In the case of tractors equipped with automatic brake adjustment devices, the brakes after completing the tests described in point 2.3.3 shall be allowed to cool to a temperature representative of a cold brake (i.e. ≤ 100 °C) and it shall be verified that the vehicle is capable of free running by fulfilling one of the following conditions:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Dans le cas des tracteurs équipés de dispositifs de réglage automatique des freins, après l'achèvement des essais prescrits au point 2.3.3, on laisse les freins refroidir jusqu'à une température correspondant à l'état froid (c'est-à-dire inférieure ou égale à 100 °C) et on vérifie que le véhicule peut rouler librement en s'assurant que l'une des conditions ci-après est remplie:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

After completing the tests specified in points 3.6.1 or 3.6.2, as applicable, the brake(s) shall be allowed to cool to a temperature representative of a cold brake (i.e. ≤ 100 °C) and it should be verified that the towed vehicle/wheel(s) is capable of free running by fulfilling one of the following conditions:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Après l'achèvement des essais prescrits aux points 3.6.1 ou 3.6.2, on laisse les freins refroidir jusqu'à une température correspondant à l'état froid (c'est-à-dire ≤ 100 °C) et on vérifie que le véhicule tracté peut rouler librement en s'assurant que l'une des conditions ci-après est remplie:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

In case tyres classified in category of use 'Implement, installed on T-, R- and S-category' vehicles, identified by speed symbols A6 or A8 with a nominal rim diameter code lower than 24, operating in 'cyclic high load variation' (i.e. when one way the vehicle is empty and on the other way the technically permissible maximum laden mass of the vehicle exceeds two times the unladen mass in running order) the variation in load capacity with speed identified in point 2.2.4.2.1. may be increased by up to 20 % for Free Rolling wheels or by u ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Si des pneumatiques classés dans la catégorie d’utilisation «Machines agricoles», montés sur des véhicules de catégorie T, R ou S, identifiés par le symbole de vitesse A6 ou A8 et ayant un code de diamètre nominal de jante inférieur à 24 sont utilisés sous forte variation de charge cyclique (c’est-à-dire lorsque le véhicule est à vide dans un sens, alors que, dans l’autre, la masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule est égale à plus de deux fois sa masse à vide en ordre de marche), la variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse identifiée au point 2.2.4.2.1 peut être augmentée de 20 % au maximum dans ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Such participation on the part of Canada is timely and essential because free trade now runs the risk of becoming " unfair trade" , a vehicle for what has been referred to as social dumping.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Une telle participation de la part du Canada est opportune et essentielle, puisque le libre-échange court maintenant le risque de devenir un commerce déloyal, permettant ce que l'on appelle le dumping social.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

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With the sustained bull market that we have had, and the mushrooming of moneys that are being invested, and the dearth heretofore of vehicles in which to invest, concerns have been expressed as high up as by the Governor of the Bank of Canada, and by regulators, about mutual funds being unaccountable and running loose and free.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Compte tenu du marché constamment à la hausse que nous avons connu dernièrement, de la prolifération des fonds investis et de la pénurie des instruments de placement, des personnes aussi en vue que le gouverneur de la Banque du Canada et des responsables de la réglementation ont manifesté leur inquiétude vis-à-vis des fonds mutuels qui ne sont assortis d'aucune responsabilité et qui sont libres et sans contrainte.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The free cross-sectional area of the tunnel shall be determined so as to comply with the maximum pressure variation indicated above, taking into account all the types of traffic planned to run in the tunnel at the maximum speed at which the respective vehicles are authorised to run through the tunnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

La section libre des tunnels doit être déterminée afin de respecter la valeur maximale de variation de pression indiquée ci-dessus, en tenant compte de tous les types de circulations appelés à circuler dans l'ouvrage, à la vitesse maximale autorisée respectivement pour chacune d'elles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

4.10.2.1 A vehicle which has not been run in shall be subjected to the test under free acceleration described in section 4.3 of Appendix 2 to Annex IV. The vehicle shall be deemed to conform to the approved type if the absorption coefficient determined does not exceed by more than 0·5 m–1 the figure shown in the approval mark.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

4.10.2.1 Un véhicule non rodé est soumis à l’essai en accélération libre décrit à l’annexe IV, appendice 2, point 4.3. Le véhicule est jugé conforme au type réceptionné si la valeur obtenue pour le coefficient d’absorption ne dépasse pas de plus de 0,5 m–1, la valeur indiquée dans la marque de réception.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

The trains, composed of 2 tyred vehicles running automatically on a metal track, will operate 24 hours a day and will be free of charge for passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

Les rames qui seront constituées de 2 véhicules avec roulement et guidage par pneus sur piste métallique seront en service 24 heures sur 24 et le transport sera gratuit pour les passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-22]

The Commission welcomes the fact that when this remaining protection runs out, the market for replacement panels in the UK will be entirely free. The Commission has now decided to close its proceedings against Ford, satisfied that an appropriate balance has been found in the UK between protecting the rights of the car manufacturer on the one 1) Block exemption regulation for motor vehicle distribution and servicing agreements, OJ No L 15, 18.1.1985. - 2 - hand, and the need to ensure on the other that consumers are not disadvantaged b ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La Commission se félicite du fait qu'à l'expiration de cette protection, le marché des panneaux de rechange au Royaume-Uni sera entièrement libre (1) Règlement d'exemption globale en matière d'accords de distribution et de service de vente, JO L 15 du 18.1.1985. - 2 - Convaincue que le Royaume-Uni a trouvé le juste équilibre entre, d'une part la protection des droits des constructeurs automobiles, et, d'autre part, la nécessité d'assurer que les consommateurs ne sont pas désavantagés par une dépendance totale vis-à-vis d'une seule source d'approvisionnement et qu'ils ont accès à des panneaux de rechange moins coûteux pour la réparation de leur véhicule, la Commi ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-05-24