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Translation of "in‑flight shut‑down rate " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

in‑flight shutdown rate [ in‑flight shut down rate | in‑flight shut‑down rate ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

taux d'arrêt moteur en vol [ taux de coupure moteur en vol | taux d'arrêt de moteur en vol ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

in-flight shutdown [ IFSD | in-flight shut-down ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

arrêt moteur en vol [ coupure de moteur en vol | extinction moteur en vol | arrêt de moteur en vol ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

engine shut-down in flight | inflight shutdown

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

arret d'un moteur en vol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(f) Defects of common origin which could cause an in-flight shut-down rate so high that there is the possibility of more than one engine being shut down on the same flight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

f) Défauts d'origine commune susceptibles de causer une coupure en vol à un taux tellement élevé qu'il est possible que plus d'un moteur soit coupé sur le même vol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(f) Defects of common origin which could cause an in-flight shut-down rate so high that there is the possibility of more than one engine being shut down on the same flight.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

(f) Défauts d'origine commune susceptibles de causer une coupure en vol à un taux tellement élevé qu'il est possible que plus d'un moteur soit coupé sur le même vol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

Government ministers oppose anti-aircraft defences and have made it clear that plants that lie in the flight paths of large airports can be shut down if they are rated as serious risk.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

Les ministres s'opposent aux défenses anti-aériennes et ont clairement déclaré que les usines se trouvant sur la trajectoire de vol de grands aéroports peuvent être fermées si elles sont jugées à haut risque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-21]

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Date index: 2024-02-19