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Beam impact test
Charpy impact machine
Charpy impact testing machine
Charpy impact-testing machine
Charpy machine
Collision test
Crash test
Dart impact test
Dart test
Dynamic impact test
Dynamic impact testing
Headform impact test
High velocity impact test
High-velocity impact test
Impact resistance test
Impact strength test
Impact test
Impact-resistance test
Shot bag impact test
Shot bag test

Translation of "headform impact test " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
headform impact test
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai au mannequin
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
impact test [ impact strength test | impact-resistance test | impact resistance test ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai de choc [ essai de résilience | essai au choc | essai de résistance au choc ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
beam impact test | impact test on a notched test piece resting on two supports
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
essai de choc sur éprouvette bi-appuyée à entaille en V
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Charpy impact-testing machine [ Charpy impact testing machine | Charpy impact machine | Charpy machine | charpy machine ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
mouton-pendule de Charpy [ mouton-pendule Charpy | pendule de Charpy ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
dynamic impact test | dynamic impact testing
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
essai dynamique d'impact
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
high velocity impact test [ high-velocity impact test ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai d'impact à grande vitesse
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
collision test | crash test | impact test
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
essai de choc
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Collision test | Crash test | Impact test
http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai de choc
http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) [HTML] [2018-01-01]
dart impact test | dart test
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai de choc à la torpille | essai à la torpille
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
shot bag impact test | shot bag test
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
essai de choc au sac de lest | essai au sac de lest
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
3.1. A minimum of three headform impact tests shall be carried out at positions which are judged by the test laboratories to be the most likely to cause injury.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
3.1. Au moins trois essais d’impact de tête factice sont effectués sur les points où les laboratoires d’essai estiment que la probabilité de lésions est la plus forte.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
4.3. After complying with the certification test, each headform impactor can be used for a maximum of 20 impact tests.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
4.3. Après avoir satisfait à l’essai d’homologation, chaque tête factice servant d’élément de frappe peut être utilisé pour un maximum de 20 essais d’impact.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]
The test is performed at an impact speed of 35 km/h using a 3,5 kg headform test impactor for the child/small adult.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
L’essai est effectué à une vitesse d’impact de 35 km/h et utilise comme élément de frappe une tête factice d’enfant/d’adulte de petite taille de 3,5 kg.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]
- provision is made for three types of test which concern either the type of vehicle or the type of steering control: these are the impact test against a barrier, the impact test against a test block and the headform test;
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-07-17]
- trois types d'essais de réception sont prévus et concernent soit le type de véhicule, soit le type de commande de direction: ce sont l'essai de choc contre barrière, l'essai de choc avec bloc d'essai et l'essai avec fausse tête,
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2005-07-17]
http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2005-07-17]
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3.1.4. Child/Small Adult Headform to Frontal Protection System. The test is carried out at an impact speed of 35 km/h using a 3.5 kg headform test impactor for the child/small adult .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
3.1.4. Collision de tête factice d'enfant/ d'adulte de petite taille sur le système de protection frontale: cet essai est effectué à une vitesse d'impact de 35 km/h et utilise comme élément de frappe une tête factice d'enfant/d'adulte de petite taille de 3,5 kg .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]
3.1.4. Child/Small Adult Headform to Frontal Protection System. The test is carried out at an impact speed of 35 km/h using a 3.5 kg headform test impactor for the child/small adult.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]
3.1.4. Collision de tête factice d'enfant/d'adulte de petite taille sur le système de protection frontale: cet essai est effectué à une vitesse d'impact de 35 km/h et utilise comme élément de frappe une tête factice d'enfant/d'adulte de petite taille de 3,5 kg.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-24]
3.1.2. Child/Small Adult headform to bonnet top: The test is performed at an impact speed of 35km/h using a 3.5kg test impactor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]
3.1.2. Collision de tête factice d'enfant ou d'adulte de petite taille sur la face supérieure du capot: L'essai se déroule à une vitesse d'impact de 35 km/h avec un élément de frappe de 3,5 kg.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]
3.1.4. Adult headform to windscreen: The test is performed at an impact speed of 35km/h using a 4.8kg test impactor.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]
3.1.4. Collision de tête factice d'adulte sur le pare-brise: L'essai se déroule à une vitesse d'impact de 35 km/h avec un élément de frappe de 4,8 kg.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]
- provision is made for three types of test which concern either the type of vehicle or the type of steering control: these are the impact test against a barrier, the impact test against a test block and the headform test;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-09-30]
- trois types d'essais de réception sont prévus et concernent soit le type de véhicule, soit le type de commande de direction: ce sont l'essai de choc contre barrière, l'essai de choc avec bloc d'essai et l'essai avec fausse tête,
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-09-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-09-30]
A set of test pieces subjected to component type-approval testing shall be considered satisfactory from the point of view of behaviour under headform impact if one of the following two conditions is met:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
Une série d'échantillons présentée à l'homologation est considérée comme satisfaisante du point de vue du comportement au choc de la tête si l'une des deux conditions suivantes est remplie:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]


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