(3) An electronic machine may be equipped with full-scale tare; however, the gross weight shall not exceed the rated capacity of the machine in accordance with the limits set out in section 170.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Un appareil électronique peut être muni d’une tare dont la valeur égale à sa portée totale, toutefois, le poids brut ne doit pas excéder la portée nominale de cet appareil, selon les limites prévues à l’article 170.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For the transport of containers, the shipper shall give the road haulier to whom it entrusts the transport of a container, in advance of loading, a written statement indicating the gross weight of the container moved.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Pour les transports de conteneurs, le chargeur remet au transporteur routier auquel il confie le transport d'un conteneur, avant le chargement, une déclaration écrite indiquant le poids brut du conteneur transporté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

If the information on the gross weight of the container is missing or incorrect, the shipper shall incur liability in the same way as the haulier if the vehicle is overloaded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Dans le cas où l'information relative au poids brut du conteneur est manquante ou erronée, la responsabilité du chargeur est engagée au même titre que celle du transporteur en cas de surcharge du véhicule.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

In intermodal transport operations, the information on the gross weight of a packed container shall be provided to the next party taking custody of the container.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Dans les opérations de transport intermodal, l'information relative au poids brut d'un conteneur emballé est transmise à la prochaine partie qui prend le conteneur sous sa garde.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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Irrespective of its form, the document declaring the gross weight of the container shall be signed by a person duly authorised by the shipper.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Quelle que soit sa forme, la déclaration indiquant le poids brut du conteneur est signée par une personne dûment autorisée par le chargeur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

(ii) the gross axle weight rating, expressed in kilograms, for each axle of the vehicle listed in order from front to rear and clearly identified by the words “Gross Axle Weight Ratings” and “Poids nominal brut sur l’essieu” or the abbreviations “GAWR” and “PNBE”, unless the information is set out on the vehicle placard or on the tire inflation pressure label referred to in section S4.3 of Technical Standards Document No. 110, Tire Selection and Rims for Motor Vehicles With a GVWR of 4,536 kg or Less, or on the tire information label referred to in sectio ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) le poids nominal brut sur l’essieu, exprimé en kilogrammes, donné pour chaque essieu, de l’avant à l’arrière, et clairement indiqué par les mentions « Poids nominal brut sur l’essieu » et « Gross Axle Weight Ratings » ou les abréviations « PNBE » et « GAWR », sauf si ces renseignements sont indiqués sur la plaque du véhicule ou l’étiquette de pression de gonflage des pneus visées à la disposition S4.3 du Document de normes techniques nº 110 — Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles d’un PNBV de 4 536 kg o ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The product concerned is light commercial vehicles of gross vehicle weight from 2.8 tonnes to 3.5 tonnes, van-type bodies and diesel engines with a cylinder capacity not exceeding 3.000cm3, designed for the transport of cargo of up to two tonnes or for the combined transport of cargo and passengers (HS code ex 8704 21 310 0 and HS code ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

Les produits concernés sont les véhicules utilitaires légers dont le poids total en charge est compris entre 2,8 tonnes et 3,5 tonnes, de type fourgon et avec moteur diesel, d’une cylindrée n’excédant pas les 3 000 cm3, conçus pour le transport de marchandises allant jusqu’à deux tonnes ou pour le transport combiné de marchandises et de passagers (codes SH ex 8704 21 310 0 et ex 8704 21 910 0).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-20]

The gross weight of the filters shall be recorded and the tare weight (see section 3.1, Annex III) subtracted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

On enregistre le poids brut des filtres, et l'on soustrait le poids de la tare (annexe III point 3.1).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Their share reflects their economic weight within the EU as measured by their proportion of the EU’s GNP (Gross National Product).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-18]

Leur participation correspond à leur poids économique, exprimé en PNB (produit national brut), au sein de l’Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-05-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-05-18]

The inclusion of Gross National Product among the bases for the assessment of member states contributions to the Community budget implies better comparability of national data, particular attention to the hidden economy and a greater weight to reliability and accuracy.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La décision d'utiliser le produit national brut comme base d'évaluation de la contribution des Etats membres au budget communautaire implique une meilleure comparabilité des données, une attention particulière à l'économie parallèle et une importanceaccrue à la fiabilité et à la précision des chiffres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-08-15