This benefit is currently regarded as being limited however, and the provisions could be further strengthened by raising the slot usage rate under the use-it-or-lose-it rule and by allowing airports to introduce a slot reservation fee which would serve as an incentive for air carriers to commit to the actual use of allocated slots.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À l'heure actuelle, cet effet positif est toutefois considéré comme limité. Les dispositions pourraient être encore renforcées en relevant le taux d'utilisation des créneaux au titre de la règle du créneau utilisé ou perdu et en permettant aux aéroports de créer une redevance de réservation de créneaux, qui inciterait les transporteurs aériens à s'engager à utiliser effectivement les créneaux attribués.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Slot coordinators point out that they have as yet not used their powers to withdraw slots from air carriers that repeatedly and intentionally operate air services outside the allocated slot times.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les coordonnateurs de créneaux affirment qu’ils n’ont pas encore fait usage de leur pouvoir de retirer les créneaux horaires aux transporteurs aériens qui exploitent de manière répétée et intentionnelle des services aériens en dehors des créneaux qui leur sont attribués.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Air Canada has already given up 28 slots every day, including at least two every hour from 7 a.m. until 9 a.m. and from 3 p.m. to 8 p.m., and they will give up an additional 14 slots if the company doesn't sell Canadian Regional Airlines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Air Canada a déjà cédé 28 créneaux quotidiens y compris au moins deux par heure entre 7 heures et 9 heures et entre 15 heures et 20 heures; elle cédera 14 créneaux supplémentaires si elle ne vend pas les Lignes aériennes Canadien Régional.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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I see my people struggling day to day, picking up bottles, lining up in cigarette line-ups to make $15 to feed their kids for the rest of the month and here our councillors are sitting pretty in a nice office.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Je vois mon peuple tirer le diable par la queue dans leur existence de tous les jours, réduit à ramasser les bouteilles vides et à attendre patiemment en rang pour toucher un maigre 15 $, de quoi nourrir leurs enfants le reste du mois, alors qu'ici, nos conseillers sont confortablement installés dans un joli bureau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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4. Re-timing of series of slots before the allocation of the remaining slots from the pool referred to in Article 10 to the other applicant air carriers shall be accepted only for operational reasons or if slot timings of applicant air carriers would be improved in relation to the timings initially requested.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

4. La reprogrammation de séries de créneaux horaires avant l'attribution aux autres transporteurs aériens demandeurs des créneaux restants du pool visé à l'article 10 est acceptée uniquement pour des raisons opérationnelles ou si la programmation des créneaux horaires des transporteurs aériens demandeurs se trouve améliorée par rapport à la programmation initialement demandée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

(i) an air carrier requesting, as part of a series of slots, a slot at an airport on any day, where, if the carrier's request were accepted, it would in total hold fewer than five slots at that airport on that day, or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

i) un transporteur aérien demandant que lui soit attribué, dans le cadre d'une série de créneaux horaires, un créneau horaire dans un aéroport pour un jour quelconque, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait au total de moins de cinq créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

1. Series of slots are allocated from the slot pool to applicant carriers as permissions to use the airport infrastructure for the purpose of landing or take-off for the scheduling period for which they are requested, at the expiry of which they have to be returned to the slot pool as set up according to the provisions of Article 10.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

1. Les séries de créneaux horaires sont attribuées, en puisant dans le pool de créneaux horaires, aux transporteurs qui en font la demande sous forme d'autorisation d'utiliser les infrastructures aéroportuaires aux fins de l'atterrissage et du décollage pendant la période de planification horaire pour laquelle la demande a été formulée; à l'expiration de celle-ci, les créneaux sont remis dans le pool conformément aux dispositions de l'article 10.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

The inevitable result is thousands of people in waiting lines while the minister has one simple response: line up or shut up.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-28]

Il n'empêche que la demande continue d'augmenter. Il en résulte inévitablement des files d'attente de milliers de personnes alors que la ministre se contente de cette simple réponse: «Mettez-vous en ligne et bouclez-la».

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-09-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-09-28]

What I'm suggesting here is that if there is a merger, one could impose upon the dominant carrier, as a condition of this merger going ahead, “You must give up up those slots. You own all the ramps, all the gates, etc., in a given airport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Ce que je dis ici, c'est qu'en cas de fusion, on peut imposer au transporteur dominant certaines conditions: «Vous devez renoncer à tel ou tel créneau horaire, vous êtes propriétaire de toutes les rampes d'accès et de toutes les portes de tel aéroport, et vous allez devoir les vendre».

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Our product line-up for the 1997-98 model year, the period when Bill S-7 commences, will be as follows: compressed natural gas products include the presently produced, dedicated CNG, full-size Crown Victoria automobile, which is sold in both regular and police package versions; dedicated F-series full-size pickup trucks and Econoline vans; and compact Contour passenger cars, which have recently been added to our product line-up as a QVM-produced product.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Voici quelle sera notre ligne de produits pour l'année 1997-98, période où le projet de loi S-7 entrera en vigueur: des véhicules qui fonctionnent exclusivement au gaz naturel comprimé comme l'automobile Crown Victoria vendue dans sa version régulière et dans sa version destinée à la police; de grosses camionnettes de la série F et des fourgonnettes Econoline; et des voitures compactes Contour, qui viennent de s'ajouter à notre gamme de produits en tant que véhicules convertis.

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'line up a slot' ->

Date index: 2023-06-12