Traduction de «inland waterways passenger embarked » (Anglais → Français) :

Convention Relating to the International Carriage of Passengers and their Luggage by Sea and by Inland Waterway in Air-Cushion Vehicles

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Convention relative au transport international par mer et en navigation intérieure de passagers et de leurs bagages par véhicules à coussin d'air

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime tra ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consomm ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Since the maritime and inland waterway passenger is the weaker party to the transport contract, all passengers should be granted a minimum level of protection.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

Le passager voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure étant la partie faible au contrat de transport, il convient d’accorder à tous les passagers un niveau minimal de protection.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

The internal market for maritime and inland waterway passenger services should benefit citizens in general.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

Le marché intérieur des services de transport de passagers par mer ou par voie de navigation intérieure devrait profiter aux citoyens en général.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

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Maritime and inland waterway passengers, and in particular passengers with a disability and people with a reduced mobility, will enjoy new rights that will protect them when they travel anywhere within the European Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

Où qu'ils se déplacent dans l'Union européenne, les passagers voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure, notamment lorsqu'ils sont handicapés ou que leur mobilité est réduite, seront couverts par de nouveaux droits.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-05]

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32010R1177 - EN - Regulation (EU) No 1177/2010 of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 concerning the rights of passengers when travelling by sea and inland waterway and amending Regulation (EC) No 2006/2004 Text with EEA relevance // REGULATION (EU) No 1177/2010 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // (Text with EEA relevance) // RIGHT TO REIMBURSEMENT OR RE-ROUTING FOR DISABLED PERSONS AND PERSONS WITH REDUCED MOBILITY AS REFERRED TO IN ARTICLE ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32010R1177 - EN - Règlement (UE) n ° 1177/2010 du Parlement européen et du Conseil du 24 novembre 2010 concernant les droits des passagers voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure et modifiant le règlement (CE) n ° 2006/2004 Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE // RÈGLEMENT (UE) N - 1177/2010 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) // DROIT AU REMBOURSEMENT OU AU RÉACHEMINEMENT POUR LES PERSONNES HANDICAPÉES ET LES PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE, VISÉ À L’ARTICLE 8 // ASSISTANCE DANS LES PORTS, Y COMPRIS LORS DE L’EMBARQUEMENT ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

- RELATIONS WITH THE COUNTRIES OF CENTRAL AND EASTERN EUROPE ON CARRIAGE OF PASSENGERS AND GOODS BY INLAND WATERWAY The Council took note of information provided by the Commission on the progress of negotiations between the Community and the third countries of Central and Eastern Europe on the carriage of passengers and goods by inland waterway.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-10-27]

- RELATIONS AVEC LES PAYS D'EUROPE CENTRALE ET ORIENTALE DANS LE DOMAINE DU TRANSPORT DE VOYAGEURS ET DE MARCHANDISES PAR VOIE NAVIGABLE Le Conseil a pris acte des informations fournies par la Commission sur l'état des négociations entre la Communauté et les pays tiers d'Europe Centrale et Orientale en matière de transport de voyageurs et de marchandises par voie navigable.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-10-27]

Since 1 January 1993, carriers of goods or passengers by inland waterway may transport goods or passengers by inland waterway for hire or reward in a Member State in which they are not established ("cabotage").

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

Depuis le 1er janvier 1993, tout transporteur de marchandises ou de personnes par voie navigable peut effectuer des transports nationaux de marchandises ou de personnes par voie navigable pour le compte d'autrui dans un État membre dans lequel il n'est pas établi ("cabotage").

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1991-12-15]

Inland waterway transport The Council adopted - by a qualified majority, with the German delegation voting against - a common position on the proposal for a Regulation to introduce common rules applicable to the transport of goods or passengers by inland waterway between Member States with a view to establishing freedom to provide such services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Navigation intérieure Le Conseil a adopté - à la majorité qualifiée, avec le vote contraire de la délégation allemande - la position commune sur la proposition de règlement visant à introduire des règles communes applicables aux transports de marchandises ou de personnes par voie navigable entre Etats membres, en vue de réaliser dans ces transports la libre prestation de services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

INLAND WATERWAY TRANSPORT The Council agreed on its common position concerning the proposal for a Directive on the harmonization of the conditions for obtaining national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

NAVIGATION INTERIEURE Le Conseil est parvenu à un accord sur sa position commune relative à la proposition de directive concernant l'harmonisation des conditions d'obtention des certificats nationaux de conduite de bateaux de navigation intérieure pour le transport de marchandises et de personnes dans la Communauté.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

I would also hope that the Liberals on that side take a good look at it and push for that regulation, because there is no question that those who will be at the greatest risk will probably be people of the province of Ontario because of the inland waterways and the numbers of passengers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

J'espère aussi que les députés libéraux examineront la question de près et réclameront une réglementation, car il ne fait aucun doute que les personnes qui seront le plus à risque seront probablement des résidents de l'Ontario, en raison des voies navigables intérieures qu'on y trouve et du nombre de passagers qui les empruntent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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