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Beefing performance testing
Carry out diagnostic testing for allergies
Demonstration test
Do examinations for illegal substances
Hot braking performance
Hot mandrel test
Hot performance
Hot performance test
Hot staging
Hot staging test
Instrumental test
Launch site performance test
Launch-site performance test
Meat performance testing
Perform airport vehicle tests
Perform checks on airport vehicles
Perform diagnostic testing for allergies
Perform illegal substance tests
Perform test for illegal substances
Perform tests for allergenic reactions
Perform tests for illegal substances
Perform tests on airport vehicles
Performance test
Practical test
Test for allergies
Work sample test

Traduction de «hot performance test » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


hot braking performance | hot performance

efficacité à chaud


do examinations for illegal substances | perform test for illegal substances | perform illegal substance tests | perform tests for illegal substances

rechercher des traces de substances illicites


perform airport vehicle tests | test airport vehicle functionality following maintenance | perform checks on airport vehicles | perform tests on airport vehicles

réaliser des tests sur des véhicules aéroportuaires


carry out diagnostic testing for allergies | perform tests for allergenic reactions | perform diagnostic testing for allergies | test for allergies

réaliser des tests de diagnostic d’allergies


beefing performance testing | meat performance testing

contrôle du rendement en viande


launch site performance test [ launch-site performance test ]

essai de vérification des performances sur le site de lancement [ essai de performances sur le site de lancement ]




performance test [ demonstration test | practical test | instrumental test | work sample test ]

test de performance [ test de rendement ]


hot staging | hot staging test

test en environnement simulé
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
3.2.1. The test machine shall have a rotary inertia simulating that part of the linear inertia of the vehicle mass acting upon one wheel, necessary for the cold performance and hot performance tests, and capable of being operated at constant speed for the purpose of the test described in points 3.5.2 and 3.5.3.

3.2.1. La machine d'essai doit avoir une inertie rotative simulant la fraction de l'inertie linéaire de la masse du véhicule agissant sur une roue, comme il est nécessaire pour les essais d'efficacité à froid et à chaud, et elle doit pouvoir fonctionner à une vitesse constante pour les besoins de l'essai décrit aux points 3.5.2 et 3.5.3.


Not later than 60 seconds after the end of the Type-III test a hot performance test is carried out in accordance with point 2.5.5 of Annex II. The brake actuator pressure shall be that used during the Type-0 test.

Au plus tard 60 secondes après la fin de l'essai du type III, on exécute un essai d'efficacité à chaud conformément au point 2.5.5 de l'annexe II. La pression de l'actionneur de frein doit être celle utilisée lors de l'essai de type 0.


Not later than 60 seconds after the end of the Type-I test, a hot performance test is carried out in accordance with point 2.3.3 of Annex II at an initial speed equivalent to 40 km/h.

Au plus tard 60 secondes après la fin de l'essai du type I, on exécute un essai d'efficacité à chaud conformément au point 2.3.3 de l'annexe II, à une vitesse initiale de 40 km/h.


The mean braking torque during the above hot performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.

Le couple moyen de freinage pendant les essais susvisés d'efficacité à chaud sur les garnitures essayées aux fins de comparaison doit, pour les mêmes valeurs d'entrée, demeurer dans les limites d'essai de ± 15 % du couple moyen de freinage enregistré avec les garnitures de freins conformes au composant identifié dans la demande de réception du type de véhicule en question.


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4.5.3.2. The mean braking torque during the above hot performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.

4.5.3.2 Le couple moyen de freinage pendant les essais susvisés d'efficacité à chaud sur les garnitures essayées aux fins de comparaison doit, pour les mêmes valeurs d'entrée, demeurer dans les limites d'essai de ± 15 % du couple moyen de freinage enregistré avec les garnitures de freins conformes au composant identifié dans la demande de réception du type de véhicule en question.


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