Freeing up this trade is certainly good for European makers of cars, chemicals and machine parts. But it is also good for Bangladeshi textile makers, Indian leather workers and the hundreds of millions of workers in the developing world who make a living in manufacturing.
La libéralisation de ce commerce est certainement bonne pour les industries européennes de l’automobile, de la chimie et des pièces détachées, mais aussi pour l'industrie textile du Bangladesh, l’industrie de la chaussure indienne et les millions de travailleurs des pays en développement qui travaillent dans l'industrie.
