(hc) facilitation of the re-use of data by enterprises and citizens in a beneficial and practical manner, in accordance with the applicable law on, inter alia, data protection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

(h quater) la facilitation de la réutilisation des données par les entreprises et les citoyens de manière pratique et bénéfique, conformément au droit applicable, notamment, à la protection des données.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

32.3 (1) If a company’s subfleet includes one or more motorcycles that conform to a family emission limit that is greater than the applicable HC+NO emission standard set out in the section of the CFR that is referred to in paragraph 17(a) or subsection 17.1(2), the company shall calculate the average HC+NO value for the subfleet using the following formula:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

32.3 (1) Si le sous-parc d’une entreprise comporte une ou plusieurs motocyclettes qui respectent une limite d’émissions de la famille de moteurs supérieure à la norme d’émissions de HC+NO applicable prévue à l’article du CFR qui est mentionné à l’alinéa 17a) ou prévue au paragraphe 17.1(2), l’entreprise calcule la valeur moyenne de HC+NO pour le sous-parc selon la formule suivante :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) in respect of a subfleet that contains motorcycles that do not meet all of the criteria set out in paragraph (a), the average HC+NO value or the average fuel tank permeation value, as the case may be, does not exceed the applicable HC+NO emission standard set out in the section of the CFR that is referred to in paragraph 17(a) or subsection 17.1(2) or the fuel tank permeation emission standard set out in that section, in respect of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) si toutes les motocyclettes du sous-parc ne satisfont pas à toutes les conditions prévues à l’alinéa a), la valeur moyenne de HC+NO ou la valeur moyenne de perméation du réservoir de carburant, selon le cas, ne dépasse pas la norme d’émissions de HC+NO applicable prévue à l’article du CFR qui est mentionné à l’alinéa 17a) ou prévue au paragraphe 17.1(2) ou la norme d’émissions par perméation du réservoir de carburant prévue à cet article en ce qui concerne :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the average HC+NO value in respect of a subfleet of Class III motorcycles of that model year is lower than the applicable HC+NO emission standard for that class and model year; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

a) d’une part, la valeur moyenne de HC+NO pour un sous-parc de motocyclettes de classe III de cette année de modèle est inférieure à la norme d’émissions de HC+NO applicable à cette classe et à cette année de modèle;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

(2) A company that manufactures or imports fewer than 200 motorcycles for sale in Canada per year and has fewer than 500 employees worldwide is exempt from the requirement to conform to the HC+NO emission standard set out in the section of the CFR that is referred to in paragraph 17(a) in respect of its Class III motorcycles of the 2010 and later model years that conform to the HC+NO emission standard referred to in that section and applicable to 2009 model year motorcycles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’entreprise qui construit ou importe moins de deux cents motocyclettes par an destinées à la vente au Canada et qui a moins de cinq cents employés dans le monde est exemptée de l’obligation de se conformer à la norme d’émission de HC+NO prévue à l’article du CFR qui est mentionné à l’alinéa 17a) pour ses motocyclettes de classe III des années de modèle 2010 et ultérieures qui sont conformes à la norme d’émission de HC+NO applicable aux motocyclettes de l’année de modèle 2009 prévue à cet article.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The current section 25 of the Immigration and Refugee Protection Act does not deal with refugee claimants, but rather with applications for permanent resident status on humanitarian and compassionate grounds, called HC applications. You are proposing to amend this section by adding subsection 25(1.3) under which factors used to determine refugee status when considering a claim on humanitarian grounds are not to be considered.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

L'actuel article 25 de la Loi sur l'immigration et la protection des réfugiés ne traite pas des demandeurs de statut de réfugié, mais plutôt des demandes de séjour permanent pour des considérations humanitaires, ce qu'on appelle les demandes CH. Vous proposez de modifier cet article en ajoutant le paragraphe 25(1.3) voulant qu'on ne tienne pas compte des facteurs servant à établir la qualité de réfugié lors de l'étude de cette demande pour motifs humanitaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-03]

On at least one test engine representing the configuration chosen to be the most likely to exceed HC+NOx emission standards, (FELs where applicable), and constructed to be representative of production engines, conduct (full) test procedure emission testing as described in this Directive after the number of hours representing stabilised emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

Sur au moins un moteur d'essai représentant la configuration choisie comme étant le plus susceptible de dépasser les normes d'émissions fixées pour les HC+NOx (ou la FEL le cas échéant), et construit pour être représentatif des moteurs produits, on applique la totalité de la procédure d'essais en matière d'émissions décrite dans la présente directive, après le nombre d'heures nécessaire pour stabiliser les émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

G limit value of the emissions of one pollutant (CO or particulates) or of the sum of two pollutants (HC + NOx) according to the type-approval of the vehicle(s) divided by, if applicable, the deterioration factors determined in accordance with point 6.4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

G est la valeur limite des émissions pour un polluant (CO ou particules), ou de la somme de deux polluants (HC + NOx) conforme à la réception du (ou des) véhicule(s), divisé, le cas échéant, par les facteurs de dégradation déterminés en application du point 6.4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

(14) Whereas for this sector of non-road mobile machinery applications, which is now regulated and is the most important one besides agricultural tractors if compared with emissions coming from road transport, a considerable reduction of emissions can be expected by the implementation of this Directive; whereas due to, in general, very good performance of diesel engines with respect to CO and HC emissions, the margin for improvement in respect of the total amount emitted is very small;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

(14) considérant que, dans ce secteur des engins mobiles non routiers qui est maintenant réglementé et est le plus important, à l'exclusion des tracteurs agricoles, par rapport aux émissions provenant du secteur routier, une réduction considérable des émissions peut être escomptée grâce à la mise en oeuvre de la présente directive; que, compte tenu des très bonnes performances en général des moteurs Diesel pour les émissions de CO et de HC, la marge d'amélioration par rapport au total des émissions est très faible;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

The system shall comprise one HFID analyser for the measurement of the unburned hydrocarbons (HC), and NDIR analysers for the measurement of carbon monoxide (CO) and carbon dioxide (CO2, for calculating the dilution ratio, if applicable), a CLA, HCLA or equivalent analyser for the measurement of the oxides of nitrogen (NOx), and a dilution and filtering system for the measurement of the particulates (PT).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Le système comprend un analyseur HFID pour la mesure des hydrocarbures imbrûlés (HC), des analyseurs NDIR pour la mesure du monoxyde de carbone (CO) et du dioxyde de carbone (CO2), (pour le calcul du taux de dilution, si nécessaire), un analyseur CLA ou HCLA ou analyseur équivalent pour la mesure des oxydes d'azote (NOx) ainsi qu'un système de dilution et de filtrage pour la mesure des particules (PT).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

Others have searched : hc broadcast news hc analyser hc analyzer hc applicant hc application health care support acceptance rate of asylum applicants acceptance rate of refugee claims administer award applications administer grant applications area-application asylum application acceptance rate asylum recognition rate blanket application broadcast application floor distributor general application hepatitis horizontal cross-connect hydrocarbon analyser hydrocarbon analyzer manage grant applications migrant acceptance rate over-all application percentage of accepted asylum applications proportion of asylum applications accepted rate of recognition recognition rate regulate grant applications total application type c hepatitis type c viral hepatitis viral hepatitis viral hepatitis type virus c hepatitis

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'hc applicant' ->

Date index: 2023-12-03