Translation of "inland inter-modal " (English → French) :

Member States need to take active steps to bring about a modal shift from road to inland waterway and rail as a matter of urgency, attaching particular importance to inter-modality, bringing together walking, cycling and public transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

Il est urgent que les États membres œuvrent activement à un report modal de la route vers le fluvial et le ferroviaire, et accordent une importance particulière à l'intermodalité, en conjuguant marche, cyclisme et transports en commun publics.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

Senator LaPierre: What do you mean by " permitting conference carriers to negotiate inland and inter-modal rates as a group" ? Would that create a cartel, or is a cartel only if you are not going to be taken to court?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le sénateur LaPierre: Que voulez-vous dire par «permettre aux transporteurs affiliés à des conférences de négocier collectivement des taux pour les eaux intérieures et des taux pour le transport multimodal?» Y aurait-il création d'un cartel, ou le cartel n'existe-t-il que s'il est à l'abri des tribunaux?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The position of CSC is well known to the Canadian government, and its recommendations for SCEA include the following: First, confidential contracts between individual conference carriers and shippers; second, sunsetting of antitrust immunity for shipping conferences within five years; third, a simple and effective dispute resolution mechanism with enforcement powers; fourth, excluding from antitrust immunity all restrictive forms of agreements; fifth, eliminating tariff filing by conferences with the Canada Transportation Agency; sixth, reducing notice periods for independent action by carriers to five days; and seventh, permitting conference carriers to negotiate inland and inter ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Le gouvernement canadien connaît très bien la position du conseil à l'égard de la LDCM. Le conseil a notamment recommandé de la modifier de manière à: premièrement, assurer la confidentialité des contrats passés à titre exclusif entre des transporteurs affiliés à des conférences et des expéditeurs; deuxièmement, préserver l'exemption dont jouissent les conférences maritimes à l'égard des lois antitrust pendant encore cinq ans tout au plus; troisièmement, prévoir un mécanisme de règlement des différends qui soit simple et efficace et conférer à ceux qui en seront responsables un pouvoir de contrainte; quatrièmement, prévoir qu'aucune convention restrictive, quelle qu'en soit la forme, ne peut être soustraite à l'application des lois antit ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Projects presented by the Commission will address issues such as noise reduction, new fuels, vehicle safety, satellite navigation systems, high speed trains, ship propulsion, robotics in shipbuilding, inland inter-modal transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

Les projets présentés par la Commission porteront notamment sur la réduction du bruit, les nouveaux carburants, la sécurité des véhicules, les systèmes de navigation par satellite, les trains à grande vitesse, la propulsion des navires, la robotique appliquée à la construction navale, ainsi que les transports intermodaux terrestres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-05-30]

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18. Draws attention to the urgent need for co-modal infrastructure to be developed and for transhipment points and facilities (in particular between inland waterways and railways) and also dry ports away from coasts to be established, with a view to promoting internal European logistics; similarly, advocates the strengthening (inter alia) of the relationship between railways and airports in order to maintain capacity and competitiveness in the air-transport sector as regards both intra-Community flights and long-haul flights outside ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

18. signale le besoin urgent de développer des infrastructures co-modales et de mettre en place des plateformes et des installations de transbordement (en particulier entre les voies navigables et ferrées) ainsi que des ports secs dans l'arrière-pays, et de favoriser ainsi un système logistique intérieur européen; dans le même sens, exhorte à renforcer, entre autres, les liens entre les chemins de fer et les aéroports en vue de maintenir la capacité et la compétitivité du secteur aérien dans les vols tant intracommunautaires que long-courriers en dehors de l'UE, en prêtant une attention particulière au transport de marchandises;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

18. Draws attention to the urgent need for co-modal infrastructure to be developed and for transhipment points and facilities (in particular between inland waterways and railways) and also dry ports away from coasts to be established, with a view to promoting internal European logistics; similarly, advocates the strengthening (inter alia) of the relationship between railways and airports in order to maintain capacity and competitiveness in the air-transport sector as regards both intra-Community flights and long-haul flights outside ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

18. signale le besoin urgent de développer des infrastructures co-modales et de mettre en place des plateformes et des installations de transbordement (en particulier entre les voies navigables et ferrées) ainsi que des ports secs dans l'arrière-pays, et de favoriser ainsi un système logistique intérieur européen; dans le même sens, exhorte à renforcer, entre autres, les liens entre les chemins de fer et les aéroports en vue de maintenir la capacité et la compétitivité du secteur aérien dans les vols tant intracommunautaires que long-courriers en dehors de l'UE, en prêtant une attention particulière au transport de marchandises;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

Commission priorities in transport-related research include making railway transport competitive, encouraging the use of maritime and inland waterways, and promoting inter-modality and inter-operability.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

Les priorités de recherche de la Commission dans le secteur des transports concernent le renforcement de la compétitivité du transport ferroviaire, la promotion des transports maritimes et par voies navigables et la promotion de l'intermodalité et de l'interopérabilité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-05-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-05-30]

Therefore the Gothenburg European Council invited the Community institutions to adopt already by 2003 - thus ahead of any enlargement - revised guidelines for the Trans-European Transport networks giving priority to infrastructure investment in particular for railways, inland waterways, short sea shipping, inter-modal operations and effective interconnections.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

relatives aux réseaux transeuropéens de transport, en vue de donner la priorité aux investissements d'infrastructure destinés notamment aux chemins de fer, aux voies navigables intérieures, aux transports maritimes à courte distance, aux opérations intermodales et aux moyens de relier efficacement ces modes entre eux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-23]

As a safe and environmentally friendly transport mode, inland navigation has the potential to play an important role in regional, national and local transport of freight and passengers and in facilitating inter-modal transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

En tant que mode de transport sûr et écologique, la navigation intérieure dispose d'atouts lui permettant de jouer un rôle de premier plan dans le transport régional, national et local de marchandises et de passagers et de faciliter le transport multimodal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-12]

promotion of public transport, inter modal and combined transport and environmentally less harmful modes (e.g. railways and inland waterway).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-10-05]

promouvoir les transports publics, les transports intermodaux et les transports combinés, ainsi que des modes de transport moins dommageables pour l'environnement (notamment ferroviaire et fluvial).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-10-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-10-05]

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Date index: 2021-07-13