Traduction de «freight paid to freight paid to » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

freight at risk | freight paid at destination | freight paid on delivery

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fret payable à destination | fret payé à destination

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

freight paid to ... freight paid to ...

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fret payé jusqu'à ...

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

advanced freight | freight paid in advance | prepaid freight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fret payé d'avance | paiement d'avant du fret | prépaiement du fret

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

freight at destination [ freight paid at destination | freight payable at destination | freight at risk | freight forward | freight collect ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fret payable à destination

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Particular attention will be paid to freight transport, energy supplies and access to the communications and information technology networks and services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Une attention particulière sera accordée au transport de fret, à l'approvisionnement énergétique et à l'accès aux réseaux et aux services des TIC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

359 (1) Where one or more carriers make a supply in a participating province of freight transportation services in respect of a continuous freight movement of tangible personal property and, before the implementation date for that province, the shipper of the property transfers possession of the property to the first carrier engaged in the continuous freight movement, no tax is payable under subsection 165(2) in respect of any consideration for the supply that is paid or becomes due before the day that is four months after that implem ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

359 (1) Dans le cas d’une fourniture, effectuée par un ou plusieurs transporteurs dans une province participante, de services de transport de marchandises dans le cadre d’un service continu de transport de marchandises — biens meubles corporels — dont l’expéditeur a transféré la possession, avant la date de mise en oeuvre applicable à la province, au premier transporteur chargé du service continu, la taxe prévue au paragraphe 165(2) n’est pas payable relativement à la contrepartie de la fourniture qui est payée ou devient due avant le jour qui suit de quatre mois cette date.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

As a result, more freight is being carried on lorries, instead of by rail, and the high charges paid by freight operators can be passed onto their customers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-27]

De ce fait, un plus grand volume de marchandises est transporté par camion plutôt que par train, et les opérateurs de fret tendent à répercuter sur leurs clients les tarifs élevés qu'ils doivent payer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-27]

5. Agrees therefore to develop a more coherent and integrated network approach, reflecting the needs for intermodal connections for citizens and freight; emphasises therefore that priority must be given to rail, ports, sustainable maritime and inland waterways and their hinterland connections or intermodal nodes in infrastructure links with and within new Member States and that particular attention must also be paid to cross-border transport links, as well as to better links with airports and sea ports in the trans-European networks; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

5. souscrit dès lors à la conception d'une approche davantage cohérente et intégrée, dans le domaine des réseaux de transport, reflétant les besoins de liaisons intermodales pour les citoyens et le fret; souligne, partant, que la priorité doit être accordée au chemin de fer, aux ports, aux voies navigables – maritimes et intérieures – durables, et à leurs liaisons avec l'arrière-pays ou aux nœuds intermodaux des infrastructures avec les nouveaux États membres et à l'intérieur de ceux-ci, et qu'une attention particulière doit être portée également aux liaisons de transports transfrontalières ainsi qu'à une amélioration des liaisons avec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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5. Agrees therefore to develop a more coherent and integrated network approach, reflecting the needs for intermodal connections for citizens and freight; emphasises therefore that priority must be given to rail, ports, sustainable maritime and inland waterways and their hinterland connections or intermodal nodes in infrastructure links with and within new Member States and that particular attention must also be paid to cross-border transport links, as well as to better links with airports and sea ports in the trans-European networks; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

5. souscrit dès lors à la conception d'une approche davantage cohérente et intégrée, dans le domaine des réseaux de transport, reflétant les besoins de liaisons intermodales pour les citoyens et le fret; souligne, partant, que la priorité doit être accordée au chemin de fer, aux ports, aux voies navigables – maritimes et intérieures – durables, et à leurs liaisons avec leur arrière-pays ou aux noeuds intermodaux des infrastructures avec les nouveaux États membres et à l'intérieur de ceux-ci et qu'une attention particulière doit être portée également aux liaisons transfrontalières ainsi qu'à une amélioration des liaisons avec les aéropor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

Airport charge: a levy collected for the benefit of the airport managing body and paid by the airport users for the use of facilities and services, which are exclusively provided by the airport managing body and which are related to landing, take-off, lighting and parking of aircraft, and processing of passengers and freight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

Redevance aéroportuaire: un prélèvement effectué au profit de l’entité gestionnaire d’aéroport à la charge des usagers d’aéroport en contrepartie de l’utilisation des installations et des services qui sont fournis exclusivement par l’entité gestionnaire d’aéroport et qui sont liés à l’atterrissage, au décollage, au balisage et au stationnement des aéronefs, ainsi qu’à la prise en charge des passagers et du fret.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-10]

Airport charge: means a levy collected for the benefit of the airport managing body and paid by the airport users and/or air passengers and intended to cover all or part of the costs of facilities and services provided exclusively by the managing body of the airport, these being associated with landing, take-off, lighting and parking of aircraft and porcessing of passengers and freight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-23]

Redevance aéroportuaire: un prélèvement effectué au profit de l'entité gestionnaire de l'aéroport à la charge des usagers et/ou des passagers aériens et destiné à couvrir tout ou partie du coût des installations et des services qui sont fournis exclusivement par l'entité gestionnaire de l'aéroport et sont liés à l'atterrissage, au décollage, au balisage et au stationnement des avions, ainsi qu'à la prise en charge des passagers et du fret.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-01-23]

It fixed and set freight rates western farmers paid Canadian Pacific to move their grain to what is now Thunder Bay.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-13]

C'est lui qui a fixé le taux que les agriculteurs paieraient au Canadien Pacifique pour faire transporter leur grain vers ce qui est aujourd'hui Thunder Bay.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-13]

They have never shipped a tonne, negotiated a freight rate, or paid a freight bill.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Ils n'ont jamais expédié la moindre tonne de marchandises, négocié un tarif ou payé une facture de transport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

After a producer has paid the cost of trucking grain to a miller or maltster, which in some instances may be 200 or 300 kilometres from the farm, there is no logic or justification for hitting him with freight, elevation and terminal charges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Une fois qu'un producteur a assumé le coût du transport par camion de son grain à une minoterie ou à une entreprise de maltage située parfois à 200 ou 300 kilomètres de sa ferme, rien ne justifie qu'on lui impose encore des frais de transport, d'entreposage et de terminaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-09-21