Traduction de «heavy vehicle service technician » (Anglais → Français) :

Leasys exerce ses activités dans la location à long terme de véhicules légers et lourds et dans les services de gestion de flottes en Italie.

Toutes les institutions concernées devraient étudier prioritairement les mesures à adopter au plan communautaire pour réduire les émissions à la source, et notamment pour améliorer l’efficacité de la législation communautaire relative aux émissions industrielles, limiter les émissions d’échappement des moteurs équipant les véhicules utilitaires lourds, réduire davantage, dans les États membres, le niveau autorisé d’émissions des principaux polluants et des émissions liées à l’approvisionnement des véhicules à essence dans les stations service, ainsi que pour con ...[+++]trôler la teneur en soufre des combustibles, y compris les combustibles marins.

L'exemption s'appliquant actuellement aux véhicules lourds de transport de voyageurs devrait être limitée aux véhicules familiaux plurifonctionnels et aux véhicules assumant des tâches de transport spécifiques, telles que les services de sauvetage et de récupération et le transport de personnes handicapées.

67. accueille avec intérêt l'approche intégrée suivie par le groupe de haut niveau CARS 21 ainsi que ses conclusions et s'attend à ce que la Commission s'inspire de la "feuille de route" adoptée afin de présenter rapidement des propositions visant à réduire les émissions de substances polluantes par les véhicules légers et les poids lourds; notamment à travers une amélioration de la technologie des véhicules, comme le développement de voitures hybrides, l'utilisation de biocarburants de deuxième génération (pouvant être issus d'une grande variété de matières premières); invite les États membres à s'inspirer de l'initiative de la Suède ...[+++]de rendre obligatoire l'offre de biocarburants par toutes les stations service;

L’objectif visé par la Commission en présentant cette proposition est la création d’un service européen de télépéage pour l’ensemble du réseau routier soumis au péage, dès lors que l’existence de différents systèmes nationaux de péage qui ne sont pas compatibles entre eux, pose des problèmes pour le trafic international - notamment pour les poids lourds, qui se voient contraints d’avoir plusieurs contrats et plusieurs boîtiers - et entrave le bon fonctionnement du marché intérieur. En bref, l’objectif visé est: un seul contrat par client, un seul boîtier par véhicule.

Les poids lourds ont une durée de vie très longue.