété étrangère.

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One of the things that seems to keep coming out is that everyone seems to feel—not everyone, but a number of people who have appeared before us and a number of committee members—in regard to the 25% foreign ownership rule, or the 10% rule that's in effect under the Air Canada Act, that somehow we'll save the industry if we change those rules or that these rules may be the reason the industry is in such bad shape.

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Tout le monde, ou presque semble penser, que la règle de propriété étrangère de 25 p. 100 ou celle des 10 p. 100 dans la Loi sur Air Canada est la raison pour laquelle l'industrie est en si mauvaise situation et qu'on la sauvera si on change ces règles.

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Date index: 2022-04-25