Melanocortin 4 receptor (MC4R) deficiency is the commonest form of monogenic obesity identified so far. MC4R deficiency is characterized by severe obesity, an increase in lean body mass and bone mineral density, increased linear growth in early child

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obésité par déficit du récepteur de la mélanocortine 4

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moteur à charge stratifiée | moteur à mélange pauvre

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back outside lean [ backward outside lean | BO lean ]

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inclinaison extérieure arrière [ inclinaison ARE ]

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lean manufacturing | lean production

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production au plus juste

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(a) other than any air-fuel ratio that does not occur during normal in-use operation, is between the lean limit and the rich limit; or

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a) soit, se situe entre les limites pauvre et riche, sauf si les mélanges air-carburant ne se produisent pas dans le cadre d’un usage normal;

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(4) The lean limit is the air-fuel ratio that produces the highest engine power output averaged over the applicable test cycle referred to in section 501 of subpart F of CFR 1051.

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(4) La limite pauvre correspond au rapport du mélange air-carburant produisant la puissance de moteur la plus élevée d’après la moyenne obtenue pendant le cycle d’essai applicable prévu à l’article 501 de la sous-partie F du CFR 1051.

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Similarly, Rolls Royce relies on Goodrich to develop a new lean burn fuel nozzle, which will be used on future environmentally responsible gas turbine aircraft engines and which will compete with Pratt Whitney.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-25]

De même, Rolls Royce s’en remet à Goodrich pour développer un nouvel injecteur de carburant à mélange pauvre, qui sera utilisé sur les futurs moteurs d’avions à turbines à gaz respectueux de l’environnement, et qui concurrencera Pratt Whitney.

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It is also subject to Rolls Royce being granted an option to acquire Goodrich's lean burn fuel nozzle RD project.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-25]

Elle est également subordonnée à l'offre à Rolls Royce d’une option d’achat portant sur le projet de RD mené par Goodrich dans le domaine des injecteurs de carburant.

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In order to remove these concerns, UTC proposed to (i) divest Goodrich's businesses in aircraft electrical power generation and distribution systems, (ii) divest Goodrich's business in engine controls for small aircraft engines and (iii) offer Rolls-Royce an option to acquire Goodrich's lean burn fuel nozzle RD project.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-25]

Afin de lever ces craintes, UTC a proposé i) de céder les activités de Goodrich concernant les systèmes de génération électrique et de distribution électrique installés sur les avions, ii) de céder les activités de Goodrich ayant trait aux systèmes de régulation des moteurs de petite taille et iii) de proposer à Rolls-Royce une option d’achat relative au projet de RD mené par Goodrich dans le domaine des injecteurs de carburant à mélange pauvre.

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-25]

7. Calls on the Commission to ensure that the contribution of hydrogen and fuel cells applications to accelerating the transition from fossil fuels to an efficient and CO2 lean energy and transport system is reflected in EU's short term energy and transport policy actions and supporting bodies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

7. demande à la Commission de veiller à ce que la contribution des applications utilisant les piles à hydrogène et les piles à combustible accélérant la transition d'un système de transport et d'énergie basé sur les combustibles fossiles à un système efficace et pauvre en CO2 se reflète dans les mesures à court terme prises dans le domaine de l'énergie et des transports dans l'UE et dans les organismes appuyant ces mesures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

6. Calls on the Commission to ensure that the contribution of hydrogen and fuel cells applications to accelerating the transition from fossil fuels to an efficient and CO2 lean energy and transport system is reflected in EU's short term energy and transport policy actions and by supporting bodies;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

6. demande à la Commission de veiller à ce que la contribution des applications utilisant les piles à hydrogène et les piles à combustible accélérant la transition d'un système de transport et d'énergie basé sur les combustibles fossiles à un système efficace et pauvre en CO2 soit prise en compte dans les mesures à court terme prises dans le domaine de l'énergie et des transports dans l'Union européenne et par les organismes appuyant ces mesures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

– Mr President, as Mr Lange has already said, we have made tremendous progress in reducing the emissions from road vehicles, by using better technology, using catalytic converters and lean-burn engines and by supplying better fuel – the ten parts per million diesel which Euro 4 would lay down.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

- (EN) Monsieur le Président, comme l’a déjà souligné M. Lange, nous avons fait d’importants progrès dans la réduction des émissions des véhicules routiers grâce à de meilleures technologies, à l’utilisation de catalyseurs et de moteur à mélange pauvre et à l’approvisionnement en meilleurs combustibles - 1% du diesel prévu par Euro 4.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-02]

New engines with lean-burn or common-rail technology need low-sulphur fuels as a technology enabler to allow advanced catalytic converters to function.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

Les nouveaux moteurs à combustion pauvre ou common rail doivent être alimentés avec des carburants à faible teneur en soufre comme aide technologique pour permettre le fonctionnement des convertisseurs catalytiques les plus récents.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-25]

With lean burn, where little fuel is used, the proportion of nitrogen oxide is greater and we therefore need particular technologies to collect nitrogen oxides in the exhaust system. Look at it which way you will, sulphur prevents that.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

Dans ces moteurs à mélange pauvre, à consommation réduite, la part d'émission d'oxyde d'azote augmente. C'est pourquoi nous devons développer des techniques spéciales pour capturer l'oxyde d'azote dans le tuyau d'échappement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

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Date index: 2023-10-13