In the EU, national authorities are free to adopt pricing rules for medicines and to decide on treatments they wish to reimburse under their social security systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-14]

Dans l'UE, les autorités nationales ont le droit d'adopter des règles relatives à la fixation du prix des médicaments et de décider des traitements qu'elles souhaitent rembourser dans le cadre de leur système de sécurité sociale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-14]

the carriers will stop publishing and communicating General Rate Increase announcements, i.e. changes to prices expressed solely as an amount or percentage of the change in order for any future price announcements to be useful for customers, the carriers will announce figures that include at least the five main elements of the total price (base rate, bunker charges, security charges, terminal handling charges and peak season charges if applicable) price announcements will be binding on the carriers as maximum prices for the announced period of validity (but carriers will remain free to offer prices below these ceilings) price announcemen ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

ils cesseront de publier et de communiquer des annonces d’augmentation générale des taux, c’est-à-dire des adaptations de prix exprimées uniquement sous la forme d’un montant ou d’un pourcentage d’adaptation; pour que les annonces de prix futures soient utiles aux clients, les transporteurs annonceront des chiffres qui incluront au moins les cinq éléments principaux du prix total (taux de base, droits de combustible, droits de sûreté, droits de manutention au terminal et droits de haute saison, le cas échéant); les annonces de prix seront contraignantes pour ceux-ci en tant que prix maximaux pour la période de validité annoncée (les tr ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-06]

In the final quarter of 1996, the average " free on board trimmed" price for steam coal at the pier in Hampton Roads and Baltimore was roughly $56.75 and $50.84 respectively (U.S. prices were converted to Canadian dollars using an exchange rate of U.S. $1 = Can.$1.3617, the average exchange rate thus far in 1997 (Coal Week International, February 1997, p.5).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Durant le dernier trimestre de 1996, le prix moyen «franco à bord et arrimé» de la houille maigre aux quais de Hampton Roads et de Baltimore était d’environ 56,75 $ et 50,84 $ respectivement (les prix en dollars américains ont été convertis en dollars canadiens sur la base du taux de change moyen jusqu’à présent pour 1997, à savoir 1 $US = 1,3617 $CAN (Coal Week International, février 1997, p. 5)).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-02]

They post a pooled price, a fixed price and also a non-board price.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il affiche un prix pour la mise en commun, un prix fixe et aussi un prix non assujetti à la commission.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

As a result of this forecast of a bumper harvest of maize in 2014 worldwide, but particularly in the United States, world market prices for maize fell sharply and as at 1 July 2014 stood at 203 $/tonne FOB (free on board) U.S. Gulf, a price not seen since August 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-15]

En conséquence de cette prévision d'une récolte mondiale 2014 abondante de maïs, et plus particulièrement américaine, le prix du marché mondial du maïs a fortement chuté et se situe au 1er juillet 2014 à 203 $/t free on board (fob) Golfe USA: un prix aussi bas n’avait pas été observé, pour cette origine, depuis août 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-07-15]

Their market power is consolidated, therefore leaving them free to increase prices.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-09]

Leur pouvoir de marché est confirmé, leur laissant de ce fait la possibilité d'augmenter les prix.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-01-09]

In addition, economists are saying that over a seven-to-nine year period, we can assume that for 40 per cent of that period, we will be experiencing true free trade because prices will be about $355 per 1,000 board feet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-08-20]

D'autre part, les économistes nous disent qu'au cours d'une période de sept à neuf ans, on peut estimer que pendant 40 p. 100 de cette période, on vivra une situation d'authentique libre-échange puisque les prix seraient à peu près de 355 $ pour 1 000 pieds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-08-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-08-20]

General merchandise should be measured at market value on a free on board (FOB) basis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Les marchandises générales doivent être évaluées au prix du marché sur une base franco à bord (FAB).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

It is said to be a fob value (free on board) for dispatches, and a cif value (cost, insurance, freight) for arrivals.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

Il s'agit de la valeur fob (franco à bord), pour les expéditions, et de la valeur cif (coût, assurance, fret) pour les arrivées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]

Government should remove the Canada Post competitive price advantage and let the free market set prices and standards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-19]

Les gouvernements devraient enlever à la Société canadienne des postes son avantage tarifaire et laisser le marché fixer les normes et les prix.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-10-19]

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'free-on-board price' ->

Date index: 2021-09-17