Translation of "internal engine fire " (English → French) :

TERMINOLOGY
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internal engine fire

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feu dans le réacteur

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engine fire-control lever [ engine fire shut-off lever | engine fire handle | engine fire shut-off handle ]

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poignée coupe-feu moteur

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fire protection engineering analyses | fire protection engineering studies | fire protection engineering | fire protection engineering applications

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ingénierie de la sécurité incendie

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fire prevention and protection technology engineering adviser | fire prevention and protection technology engineering expert | fire prevention and protection engineer | fire prevention and protection technology engineering consultant

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ingénieur prévention incendie/ingénieure prévention incendie | ingénieure prévention incendie | ingénieur sécurité incendie | ingénieur sécurité incendie/ingénieure sécurité incendie

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fire and security systems engineer | fire protection service engineer | fire protection technician | fire risk assessor

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technicien de maintenance sécurité alarme incendie | technicienne de maintenance sécurité alarme incendie | agente de maintenance en systèmes d'alarme et de sécurité | technicien de maintenance sécurité alarme incendie/technicienne de maintenance sécurité alarme incendie

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engine fire detection system [ engine fire detector system ]

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système de détection incendie moteur

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engine fire detection system panel [ engine fire detector panel ]

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panneau de détection incendie réacteur

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fire engineering | fire protection engineering

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science du feu

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engine FIRE warning light

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voyant avertisseur réacteur FIRE

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International Association for Bridge and Structural Engineering [ IABSE ]

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Association Internationale des Ponts et Charpentes [ AIPC ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

108. Every Class L ship fitted with internal combustion engines shall be provided in the compartment containing the machinery with one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, where the brake power of the engines does not exceed 373 kW and with one additional fire extinguisher for each additional 746 kW or fraction thereof, but in no case need there be more than four such extinguishers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

108. Tout navire de la classe L muni de moteurs à combustion interne aura, dans le compartiment renfermant ces moteurs, un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, lorsque la puissance au frein des moteurs ne dépasse pas 373 kW, et un extincteur supplémentaire par 746 kW de puissance au frein en sus ou par fraction de ce chiffre, sans cependant qu’il soit jamais nécessaire d’avoir plus de quatre extincteurs de ce genre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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102. Every Class K ship fitted with internal combustion engines shall be provided in the compartment containing the machinery with one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, where the brake power of the engines does not exceed 373 kW, and with one additional fire extinguisher for each additional 746 kW or fraction thereof, but in no case need there be more than four such extinguishers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

102. Tout navire de la classe K muni de moteurs à combustion interne aura, dans le compartiment renfermant ces moteurs, un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, lorsque la puissance au frein des moteurs ne dépasse pas 373 kW, et un extincteur supplémentaire par 746 kW de puissance au frein en sus ou par fraction de ce chiffre, sans cependant qu’il soit jamais nécessaire d’avoir plus de quatre extincteurs de ce genre.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) In every Class A ship fitted with main or auxiliary oil-fired boilers, or internal combustion propelling machinery, the arrangements of sea connections, pumps, and the sources of power for operating them, shall be such as will ensure that a fire in any one compartment will not put all the fire pumps out of action; fire pumps shall not all be located in the same compartment but shall be arranged so that at least one pump and its source of power will remain available if a fire in any one compartment would make it impossible to use the other pump or pumps or their source of power; in some case ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Sur tout navire de la classe A muni de chaudières principales ou auxiliaires chauffées au mazout ou mû par des moteurs à combustion interne, les prises d’eau à la mer, les pompes et les sources d’énergie qui les actionnent seront disposées de manière à éviter qu’un incendie dans l’un quelconque des compartiments puisse mettre toutes les pompes d’incendie hors de service. Les pompes d’incendie ne seront pas toutes placées dans le même compartiment mais seront disposées de façon qu’au moins l’une d’elles et sa source d’énergie soien ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

62 (1) If, in any Class G ship fitted with main or auxiliary oil-fired boilers or with internal combustion engine propelling machinery, a fire in any one compartment might put out of action every fire pump provided in the ship, alternative means of extinguishing the fire shall be provided in accordance with subsection (2).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

62 (1) Lorsque, sur un navire de la classe G muni de chaudières principales ou auxiliaires chauffées au mazout ou mû par des moteurs à combustion interne, un incendie dans un compartiment quelconque pourrait mettre hors de service toutes les pompes d’incendie à bord, il sera prévu d’autres moyens d’extinction répondant aux dispositions du paragraphe (2).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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94 (1) Every Class H ship not over 45.7 m in length propelled by internal combustion engines shall be provided in the machinery spaces with portable foam fire extinguishers in accordance with the following table, or with equivalent fire extinguishers as set forth in Schedule IV:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

94 (1) Tout navire de la classe H d’une longueur d’au plus 45,7 m, mû par des moteurs à combustion interne, aura dans la tranche des machines des extincteurs à mousse portatifs conformes au tableau suivant, ou des extincteurs équivalents indiqués à l’annexe IV :

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The choice is between an ever more dynamic internal market, which will remain an engine for more jobs and affluence in both the old and the new Member States, or an internal market which fires on only one or two of its cylinders, and which will be increasingly exposed to corrosive forces.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

Nous devons choisir entre un marché intérieur de plus en plus dynamique, qui restera un moteur pour de nouveaux emplois et une affluence supplémentaire dans les anciens et les nouveaux États membres, et un marché intérieur ne fonctionnant que sur un ou deux cylindres et de plus en plus exposé aux forces corrosives.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

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'internal engine fire' ->

Date index: 2021-10-30