On the rail corridors, improvement on several sub-sections will be completed by 2002 mainly in the Northern lines and in the Southern line (Lisbon-Faro) including the opening to traffic of the existing rail on the Tejo bridge linking Lisbon to Coina.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Concernant les corridors ferroviaires, les améliorations apportées à plusieurs sous-tronçons seront achevées pour 2002, essentiellement sur les lignes Nord et Sud (Lisbonne-Faro), et permettront même l'ouverture au trafic de la ligne existante qui traverse le pont sur le Tage pour relier Lisbonne à Coina.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Rail freight transport suffers from a lack of reliability and efficiency, caused, inter alia , by insufficient technical and administrative interoperability, and by the priority given to passenger trains on lines with mixed traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le transport ferroviaire de marchandises souffre d'un manque de fiabilité et d'efficacité en raison, notamment, d'une interopérabilité technique et administrative insuffisante et de la priorité accordée aux trains de voyageurs sur les lignes de trafic mixte.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nikolaos-Koumaria progressed well and the section is expected to be open to traffic in July 2000; the final report will be ready at the end of 2000.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Nikolaos-Koumaria » a fait des progrès appréciables et le tronçon devrait être mis en service en juillet 2000, le rapport final devant être disponible fin 2000.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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(b) “Category II cost” being transportation and maintenance expenses that would be avoided if the line were abandoned or the service discontinued and that are shared in common with other traffic or other services, including the off-line costs of traffic originating or terminating on the branch line;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) « frais de la catégorie II » : les dépenses de transport et d’entretien qui seraient évitées si la ligne était abandonnée ou le service supprimé et qui sont engagés en commun avec des dépenses pour d’autres trafics ou services, y compris les frais hors-ligne du trafic partant de l’embranchement ou y aboutissant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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It's dominantly freight; that is the base-load traffic to keep the line open and justified and economic, and so long as that freight business is there, there's no reason that there's some escalation of cost of serving—

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Le fret surtout est important; c'est le trafic de base qui permet de garder la ligne et de la justifier et de la rentabiliser, et tant qu'il y a des marchandises, il n'y a pas de raison pour que le coût du service augmente.

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On July 22, 1997, a second Blue Water Bridge span was open to traffic.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Une deuxième travée du pont Blue Water a été ouverte à la circulation le 22 juillet 1997.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

In 1992, 50 years after the bridge was first opened for traffic, an international task force studying the Blue Water Bridge crossing concluded that the existing bridge was operating in excess of its designed capacity and that a second bridge should be built.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

En 1992, 50 ans après l'inauguration du pont, un groupe de travail international chargé d'examiner le point de passage que constitue le pont Blue Water a conclu qu'il est utilisé au-delà de sa capacité et que la construction d'un second pont serait nécessaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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Agency for Coastal Lines and Maritime Traffic,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-12]

Agence pour la navigation côtière et le trafic maritime

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-12]

So as to limit the risk of collision between road vehicles and trains, high-speed lines of category I shall not have level crossings opened to road traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Afin de limiter les risques de collision entre des véhicules routiers et les trains, les lignes à grande vitesse de la catégorie I ne doivent pas comporter de passages à niveau ouverts au trafic routier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Construction began in the spring of 1995, and two years later a second Blue Water span was opened to traffic on July 22, 1997.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-02-05]

La construction a commencé au printemps de 1995 et deux ans plus tard, soit le 22 juillet 1997, un second pont Blue Water était ouvert à la circulation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-02-05]

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'line open to traffic' ->

Date index: 2024-04-04