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EVS 17
Electric Vehicle Symposium
International Electric Vehicle Symposium
The 17th International Electric Vehicle Symposium

Translation of "international electric vehicle symposium " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
International Electric Vehicle Symposium [ The 17th International Electric Vehicle Symposium | EVS 17 ]

Symposium international sur les véhicule électriques [ 17e Symposium international sur les véhicules électriques | EVS 17 ]


Electric Vehicle Symposium

Colloque sur l'automobile électrique


International Symposium on Heavy Vehicle Transport Technology

symposium international sur les poids lourds et les technologies du transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
As an alternative to point 4.6.6, the electrical power to the PEMS system may be supplied by the internal electrical system of the vehicle as long as the power demand for the test equipment does not increase the output from the engine by more than 1 % of its maximum power and measures are taken to prevent excessive discharge of the battery when the engine is not running or idling.

À titre de variante au point 4.6.6, l’alimentation électrique du système PEMS peut aussi être fournie par le système électrique interne du véhicule pour autant que la puissance exigée pour l’équipement d’essai n’augmente pas la puissance issue du moteur de plus de 1 % de sa puissance maximale et que des dispositions soient prises pour éviter une décharge excessive de la batterie lorsque le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti.


Internal combustion engine vehicle and Not Externally Chargeable (NOVC) Hybrid Electric Vehicle

Véhicule à moteur à combustion interne et véhicule électrique hybride non rechargeable de l’extérieur (NOVC)


3.1. Internal combustion engines, including not externally chargeable hybrid electric vehicles (NOVC)

3.1. Moteurs à combustion interne, y compris les véhicules électriques hybrides non rechargeables de l’extérieur (NOVC)


It is especially vital that in areas where Europe is the driving innovation force in developing new types of tradable goods, services and technologies – for example in areas such as electric vehicles, security, energy efficiency and smart grids – that the creation of the European standard be carried out rapidly with the aim of asserting it as an international standard.

Il est particulièrement vital que, dans les domaines où l’Europe est le moteur de l’innovation par la conception de nouveaux types de biens, de services et de technologies commercialisables (à titre d’exemple, on peut citer les véhicules électriques, la sécurité, l’efficacité énergétique et les réseaux intelligents), une norme européenne soit élaborée promptement dans le but de l’imposer comme norme internationale.


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Why is there no negative employment effect given that the manufacturing of electric vehicles is less labour intensive compared to vehicles with an internal combustion engine?

Comment expliquer qu'il n'y a aucun effet négatif sur l'emploi étant donné que la fabrication des véhicules électriques demande moins de main-d'œuvre que la fabrication des véhicules équipés d'un moteur à combustion interne?


5.1. In order to facilitate in-use compliance testing of hybrid electric vehicles — where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary — the following information relating to the sound-pressure level measurements carried out in accordance with point 4.1 of Annex II for the motor vehicles in motion is referred to as in-use compliance reference data:

5.1. Afin de faciliter les essais de vérification de la conformité des véhicules électriques hybrides en circulation, pour lesquels un moteur à combustion interne ne peut fonctionner lorsque le véhicule est à l'arrêt, les informations ci-après concernant les mesures du niveau sonore effectuées conformément au point 4.1 de l'annexe II pour les véhicules à moteur à l'arrêt sont considérées comme les données de référence pour la conformité en circulation:


5. Noise from hybrid electric vehicles of categories M1 in motion, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary (data reported to facilitate testing of the vehicle in use).

5. Bruit des véhicules électriques hybrides de la catégorie M1 en marche, pour lesquels un moteur à combustion interne ne peut fonctionner lorsque le véhicule est à l'arrêt (données destinées à faciliter l'essai du véhicule en circulation)


In the case of a hybrid electric vehicle where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary, the emitted noise shall only be measured in motion.

Dans le cas d'un véhicule électrique hybride pour lequel un moteur à combustion interne ne peut fonctionner lorsque le véhicule est à l'arrêt, le bruit émis est mesuré uniquement lorsque le véhicule est en marche.


Data to facilitate in-use compliance test of hybrid electric vehicles, where an internal combustion engine cannot operate when the vehicle is stationary

Données destinées à faciliter l'essai de vérification de la conformité en circulation des véhicules électriques hybrides, au cas où un moteur à combustion interne ne peut fonctionner lorsque le véhicule est à l'arrêt


For hybrid electric vehicles (HEV), the tests shall be carried out separately on the internal combustion engine (according to Annex 5) and on the electric drive train(s) (according to Annex 6).

Pour les véhicules électriques hybrides, les essais seront réalisés séparément sur le moteur à combustion interne (conformément à l’annexe 5) et sur le(s) groupe(s) motopropulseur(s) électrique(s) (conformément à l’annexe 6).




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Date index: 2023-03-05
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